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车用高速柴油机增压匹配的数值模拟
被引量：
1
1
作者
常思勤
倪计民
谭幼林
《车用发动机》
北大核心
2000年第3期16-18,共3页
对车用高速柴油机增压匹配的数值模拟进行了研究 ,着重解决了废气旁通阀的计算模型、带无叶蜗壳的径流式涡轮特性估算以及管分支处损失的处理等问题。
关键词
高速柴油机
增压匹配
数值模拟
废汽旁通阀
汽
车
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职称材料
题名
车用高速柴油机增压匹配的数值模拟
被引量：
1
1
作者
常思勤
倪计民
谭幼林
机构
南京理工大学
同济大学
武汉汽车工业大学
出处
《车用发动机》
北大核心
2000年第3期16-18,共3页
文摘
对车用高速柴油机增压匹配的数值模拟进行了研究 ,着重解决了废气旁通阀的计算模型、带无叶蜗壳的径流式涡轮特性估算以及管分支处损失的处理等问题。
关键词
高速柴油机
增压匹配
数值模拟
废汽旁通阀
汽
车
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
车用高速柴油机增压匹配的数值模拟
常思勤
倪计民
谭幼林
《车用发动机》
北大核心
2000
1
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