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气缸体对船舶柴油机模型精度的影响
被引量：
6
1
作者
唐元元
张均东
+1 位作者
贾宝柱
沈浩生
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期1836-1843,共8页
为了提高柴油机建模的精度,本文分析了二冲程超长行程船用柴油机气体流通路径,认为柴油机模型的扫气总管子模型与气缸子模型之间需要考虑气缸体子模型。根据分析结果,在AVL BOOST仿真平台上建立了二冲程超长行程船用柴油机模型。采用Din...
为了提高柴油机建模的精度,本文分析了二冲程超长行程船用柴油机气体流通路径,认为柴油机模型的扫气总管子模型与气缸子模型之间需要考虑气缸体子模型。根据分析结果,在AVL BOOST仿真平台上建立了二冲程超长行程船用柴油机模型。采用Dinescu和Tazerout提出的方法建立了涡轮增压器的全工作范围图谱并应用于BOOST中。通过仿真分析得出:考虑了气缸体子模型的柴油机模型与未考虑气缸体子模型的柴油机模型相比,性能参数的仿真精度均有不同程度的提高,其中废气总管温度、扫气总管温度、主机功率等参数的精度提升较大,最大提升幅度分别为5.52%、4.13%及4.36%。单个柴油机工作循环的计算量增加15.6%。因此,二冲程超长行程船用柴油机建模时有必要考虑气缸体子模型。循环仿真模型可用于研究柴油机整机性能,也可以作为轮机模拟器中的设备模型用于船员培训。
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关键词
气缸体
二冲程柴油机
建模精度
零维模型
AVL
BOOST
废气总管温度
扫气
总管
温度
主机功率
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职称材料
题名
气缸体对船舶柴油机模型精度的影响
被引量：
6
1
作者
唐元元
张均东
贾宝柱
沈浩生
机构
大连海事大学轮机工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期1836-1843,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51479017)
文摘
为了提高柴油机建模的精度,本文分析了二冲程超长行程船用柴油机气体流通路径,认为柴油机模型的扫气总管子模型与气缸子模型之间需要考虑气缸体子模型。根据分析结果,在AVL BOOST仿真平台上建立了二冲程超长行程船用柴油机模型。采用Dinescu和Tazerout提出的方法建立了涡轮增压器的全工作范围图谱并应用于BOOST中。通过仿真分析得出:考虑了气缸体子模型的柴油机模型与未考虑气缸体子模型的柴油机模型相比,性能参数的仿真精度均有不同程度的提高,其中废气总管温度、扫气总管温度、主机功率等参数的精度提升较大,最大提升幅度分别为5.52%、4.13%及4.36%。单个柴油机工作循环的计算量增加15.6%。因此,二冲程超长行程船用柴油机建模时有必要考虑气缸体子模型。循环仿真模型可用于研究柴油机整机性能,也可以作为轮机模拟器中的设备模型用于船员培训。
关键词
气缸体
二冲程柴油机
建模精度
零维模型
AVL
BOOST
废气总管温度
扫气
总管
温度
主机功率
Keywords
cylinder body
two-stroke diesel
modeling accuracy
0D model
AVL BOOST
exhaust temperature
scavenging temperature
output power
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
气缸体对船舶柴油机模型精度的影响
唐元元
张均东
贾宝柱
沈浩生
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
6
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