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基于遗传算法的汽车底盘件疲劳寿命威布尔分布参数估计 被引量:2
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作者 张学萍 王娜 《浙江水利水电学院学报》 2024年第2期77-80,90,共5页
为进一步探讨威布尔分布在汽车产品机械构件可靠性寿命评估过程中的应用情况,进行了基于遗传算法原理、威布尔分布参数确定方法和威布尔分布参数估计的研究。利用三参数威布尔分布参数估计遗传算法模型,得出基准舒适寿命的不可靠度,继... 为进一步探讨威布尔分布在汽车产品机械构件可靠性寿命评估过程中的应用情况,进行了基于遗传算法原理、威布尔分布参数确定方法和威布尔分布参数估计的研究。利用三参数威布尔分布参数估计遗传算法模型,得出基准舒适寿命的不可靠度,继而确定汽车底盘件疲劳寿命的威布尔分布三参数。研究表明,遗传算法应用于汽车底盘件疲劳寿命威布尔分布参数估计过程中,实用性较为明显,对汽车产品参数估计较为直接且简单有效。 展开更多
关键词 遗传算法 汽车底盘件 疲劳寿命 威布尔分布 参数估计
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载货车底盘件用阴极电泳漆耐候性的对比
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作者 李春平 姜婷娟 +1 位作者 张兴勃 叶旭林 《汽车工艺与材料》 2011年第5期17-20,共4页
随着载货车市场对整车品种需求的增加,越来越多的二类底盘被投放到市场。由于二类底盘的车架总成及大部分的底盘零部件完全暴露在阳光下及大气中,因此对这些产品的耐候性提出了更高要求。结合生产实际情况,介绍了载货车底盘件耐候性的现... 随着载货车市场对整车品种需求的增加,越来越多的二类底盘被投放到市场。由于二类底盘的车架总成及大部分的底盘零部件完全暴露在阳光下及大气中,因此对这些产品的耐候性提出了更高要求。结合生产实际情况,介绍了载货车底盘件耐候性的现状,通过对不同种类电泳涂料的电泳涂层的性能进行检测和对比,证实了可通过优选电泳涂料提高载货车底盘件的耐候性,使之满足涂层质量要求。 展开更多
关键词 载货车底盘件 环氧树脂 丙烯酸树脂 电泳漆 耐候性
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汽车底盘件疲劳寿命威布尔分布参数估计方法的研究 被引量:2
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作者 吴奕东 李妮妮 +1 位作者 曹伟 刘祎晗 《汽车零部件》 2023年第5期1-7,共7页
汽车底盘件疲劳寿命的可靠性评估是汽车安全的重要组成部分。根据转向节的疲劳寿命分布情况建立其三参数威布尔分布模型,利用右逼近估计法和修正的遗传算法分别确定出3个参数值,验证参数估计方法的准确性和实用性。所提出的修正遗传算... 汽车底盘件疲劳寿命的可靠性评估是汽车安全的重要组成部分。根据转向节的疲劳寿命分布情况建立其三参数威布尔分布模型,利用右逼近估计法和修正的遗传算法分别确定出3个参数值,验证参数估计方法的准确性和实用性。所提出的修正遗传算法建立在右逼近估计法的基准参数之上,可以有效解决右逼近估计法存在的局部最优解的问题并提高参数估算的精度,为汽车底盘件的可靠性评估提供新的方法和理论依据。 展开更多
关键词 汽车底盘件 疲劳寿命 威布尔分布 遗传算法 参数估计
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底盘件机器人柔性焊接生产线
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作者 朱进满 张健夫 《汽车制造业》 2005年第7期20-20,22,共2页
近年来,焊接机器人在我国汽车工业中得到了大量应用。每年有近千台的焊接机器人投入到汽车生产中,除了汽车整装厂使用大量机器人焊接外,在汽车零部件工厂也有大量的应用,特别是在汽车底盘件的生产。由于底盘件是汽车的重要结构安全... 近年来,焊接机器人在我国汽车工业中得到了大量应用。每年有近千台的焊接机器人投入到汽车生产中,除了汽车整装厂使用大量机器人焊接外,在汽车零部件工厂也有大量的应用,特别是在汽车底盘件的生产。由于底盘件是汽车的重要结构安全件,其焊接质量对汽车的安全性起决定作用,因此大都采用机器人来焊接。 展开更多
关键词 焊接机器人 汽车工业 汽车制造工艺 焊接工艺 焊接技术 底盘件
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电动汽车底盘件冲压自动化的设计与应用
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作者 詹俊勇 《汽车工艺师》 2023年第12期14-18,共5页
基于典型电动汽车弹簧臂的结构与材料特性,分析传统冲压生产方式的弊端,提出了一种由闭式单点压力机与六轴工业机器人组成的生产线的形式来完成该系列底盘零件产线的设计方法。其中生产线自动化部分主要包括拆垛系统、视觉对中系统、上... 基于典型电动汽车弹簧臂的结构与材料特性,分析传统冲压生产方式的弊端,提出了一种由闭式单点压力机与六轴工业机器人组成的生产线的形式来完成该系列底盘零件产线的设计方法。其中生产线自动化部分主要包括拆垛系统、视觉对中系统、上下料搬运机器人系统、线尾出料系统及控制系统等,可以经济而高效地完成典型电动汽车底盘件的冲压生产。 展开更多
关键词 电动汽车 底盘件 冲压自动化 机器人
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A21底盘件柔性焊接生产线
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作者 李德君 《汽车制造业》 2005年第5期133-133,共1页
底盘零部件是汽车非常重要的安全结构件.如果把发动机比作汽车的心脏,那么底盘零部件可以称作汽车的骨骼,新松公司为塔奥(芜湖)汽车翻品有限公司提供的A21底盘件柔性焊接生产线目前已经启动,该项目在设计,加工,调试整体上为新松... 底盘零部件是汽车非常重要的安全结构件.如果把发动机比作汽车的心脏,那么底盘零部件可以称作汽车的骨骼,新松公司为塔奥(芜湖)汽车翻品有限公司提供的A21底盘件柔性焊接生产线目前已经启动,该项目在设计,加工,调试整体上为新松公司带来了一次质的飞跃。 展开更多
关键词 A21底盘件柔性焊接生产线 底盘零部 汽车 安全结构 新松公司
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两件式造口底盘无创固定技术在腹腔引流管缝线脱落患者中的应用 被引量:5
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作者 梁晓燕 刘家红 +2 位作者 罗晴瑜 苏晓霞 贾海英 《护士进修杂志》 2016年第14期1325-1327,共3页
目的观察两件式造口底盘无创固定技术在缝线脱落腹腔引流管患者中的应用效果。方法选择腹部手术后留置引流管缝线脱落或腹壁引流管戳口III度、IV度刺激性皮炎患者80例,随机分为改良组和对照组,各40例。比较两组患者引流管不同方法固定... 目的观察两件式造口底盘无创固定技术在缝线脱落腹腔引流管患者中的应用效果。方法选择腹部手术后留置引流管缝线脱落或腹壁引流管戳口III度、IV度刺激性皮炎患者80例,随机分为改良组和对照组,各40例。比较两组患者引流管不同方法固定期间意外脱管发生率、患者换体位时疼痛程度及III度、IV度刺激性皮炎愈合时间。结果改良组患者引流管固定方法无意外非计划拔管发生,显著低于对照组,两组比较差异有统计学意义(P<0.01);改良组患者重新固定后7d内变换体位时引流管周围牵拉痛无明显变化,对照组随着时间延长疼痛加剧,两组比较差异有统计学意义(P<0.05);改良组患者III度刺激性皮炎平均愈合时间(4.2±1.2)d、对照组为(8.3±1.5)d,IV度刺激性皮炎平均愈合时间(8.1±0.82)d、对照组为(11.1±1.1)d,两组比较差异有统计学意义(P<0.05)。结论两件式造口底盘无创固定缝线脱落引流管可减轻引流管孔周围牵拉痛,降低引流管戳口刺激性皮炎发生率,减少非计划性拔管。 展开更多
关键词 式造口袋底盘 无创固定 缝线脱落 腹腔引流管
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CAX数字化在底盘结构件强度试验中的应用 被引量:1
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作者 陈阳 彭姣 《上海汽车》 2021年第3期41-46,共6页
文章介绍了CAX数字化技术和底盘结构件强度试验之间的融合关系,通过描述台架试验应用实例,阐述了CAX数字化在提升底盘结构件多通道复杂试验能力、指导台架设计、协助台架优化、辅助台架失效分析和预测台架试验载荷等方面的应用。
关键词 CAX 数字化 底盘结构 强度试验 台架
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载货汽车车身与零部件共线电泳柔性化工艺设计 被引量:1
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作者 曲明明 李春平 +1 位作者 宾春兰 张泽宾 《汽车工艺与材料》 2022年第3期6-9,共4页
通过载货汽车车身与底盘件、外饰件共线电泳柔性化工艺设计及生产应用的阐述,对涂装线通过的产品进行简要说明,依据企业涂层质量标准及相应检测方法,对黑色电泳漆的施工性能、涂膜性能、泳透力、遮盖力进行可行性验证,黑色电泳漆在生产... 通过载货汽车车身与底盘件、外饰件共线电泳柔性化工艺设计及生产应用的阐述,对涂装线通过的产品进行简要说明,依据企业涂层质量标准及相应检测方法,对黑色电泳漆的施工性能、涂膜性能、泳透力、遮盖力进行可行性验证,黑色电泳漆在生产线使用过程中出现的问题及解决措施进行了阐述。 展开更多
关键词 车身 外饰 底盘件 黑色电泳漆 可行性验证
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