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高掺量RAP温拌再生SBS改性沥青混合料水稳性试验研究
1
作者 尹应梅 陈超杰 黄太昌 《湘潭大学学报(自然科学版)》 2025年第1期178-186,共9页
为了评价高掺量废旧沥青混合料(RAP)温拌再生SBS改性沥青混合料的水稳性,采用沥青表面能张力试验、沥青混合料冻融劈裂、浸水肯塔堡飞散和浸水马歇尔试验,基于沥青表面能、冻融劈裂抗拉强度比、飞散试验损失值和浸水残留稳定度指标分析... 为了评价高掺量废旧沥青混合料(RAP)温拌再生SBS改性沥青混合料的水稳性,采用沥青表面能张力试验、沥青混合料冻融劈裂、浸水肯塔堡飞散和浸水马歇尔试验,基于沥青表面能、冻融劈裂抗拉强度比、飞散试验损失值和浸水残留稳定度指标分析不同RAP掺量温拌再生SBS改性沥青混合料水稳性的差异.结果表明:温拌再生SBS改性沥青表面能随着旧沥青掺量的增加先增后减,在40%RAP掺量时表面能最大;不同RAP掺量温拌再生SBS改性沥青混合料劈裂抗拉强度比和浸水残留稳定度均符合规范要求;温拌再生SBS改性沥青混合料飞散损失值随着RAP掺量增加先减后增,且均小于新SBS改性沥青混合料,40%RAP掺量时飞散损失最小,表明RAP温拌再生SBS改性沥青混合料的水稳性在高掺量40%时较优;温拌再生改性沥青混合料的沥青表面能与沥青混合料飞散损失和浸水残留稳定度有良好的相关性.其研究成果将为高掺量RAP温拌再生SBS改性沥青混合料水稳性评价及科学应用提供参考. 展开更多
关键词 道路工程 SBS改性沥青混合料 高掺量rap温拌再生 水稳性
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不同RAP掺量下热再生沥青混合料性能衰变规律
2
作者 朱云升 章汉卿 +2 位作者 王开凤 李华聪 陈美祝 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第4期698-704,共7页
本文采用自主研发的全寿命分析仪对沥青混合料分别进行0、4、8、12个月的模拟老化,采用冻融劈裂试验、动态蠕变试验和半圆弯曲试验,研究不同RAP掺量下热再生沥青混合料长期老化后各项性能的衰变规律.结果表明:在12个月模拟老化后,RAP掺... 本文采用自主研发的全寿命分析仪对沥青混合料分别进行0、4、8、12个月的模拟老化,采用冻融劈裂试验、动态蠕变试验和半圆弯曲试验,研究不同RAP掺量下热再生沥青混合料长期老化后各项性能的衰变规律.结果表明:在12个月模拟老化后,RAP掺量为30%时沥青混合料的流变次数达到最大,RAP掺量的提高使得TSR衰减幅度变大且断裂能下降.50%RAP掺量时再生料TSR衰减幅度比新拌料大7.9%,流变次数和断裂能较新拌料分别减少38.6%和61.7%.长期老化作用下RAP掺量对沥青混合料疲劳寿命衰减的影响不明显,但会降低其应力敏感性. 展开更多
关键词 热再生沥青混合料 rap掺量 全寿命分析仪 路用性能 性能衰变
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废食用油再生沥青及沥青混合料的路用性能研究
3
作者 段锐 王岩 +2 位作者 刘泽鑫 刘洋 马志宏 《山西建筑》 2025年第4期109-112,共4页
为了恢复老化沥青的性能,促进RAP的高质量再生利用。文章以废食用油补充老化沥青中的轻质组分,对老化沥青进行再生,系统研究废食用油掺量对再生沥青基本路用性能的影响规律,确定适宜的掺量,并通过试验研究废食用油再生沥青混合料的路用... 为了恢复老化沥青的性能,促进RAP的高质量再生利用。文章以废食用油补充老化沥青中的轻质组分,对老化沥青进行再生,系统研究废食用油掺量对再生沥青基本路用性能的影响规律,确定适宜的掺量,并通过试验研究废食用油再生沥青混合料的路用性能。试验结果表明:再生沥青的针入度和延度随着废食用油掺量的增大而增大,软化点和黏度随着废食用油掺量的增大而减小,废食用油的最佳掺量约为10%。当RAP掺量不超过50%时,废食用油再生沥青混合料的各项路用性能符合规范要求。 展开更多
关键词 沥青路面 再生沥青 废食用油 废旧沥青混合料 路用性能
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废旧沥青混合料在路面基层中的应用研究进展 被引量：3
4
作者 都伟 张明欣 +4 位作者 王彦敏 宋淑琴 刘芝敏 王晓宁 刘小村 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期290-294,共5页
路面基层建造中通常会使用大量的天然石料,这会给环境资源带来较大负担。而沥青路面每年的养护修补会产生大量的废旧沥青混合料(RAP),为缓解基层建造过程中对天然石料的消耗,国内外学者开展了废旧料替代部分天然石料进行水泥稳定碎石基... 路面基层建造中通常会使用大量的天然石料,这会给环境资源带来较大负担。而沥青路面每年的养护修补会产生大量的废旧沥青混合料(RAP),为缓解基层建造过程中对天然石料的消耗,国内外学者开展了废旧料替代部分天然石料进行水泥稳定碎石基层的设计与性能研究。研究表明,含有老化沥青的废旧料在一定程度上能改善水泥稳定碎石基层的路用性能,延长路面的寿命;但是当前废旧料在基层中的推广应用也存在一系列问题,如掺入方式以及掺量仍有较大争议,未经处理无法直接用于基层等。基于此,本文归纳总结了废旧沥青混合料的基本特性及分类、废旧沥青混合料掺入对水泥稳定基层击实特性、无侧限抗压强度、加州承载比、劈裂性能等路用性能的影响以及RAP最佳掺量分析,并展望了RAP在水泥稳定碎石基层领域未来的发展趋势。 展开更多
关键词 废旧沥青混合料 水泥稳定碎石基层 基本特性 路用性能 最佳掺量
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RAP掺量对热再生沥青混合料高温性能的影响
5
作者 李向阳 马翔 黄芳宇 《上海公路》 2024年第3期140-144,M0008,共6页
为研究不同旧料(RAP)掺量对热再生沥青混合料高温性能的影响,采用动态蠕变试验方法,分别对旧料掺量在20%~70%之间的普通沥青AC-20再生料和改性沥青AC-13再生料进行高温性能评价。结果表明,与新料相比,添加了RAP的两种再生混合料的高温... 为研究不同旧料(RAP)掺量对热再生沥青混合料高温性能的影响,采用动态蠕变试验方法,分别对旧料掺量在20%~70%之间的普通沥青AC-20再生料和改性沥青AC-13再生料进行高温性能评价。结果表明,与新料相比,添加了RAP的两种再生混合料的高温抗车辙性能明显提高,且在RAP掺量为40%时,高温性能达到最佳并趋于稳定。而添加再生剂并不能改善再生料的高温抗车辙性能。在RAP掺量相同时,AC-13改性沥青再生混合料的高温性能较AC-20普通沥青再生混合料更优;但在RAP掺量为40%时,两者的性能相近。可将掺加40%旧料的AC-20普通沥青再生料用于中面层,改善其高温性能。 展开更多
关键词 热再生沥青混合料 rap掺量 高温性能 动态蠕变试验
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废旧聚乙烯塑料改性沥青混合料耐老化性能分析 被引量：1
6
作者 刘海增 《河南科技》 2024年第3期82-85,共4页
【目的】分析废旧聚乙烯塑料(Polyethylene,PE)改性沥青混合料的耐老化性能。【方法】通过车辙试验、单轴贯入试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验和四点弯曲疲劳试验来评价老化前后不同类型沥青混合料的性能。【结果】试验结果表明:在短... 【目的】分析废旧聚乙烯塑料(Polyethylene,PE)改性沥青混合料的耐老化性能。【方法】通过车辙试验、单轴贯入试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验和四点弯曲疲劳试验来评价老化前后不同类型沥青混合料的性能。【结果】试验结果表明:在短期和长期老化后,PE和SBS改性沥青混合料的动稳定度和贯入强度的增加幅度分别为12%~18%、25%~35%,水稳定性能和低温性能均满足规范要求;普通沥青混合料的动稳定度和贯入强度增加幅度分别为30%~35%、60%~70%。只有短期老化后的水稳定性能和低温性能才能满足要求。【结论】PE和SBS改性沥青混合料耐老化性能基本相当,且明显高于普通沥青混合料。PE改性剂可抑制或减少自由基的产生,能显著减缓改性沥青的氧化老化程度。 展开更多
关键词 道路工程 废旧聚乙烯塑料 改性沥青 混合料 耐老化性能
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废旧沥青混合料厂拌热再生关键问题探析
7
作者 田艳娟 辛建丽 《新材料·新装饰》 2024年第3期14-16,共3页
厂拌热再生技术是一种有效的废旧沥青混合料再生利用技术,具有显著的经济性和环保性,也是发达国家最主要的路面再生方式。但是,我国的热再生技术对再生沥青混合料(RAP)的再生利用效率较低。文章通过对废旧沥青混合料的厂拌热再生应用中... 厂拌热再生技术是一种有效的废旧沥青混合料再生利用技术,具有显著的经济性和环保性,也是发达国家最主要的路面再生方式。但是,我国的热再生技术对再生沥青混合料(RAP)的再生利用效率较低。文章通过对废旧沥青混合料的厂拌热再生应用中RAP的性状及变异性、沥青老化再生机理、沥青再生剂、再生混合料施工工艺等关键问题进行探讨,以期为提高我国RAP的利用效率及再生路面性能提供一定参考。 展开更多
关键词 废旧沥青混合料 厂拌热再生 再生沥青混合料
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基于高掺量RAP的高模量再生沥青混合料性能试验研究 被引量：1
8
作者 戴衡 杨涵明 《现代交通技术》 2024年第1期46-50,共5页
高模量沥青混合料(high modulus asphalt mixture, HMAM)因具有良好的综合性能,被运用于重载路面中。沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement, RAP)是路面维修养护过程中铣刨出的废旧材料。对掺加硬质沥青颗粒制备成的高模量沥青混... 高模量沥青混合料(high modulus asphalt mixture, HMAM)因具有良好的综合性能,被运用于重载路面中。沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement, RAP)是路面维修养护过程中铣刨出的废旧材料。对掺加硬质沥青颗粒制备成的高模量沥青混合料,以及向高模量沥青混合料中掺加RAP重新拌和成的高模量再生沥青混合料的复数模量、高温稳定性、低温稳定性、水稳定性和疲劳性能进行测试,试验结果表明,基于高掺量RAP的高模量再生沥青混合料表现出较好的高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水损害性能以及疲劳性能。 展开更多
关键词 高掺量rap 高模量沥青混合料 性能测试
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废旧聚烯烃改性沥青混合料路用性能研究
9
作者 章亮 张忆宁 王成坤 《工程质量》 2024年第7期46-50,共5页
论文以废旧聚烯烃改性沥青混合料为主要研究对象,通过室内试验及理论分析的方式,对其路用性能进行了研究,同时结合内蒙古各地区气候水文及交通量特点,按自西向东根据区域划分给出内蒙古地区KDZ-1改性沥青混凝土中KZD-1改性剂掺量的推荐值。
关键词 废旧聚烯烃沥青混合料 改性剂 路用性能
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不同RAP掺量下的厂拌热再生沥青混合料性能探讨
10
作者 林永亮 《交通世界》 2024年第16期41-43,共3页
为充分利用RAP资源,提高厂拌热再生沥青混合料性能,以30%、50%、70%三种RAP掺量配制AC-20再生混合料,通过室内试验、现场试验,分析了不同RAP掺量对再生沥青混合料性能的影响规律,旨在为厂拌热再生沥青路面施工提供参考。
关键词 高rap掺量 厂拌热再生沥青混合料 路用性能
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不同RAP掺量下热再生沥青混合料路用性能研究
11
作者 周墨瑜 姜鹏翔 朱今夫 《北方交通》 2024年第12期57-60,共4页
文章以丹东市丹霍线修复养护工程厂拌热再生试验路段为例,对比分析了不同RAP掺量下混合料路用性能的变化规律。结果表明,热再生混合料高温性能随着RAP掺量的增大而增大,低温性能、抗水损害性能随着RAP掺量的增大而降低。对于低温损害以... 文章以丹东市丹霍线修复养护工程厂拌热再生试验路段为例,对比分析了不同RAP掺量下混合料路用性能的变化规律。结果表明,热再生混合料高温性能随着RAP掺量的增大而增大,低温性能、抗水损害性能随着RAP掺量的增大而降低。对于低温损害以及水损害发生频繁地区,建议RAP掺量控制在30%以内。 展开更多
关键词 道路工程 rap 沥青混合料 热拌再生 路用性能
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RAP掺量对再生沥青混合料性能影响研究
12
作者 尹研婷 《江苏建材》 2024年第6期47-50,共4页
文章重点研究RAP掺量对再生沥青混合料性能影响,将RAP掺量分别设为10%、15%、20%、30%、50%,进行了马歇尔试验、冻融劈裂强度试验、低温弯曲试验、车辙试验。结果表明:在较低RAP掺量下,RAP掺量的增加会使再生沥青混合料承载能力、高温... 文章重点研究RAP掺量对再生沥青混合料性能影响,将RAP掺量分别设为10%、15%、20%、30%、50%,进行了马歇尔试验、冻融劈裂强度试验、低温弯曲试验、车辙试验。结果表明:在较低RAP掺量下,RAP掺量的增加会使再生沥青混合料承载能力、高温稳定性能、水稳定性明显提高,抗裂性能降低;在RAP掺量增至50%时,再生沥青混合料的各项性能均明显降低;综合考虑再生沥青混合料的性能、现场施工难度、材料的路用性能及旧料的利用率,建议RAP最佳掺量为30%。 展开更多
关键词 再生沥青混合料 rap掺量 设计 性能
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不同RAP掺量热再生沥青混合料性能试验研究
13
作者 高有奎 《西部交通科技》 2024年第7期106-109,共4页
文章通过动态模量试验、车辙试验、动态蠕变试验、半圆弯曲试验,综合探讨了不同RAP掺量的AC-20再生沥青混合料的路用性能。结果表明:随着RAP掺量的增加,热再生沥青混合料的力学性能和高温性能均得到改善,低温性能先增强后减弱,低温性能... 文章通过动态模量试验、车辙试验、动态蠕变试验、半圆弯曲试验,综合探讨了不同RAP掺量的AC-20再生沥青混合料的路用性能。结果表明:随着RAP掺量的增加,热再生沥青混合料的力学性能和高温性能均得到改善,低温性能先增强后减弱,低温性能在RAP掺量为20%时达到最佳;RAP掺量对热再生沥青混合料的性能影响较大,当RAP掺量超过20%时主要对低温性能产生负面影响,对高温性能和力学性能主要为正面影响。 展开更多
关键词 沥青路面 rap 热再生沥青混合料 性能试验
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RAP掺量对再生沥青混合料性能的影响研究
14
作者 王万展 曾良球 +2 位作者 曾俐豪 易可良 无 《西部交通科技》 2024年第7期11-13,160,共4页
为研究不同沥青混合料回收料(RAP)掺量对温拌再生沥青混合料性能的影响,文章基于室内试验测试了不同RAP掺量(0、10%、20%、30%、40%、50%、60%和70%)的沥青混合料高温、低温和水稳定性能,通过SPSS的Kendall模型分析了不同RAP掺量对沥青... 为研究不同沥青混合料回收料(RAP)掺量对温拌再生沥青混合料性能的影响,文章基于室内试验测试了不同RAP掺量(0、10%、20%、30%、40%、50%、60%和70%)的沥青混合料高温、低温和水稳定性能,通过SPSS的Kendall模型分析了不同RAP掺量对沥青混合料路用性能的影响。研究表明:随着RAP掺量的增加,再生沥青混合料的高温性能不断提升,低温性能和水稳定性能不断下降;RAP掺量在30%~40%时,混合料高温性能上升幅度较大,掺量为40%~50%时,低温性能和水稳定性能下降幅度较大;RAP掺量控制在30%~40%时,沥青混合料的综合路用性能最佳,RAP掺量达到70%时,混合料路用性能仍满足规范要求,但水稳定性能接近规范极限值;SPSS的Kendall模型结果显示,RAP掺量对沥青混合料的高温和低温性能影响程度最大,对水稳定性影响程度次之。 展开更多
关键词 rap掺量 温拌再生 沥青混合料 路用性能
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废旧沥青再生混合料水泥稳定基层特性研究
15
作者 苏琪 《上海公路》 2024年第1期151-154,M0009,共5页
对老旧公路改建过程中产生的废旧沥青混合料进行回收处理,并作为新修公路路面水泥稳定基层的填料,不仅节约了工程成本,还降低了环境污染。因此,通过室内试验,对不同工况下的废旧沥青混合料水泥稳定基层的力学特性进行了研究。研究结果表... 对老旧公路改建过程中产生的废旧沥青混合料进行回收处理,并作为新修公路路面水泥稳定基层的填料,不仅节约了工程成本,还降低了环境污染。因此,通过室内试验,对不同工况下的废旧沥青混合料水泥稳定基层的力学特性进行了研究。研究结果表明:(1)再生沥青水泥稳定混合料的最优水泥掺量为5%,当沥青再生结合料含量在10%~20%之间时,抗压强度和劈裂强度出现峰值;(2)随着养护时间的增加,混合料的强度先增加、后趋于稳定,在养护前28 d内,混合料的无侧限抗压强度基本形成。 展开更多
关键词 水泥 废旧沥青混合料 无侧限抗压强度 劈裂强度 养护时间
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大掺量废旧SBS改性沥青混合料温拌同步再生技术的应用
16
作者 曾伟 孙俊波 +1 位作者 许培欣 张德润 《福建交通科技》 2024年第2期9-14,共6页
为探究大掺量废旧SBS改性混合料(RAP-SBS)温拌同步再生技术方案在高等级公路路面养护工程中应用的可行性,以湖北省某高速公路养护工程为例,从原材料性能、新旧集料配比设计方法、施工工艺等3个方面对温拌同步再生前后RAP-SBS混合料设计... 为探究大掺量废旧SBS改性混合料(RAP-SBS)温拌同步再生技术方案在高等级公路路面养护工程中应用的可行性,以湖北省某高速公路养护工程为例,从原材料性能、新旧集料配比设计方法、施工工艺等3个方面对温拌同步再生前后RAP-SBS混合料设计施工环节进行系统分析,并通过经济环境效益分析对试验段的应用效果进行评估。结果表明:采用温拌同步再生技术实施大掺量RAP-SBS沥青混合料在高速公路中、上面层养护工程的回收利用是合理可行的,上、中面层RAP-SBS混合料掺量分别可达到30%、40%,采用所提出的配比设计方法能够精准控制再生混合料的合成级配,制备的大掺量同步再生RAP-SBS混合料室内及现场各项使用性能均满足规范技术要求,工程应用效果良好,具有节约经济成本、降低温室气体排放等技术优势。 展开更多
关键词 废旧SBS沥青混合料 大掺量 温拌同步再生 高速公路 养护工程
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温拌改性再生剂对不同RAP掺量废旧普通沥青混合料性能影响评价 被引量：4
17
作者 徐世法 李思童 +1 位作者 李书飞 何志敏 《北京建筑大学学报》 2017年第4期7-11,共5页
利用自主研发的复合温拌改性再生剂,对不同RAP掺量(30%、45%、60%)的AC-20型沥青混合料进行了温拌、改性与再生,并对再生沥青混合料进行了路用性能评价.试验结果表明:随着RAP掺量的增加,温拌改性再生沥青混合料的高温性能不断增强,但其... 利用自主研发的复合温拌改性再生剂,对不同RAP掺量(30%、45%、60%)的AC-20型沥青混合料进行了温拌、改性与再生,并对再生沥青混合料进行了路用性能评价.试验结果表明:随着RAP掺量的增加,温拌改性再生沥青混合料的高温性能不断增强,但其低温性能、水稳定性和疲劳性能均呈下降趋势;与SBS改性沥青混合料对比发现,当RAP掺量为30%时,温拌改性再生沥青混合料的各项路用性能基本相当;当RAP掺量为45%时,温拌改性再生沥青混合料除高温性能外的各项性能均有下降,但仍能满足规范对改性沥青混合料的要求;当RAP掺量为60%时,温拌改性再生沥青混合料的低温性能和水稳定性已经不满足规范要求.推荐温拌改性再生沥青混合料的推荐RAP掺量为30%~45%. 展开更多
关键词 废旧普通沥青混合料 复合温拌改性再生剂 rap掺量 路用性能评价
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聚酯纤维及沥青对高RAP掺量沥青混合料路用性能的研究 被引量：15
18
作者 周刚 李培国 +2 位作者 陈天泉 王火明 沈金生 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第4期40-46,105,共8页
通过车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验,深入研究了聚酯纤维掺量和沥青用量分别对高RAP掺量沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性的影响。研究结果表明:相对纤维本身的作用而言,沥青混合料的高温稳定性更多地是通过沥青膜... 通过车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验,深入研究了聚酯纤维掺量和沥青用量分别对高RAP掺量沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性的影响。研究结果表明:相对纤维本身的作用而言,沥青混合料的高温稳定性更多地是通过沥青膜厚度及自由沥青的多少来产生影响;纤维和沥青的合理比例是影响沥青混合料低温及水稳定性能的最关键因素。相对而言,纤维自身的强度对沥青混合料低温及水稳定性能的影响非常有限,沥青含量超过最佳油石比时,沥青含量和沥青膜厚度的增加,不但不一定会提高沥青混合料的低温及水稳定性能,还有可能造成负面影响。 展开更多
关键词 道路工程 聚酯纤维 再生沥青混合料 路用性能 rap
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废旧轮胎橡胶改性沥青混合料路用性能的室内试验 被引量：18
19
作者 张丽萍 邱欣 +2 位作者 薛亮 徐晓明 索智 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2005年第4期293-296,共4页
目的为解决废旧橡胶轮胎作为筑路材料的改性剂,合理地应用于公路建设中所面临的技术难点问题.方法采用美国SHRP计划对沥青混合料路用性能研究的基本原理,评价了3种不同剂量的废旧橡胶轮胎粉(CR5、CR10、CR15)作为改性剂对基质沥青shell... 目的为解决废旧橡胶轮胎作为筑路材料的改性剂,合理地应用于公路建设中所面临的技术难点问题.方法采用美国SHRP计划对沥青混合料路用性能研究的基本原理,评价了3种不同剂量的废旧橡胶轮胎粉(CR5、CR10、CR15)作为改性剂对基质沥青shell100基本物理性能和动态流变性能的影响,分析改性沥青作为常规沥青混合料AC16的结合料对其水稳定性、高温稳定性和低温稳定性的影响.结果CR10改性沥青比shell100、CR5和CR15表现了更优的温度敏感性、抗变形能力和弹性恢复能力;CR10改性沥青混合料比shell100、CR5和CR15沥青混合料表现了更好的水稳定性、高温稳定性和低温稳定性.结论废旧橡胶粉改性剂的使用剂量对于沥青混合料路用性能的发挥有着很大的影响;以流变学推导的橡胶改性沥青的车辙因子与其改性沥青混合料的高温抗车辙能力具有很强的相关性.为废旧橡胶轮胎用于公路建设的再生利用,提供了一定的技术支持和保障. 展开更多
关键词 废旧轮胎橡胶 沥青混合料 流变 低温抗裂性 水稳定性
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高比例RAP厂拌热再生沥青混合料在广惠高速公路试验与评价 被引量：38
20
作者 兰青 徐伟 +1 位作者 赵劲松 刘平 《公路工程》 北大核心 2013年第4期79-83,共5页
针对高比例厂拌RAP热再生沥青混合料开展了应用研究,通过小梁弯曲试验对比评价了RAP比例分别为0%、30%、45%的热再生沥青混合料变形性能,并对RAP比例分别为0%、30%、45%的热再生沥青混合料在广惠高速公路开展了试验段研究,检测评价了试... 针对高比例厂拌RAP热再生沥青混合料开展了应用研究,通过小梁弯曲试验对比评价了RAP比例分别为0%、30%、45%的热再生沥青混合料变形性能,并对RAP比例分别为0%、30%、45%的热再生沥青混合料在广惠高速公路开展了试验段研究,检测评价了试验路的抗车辙、弯沉及回弹模量特点,分析了高比例RAP热再生沥青路面性能特点,总结了高比例RAP厂拌热再生沥青路面试验段应用情况。 展开更多
关键词 热再生沥青路面 旧沥青混合料(rap) 试验路 试验研究
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