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环境规制下环保投资对工业废气减排影响分析——基于中国省级工业面板数据的GMM方法 被引量：26
1
作者 彭熠 周涛 徐业傲 《工业技术经济》 CSSCI 北大核心 2013年第8期123-131,共9页
本文基于我国30个省市自治区2001~2010年相关数据,建立动态面板模型,采用差分广义矩估计（GMM）方法考察环境规制作用下我国环保投资对工业废气减排的影响。分析结果显示：我国环保投资对工业废气减排具有促进作用;环境规制可以有效促... 本文基于我国30个省市自治区2001~2010年相关数据,建立动态面板模型,采用差分广义矩估计（GMM）方法考察环境规制作用下我国环保投资对工业废气减排的影响。分析结果显示：我国环保投资对工业废气减排具有促进作用;环境规制可以有效促进工业废气治理投资的增加,进而可实现工业废气减排作用;滞后一期的环保投资和环境规制具有强的减排效果。最后,本文就如何提高我国环境规制下环保投资的减排效果提出具体建议。 展开更多
关键词 环保投资 环境规制 工业废气减排 GMM
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区域船舶废气减排的系统动力学建模研究 被引量：5
2
作者 文元桥 耿晓巧 +2 位作者 吴贝 周春辉 肖长诗 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期193-199,共7页
随着航运业的发展,船舶废气排放引起的大气污染问题日益严重,开展针对区域船舶废气的减排研究已十分迫切。区域减排是一项复杂、综合、动态的系统工作,涉及到航运、能源、环境、经济、政策等各方面。文章首先分析了影响区域船舶废气排... 随着航运业的发展,船舶废气排放引起的大气污染问题日益严重,开展针对区域船舶废气的减排研究已十分迫切。区域减排是一项复杂、综合、动态的系统工作,涉及到航运、能源、环境、经济、政策等各方面。文章首先分析了影响区域船舶废气排放的相关因子,借助因果关系图描述了各影响因子之间的相互关系。在此基础上,为构建区域船舶废气减排的系统动力学模型,设计了区域减排系统动力模型的系统流图,并对模型中各变量的方程和各参数的取值进行了描述。为检验模型的有效性和可用性,基于VENSIM软件进行了模拟。结果表明,该文提出的模型能有效模拟区域船舶废气减排相关因素间的动态变化,并可用于对不同情景下区域船舶废气排放和航运经济收益的变化趋势进行预测。 展开更多
关键词 船舶废气减排 航运经济收益 系统动力学 情景模拟
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环境政策、环保投资与公众参与对工业废气减排影响的实证研究 被引量：11
3
作者 王梓慕 高明 +1 位作者 黄清煌 郜镔滨 《生态经济》 北大核心 2017年第6期172-177,共6页
中国工业经济30多年高速增长的背后是环境污染的沉重代价,而健全的环境政策体制、完善的环保投资机制和规范的公众参与制度是协调经济效益与废气减排双重矛盾的重要举措。文章运用中国大陆2001—2012年的区域时间系列数据,探讨了环境政... 中国工业经济30多年高速增长的背后是环境污染的沉重代价,而健全的环境政策体制、完善的环保投资机制和规范的公众参与制度是协调经济效益与废气减排双重矛盾的重要举措。文章运用中国大陆2001—2012年的区域时间系列数据,探讨了环境政策、环保投资和公众参与对工业废气减排的影响。结果表明,环境政策工具中,行政化和市场化政策工具对工业废气减排存在正向影响,且均存在累积效应。但市场化政策工具对工业废气减排的效果明显大于行政化政策工具。然而,不同政策工具对工业废气减排存在地区差异性,市场化政策在东部的效果最明显,而行政化政策在西部最显著。同时,环保投资对工业废气减排只在当期存在显著正向影响,说明当前环保效率依然低下,无法形成长期效应。此外,公众参与对工业废气减排存在显著正向影响及累积效应,说明完善公众参与制度会促进更大的减排效果。最后,根据对实证结果的分析,提出了有针对性的政策建议。 展开更多
关键词 废气减排 环境政策 环保投资 公众参与
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基于PLC的船用SCR废气减排与综合利用 被引量：3
4
作者 文超 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第6期221-224,共4页
近年来,国家越来越重视对环境的保护,加强对各种交通工具的排放控制,通过一些措施对其进行废气减排。船舶作为一种大型的交通运输工具,在为交通运输业与经济发展做出巨大贡献的同时,也对自然环境造成了较大污染。船用柴油机会产生很多... 近年来,国家越来越重视对环境的保护,加强对各种交通工具的排放控制,通过一些措施对其进行废气减排。船舶作为一种大型的交通运输工具,在为交通运输业与经济发展做出巨大贡献的同时,也对自然环境造成了较大污染。船用柴油机会产生很多的含有氮氧化物的废气,事实证明这些氮氧化物对大气具有很大危害。而选择性催化还原系统(SCR系统)是一种专门针对氮氧化物的控制减排技术,可以有效的减少船舶柴油机废气中50%以上的氮氧化物。本文基于PLC技术,对船用的SCR废气减排与综合利用系统进行了系统的分析与研究。 展开更多
关键词 船舶 SCR 废气减排 综合利用
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通过废气量减排降低污染物排放技术综述 被引量：4
5
作者 刘宇 王红梅 +3 位作者 张凡 田刚 邓双 王相凤 《环境工程技术学报》 CAS 2015年第3期220-226,共7页
煤炭消费是我国SO2、NOx和颗粒物三大污染物排放的主要来源,世界上一半的煤炭在中国燃烧,废气量和污染物排放量巨大。相关行业的排放标准在逐步加严,而在排放标准限值固定条件下,废气排放量决定了污染物的排放总量。介绍了以钢铁和水泥... 煤炭消费是我国SO2、NOx和颗粒物三大污染物排放的主要来源,世界上一半的煤炭在中国燃烧,废气量和污染物排放量巨大。相关行业的排放标准在逐步加严,而在排放标准限值固定条件下,废气排放量决定了污染物的排放总量。介绍了以钢铁和水泥工业为主的废气量减排技术,包括废气循环技术和废气梯度利用技术;并对其废气量减排潜力进行了分析。结果表明,通过废气量减排可有效降低污染物总量。 展开更多
关键词 废气量减排 污染控制 废气循环 梯度利用
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废气量减排对大气污染控制技术效率的要求 被引量：1
6
作者 王相凤 束韫 +4 位作者 刘宇 田刚 谭玉玲 龙红艳 邓双 《环境工程技术学报》 CAS 2015年第3期237-240,共4页
雾霾问题已经成为我国目前面临的主要大气环境污染问题,废气量减排是消除我国雾霾污染的有效途径之一。综述了国内外废气量减排的现状,在此基础上分析了废气量减排对污染物排放浓度的影响。结果表明,废气量减排技术的应用对大气污染控... 雾霾问题已经成为我国目前面临的主要大气环境污染问题,废气量减排是消除我国雾霾污染的有效途径之一。综述了国内外废气量减排的现状,在此基础上分析了废气量减排对污染物排放浓度的影响。结果表明,废气量减排技术的应用对大气污染控制技术提出了更高的要求,需将除尘效率提高到99.95%,脱硫效率提高到97.5%,脱硝效率提高到75%。 展开更多
关键词 废气量减排 大气污染物 雾霾 深度控制技术
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氨替代率对柴油发动机的燃烧及排放性能的仿真
7
作者 胡圣琦 王洁 +1 位作者 蔡云凯 祝能 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期395-401,共7页
内燃机引入氨燃料,有利于减少汽车污染物排放。该文研究了掺氨后的柴油发动机的燃烧品质以及污染物排放性能。针对某商用车柴油发动机,采用发动机缸内Converge仿真分析软件,建立三维仿真模型,分析掺氨能量比为0%~40%的5组燃料的燃烧及... 内燃机引入氨燃料,有利于减少汽车污染物排放。该文研究了掺氨后的柴油发动机的燃烧品质以及污染物排放性能。针对某商用车柴油发动机,采用发动机缸内Converge仿真分析软件,建立三维仿真模型,分析掺氨能量比为0%~40%的5组燃料的燃烧及排放性能。结果表明:随着氨替代率的提高,发动机滞燃期有延长趋势,燃烧持续期先缩短后延长,缸内平均温度、缸压下降;CO、NO和碳烟排放显著降低,氨替代率为40%时,CO排放量降低了41.6%,NO排放量降低了68.7%,碳烟排放量降低了17.2%。因而,柴油发动机掺氨燃烧可有效降低排放水平,但需要控制氨能量比例在合理范围以防止燃烧恶化。 展开更多
关键词 柴油发动机 废气减排 氨、柴油双燃料 替代率 燃烧特性 排放特性
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回收船用柴油机废热能 促进废气低炭排放
8
作者 张志勇 《农机使用与维修》 2015年第2期19-21,共3页
大型船舶通常有驾驶舱、轮机舱、货物舱、压水舱、动力输出舱等舱室布局,安装的柴油机型号额定功率大、燃料消耗量多;柴油机在工作时,燃料在气缸中燃烧放出大量的热能,气缸内燃烧温度正常在300~400℃,瞬时可高达1000~2000℃;除约35%的... 大型船舶通常有驾驶舱、轮机舱、货物舱、压水舱、动力输出舱等舱室布局,安装的柴油机型号额定功率大、燃料消耗量多;柴油机在工作时,燃料在气缸中燃烧放出大量的热能,气缸内燃烧温度正常在300~400℃,瞬时可高达1000~2000℃;除约35%的热能被转换成为有效的机械能外,为保证不致因高温热涨力度大降低机油的润滑性能,减少零件的强度、硬度及弹性,破坏各个运动机件相互之间的正常配合间隙,消除一系列的严重后果（死机）,它通常是利用空气、水或排放废气来带走约65%的热能。它的废热气释放量多,到处排放含有污染性的物质,也往往因船舶的移动被忽视,因此回收柴油排放的废气热能尤显重要。本文依据物理学中汽化潜热概念,结合船舶舱室布局,思索着利用船底压舱水量举措柴油机的冷却系与排气系,回收这部分被水和废气带走的热能,最大化地减少废气排放量。 展开更多
关键词 汽化潜热 回收热能 减排废气
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阻沫回收分离器在阿维菌素发酵中的应用 被引量：2
9
作者 武威 杨励 郭美锦 《中国抗生素杂志》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期187-190,共4页
目的研究一种新型阻沫回收分离器在农用抗生素阿维菌素工业发酵生产中的应用。方法阿维菌素发酵过程中，应用一种基于泡沫旋风分离与发酵尾气再回收相结合原理的新型阻沫回收分离器。结果放罐系数由原来月平均的65％提高至80％左右，体... 目的研究一种新型阻沫回收分离器在农用抗生素阿维菌素工业发酵生产中的应用。方法阿维菌素发酵过程中，应用一种基于泡沫旋风分离与发酵尾气再回收相结合原理的新型阻沫回收分离器。结果放罐系数由原来月平均的65％提高至80％左右，体积增加率为22．47％，显著提高了发酵罐的利用率；单位罐产量（总亿）比月平均单罐产量提高了20．54％；在发酵过程尾气回收方而，每罐批比对照罐能回收利用9％～10％的排放尾气，减少了发酵污染物的排放。结论这种新型阻沫回收分离器可显著提高阿维菌素发酵过程中的放罐系数，还可能应用到其它发酵液性能相似的生物发酵产品。 展开更多
关键词 阻沫回收分离器 阿维菌素 放罐系数 尾气回收 废气减排
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烧结烟气循环工艺含氧量控制及烟气成分变化研究 被引量：5
10
作者 王延江 钟庭梁 +2 位作者 王建芳 佘雪峰 薛庆国 《烧结球团》 北大核心 2022年第5期69-74,共6页
本文基于德龙钢铁公司230 m^(2)烧结机配备的烟气循环系统,分析了烟气循环技术应用前后各风箱支管烟气中O_(2)体积分数以及CO、SO_(2)与NO_(x)质量浓度的差异,并对这4种烟气成分质量浓度变化的原因及可能对烧结矿产、质量产生的影响进... 本文基于德龙钢铁公司230 m^(2)烧结机配备的烟气循环系统,分析了烟气循环技术应用前后各风箱支管烟气中O_(2)体积分数以及CO、SO_(2)与NO_(x)质量浓度的差异,并对这4种烟气成分质量浓度变化的原因及可能对烧结矿产、质量产生的影响进行了分析。结果表明:烟气循环后,风箱支管烟气中O平均体积分数较常规烧结下降了13.26%,CO平均质量浓度较常规烧结上升了34.98%,烟气循环对SO_(2)和NO_(x)的减排效果明显,分别达到了33.5%和20.7%;在实际应用过程中,通过对循环烟气组分、温度等参数的协同控制,并利用混风装置,将取自不同风箱的循环烟气和环冷热烟气有效混匀,确保烧结机上部循环烟罩内含氧量稳定在18%以上,温度达到(235±25)℃范围。 展开更多
关键词 烧结 烟气 内循环 废气减排 烟气组分
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