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题名基于废弃超细砂的细粒混凝土性能试验研究
被引量：3
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作者
宋云涛
董光辉
徐雪鸿
芦安平
江朝华
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机构
长江南京航道工程局
河海大学水利学科专业实验教学中心
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出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2021年第11期157-161,共5页
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文摘
以航道整治工程废弃超细砂为主要原料,通过振动成型制备新型细粒混凝土替代普通混凝土。首先在固定水泥掺量下,基于干混试样最大堆积密度方法检测粉煤灰不同掺量对干混试样密度的影响,然后以试件7、14、28 d抗压强度、劈裂抗拉强度和浸水强度为控制标准,研究粉煤灰掺量对细粒混凝土性能的影响。结果表明:水胶比为0.38、减水剂掺量为0.45%情况下,细粒混凝土最佳配合比为废弃超细砂掺量66.8%、水泥掺量16.6%、粉煤灰掺量16.6%;采用最佳配合比所制细粒混凝土的28 d抗压强度、劈裂抗拉强度和浸水强度均达到最优。XRD分析表明制备的细粒混凝土含有大量的水化硅酸钙和钙矾石等水化产物。与普通C20混凝土相比,单方超细砂细粒混凝土生产成本降低45.1%。研究成果为废弃超细砂资源化利用提供了有效途径。
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关键词
细粒混凝土
粉煤灰掺量
废弃超细砂
力学性能
最佳配合比
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Keywords
fine-grained concrete
fly ash proportion
waste ultra-fine sand
mechanical properties
optimum mix ratio
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分类号
TV41
[水利工程—水工结构工程]
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题名基于航道整治废弃超细砂的砂性混凝土力学性能研究
被引量：2
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作者
郭文文
方佳敏
周玲霞
柴星宇
江朝华
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机构
河海大学疏浚技术教育部工程研究中心
长江航道整治中心
南京市长江河道管理处
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出处
《新型建筑材料》
2021年第7期63-66,74,共5页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(B200203075)
江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX20_0548)。
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文摘
以航道整治工程中产生的废弃超细砂为骨料,石灰石粉为填料,基于致密堆积理论设计正交实验,分析水灰比、水泥用量、石灰石粉用量和聚丙烯纤维体积掺量对砂性混凝土力学性能的影响。结果表明,对砂性混凝土抗压和劈裂强度的影响顺序均为水灰比>水泥用量>石灰石粉用量>聚丙烯纤维体积掺量。最佳配合比为:水灰比0.65、水泥用量410 kg/m^(3)、石灰石粉用量200 kg/m^(3)、聚丙烯纤维体积掺量0.15%,此时砂性混凝土的28 d抗压强度达30 MPa以上,28 d劈裂抗拉强度达5 MPa以上,能够替代普通混凝土制备压载块,就近应用于一般的水利水运工程。
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关键词
废弃超细砂
砂性混凝土
致密堆积
力学性能
正交试验
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Keywords
superfine waste sand
sand concrete
compactness accumulation
mechanical properties
orthogonal experiments
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分类号
TU528.041
[建筑科学—建筑技术科学]
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