渤、黄海的底摩擦系数 被引量：16

1

作者 吕咸青 田纪伟 吴自库 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期465-468,共4页

利用伴随法,根据32个验潮站的水位观测资料来优化渤、黄海的底摩擦系数。所作的一系列数值模拟实验表明:利用伴随方法优化渤、黄海的底摩擦系数能够有效地减少数值模拟结果与观测结果的差异。

关键词 底摩擦系数 数据同化 伴随法 潮汐 调和常数 渤海 黄海 水位观测

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涌潮河口底摩擦系数伴随资料同化研究 被引量：2

2

作者 陈耀登 闵锦忠 高玉芳 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期400-406,共7页

为更合理选取涌潮河口的底摩擦系数,基于无结构三角网格和有限体积法,建立了适用于反演潮汐涌潮河口底摩擦系数随空间和涨、落潮变化的伴随资料同化模型。一系列"孪生"实验均较精确地反演出了给定底摩擦系数。孪生实验表明底... 为更合理选取涌潮河口的底摩擦系数,基于无结构三角网格和有限体积法,建立了适用于反演潮汐涌潮河口底摩擦系数随空间和涨、落潮变化的伴随资料同化模型。一系列"孪生"实验均较精确地反演出了给定底摩擦系数。孪生实验表明底摩擦系数的空间分布会影响反演的精度,也表明充足的观测数据资料能够提高反演的准确性。利用实测数据进行了钱塘江河口伴随同化实验,得到涨、落潮底摩擦系数分别为0.000149和0.001520(相当于曼宁系数为0.012206和0.038987),利用该值模拟出了潮波变形和涌潮形成等现象,验证了前人在钱塘江河口数值模拟时关于底摩擦系数选取经验的合理性,反映了钱塘江河口底摩擦"涨小落大"的实质。 展开更多

关键词 伴随方法 资料同化 底摩擦系数 涌潮 河口

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渤、黄、东海二维潮汐模式底摩擦系数的反演研究 被引量：5

3

作者 张继才 吕咸青 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期430-435,共6页

一种新的底摩擦系数处理方法是假定底摩擦系数具有空间分布特征,即在海区中选取一些点作为独立底摩擦系数,计算区域中任意点的底摩擦系数都可由这些独立底摩擦系数通过线性插值得到。采用伴随同化方法对空间分布底摩擦系数的研究表明,... 一种新的底摩擦系数处理方法是假定底摩擦系数具有空间分布特征,即在海区中选取一些点作为独立底摩擦系数,计算区域中任意点的底摩擦系数都可由这些独立底摩擦系数通过线性插值得到。采用伴随同化方法对空间分布底摩擦系数的研究表明,与传统的底摩擦系数处理方法相比,空间分布的底摩擦系数模拟精度更高。探讨了根据地形的空间分布特征选取独立底摩擦系数的做法,所做的孪生实验和实际实验均表明,与均匀选取的结果相比,在独立变量个数减少三分之一的情况下,数值模拟的精度反而得以提高。得到的渤、黄、东海底摩擦系数分布表明,东海等深水区及地形复杂的区域底摩擦系数比较大。 展开更多

关键词 潮汐模型 伴随同化 底摩擦系数

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挡土墙沿基底面抗滑稳定计算的讨论 被引量：5

4

作者 黄岳文 《人民黄河》 CAS 北大核心 2016年第2期108-113,共6页

对挡土墙基底抗滑稳定计算纯摩公式中两种不同的抗滑力理解进行比较分析;介绍在水利行业广泛应用的剪摩公式,对其适用性进行讨论;介绍不同规范给出的基底摩擦系数参考值和安全系数允许值,对按不同规范设计的挡土墙的安全度进行讨论。认... 对挡土墙基底抗滑稳定计算纯摩公式中两种不同的抗滑力理解进行比较分析;介绍在水利行业广泛应用的剪摩公式,对其适用性进行讨论;介绍不同规范给出的基底摩擦系数参考值和安全系数允许值,对按不同规范设计的挡土墙的安全度进行讨论。认为水利规范推荐的纯摩公式将抗滑力理解为只与地基土抗剪强度有关的抗滑力,可通过静摩擦理论采用刚体极限平衡法推求得到该式,抗滑稳定安全系数实质是基底土抗剪强度折减系数;剪摩公式更符合工程实际情况,理论上比纯摩公式更合理,但没有纯摩公式简便;尽管水利规范推荐的抗滑稳定计算公式更合理,但由于规定的安全系数允许值偏小,因此安全性可能相对较差。 展开更多

关键词 挡土墙 抗滑稳定 安全系数 基底摩擦系数

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南海潮汐的伴随同化数值模拟 被引量：28

5

作者 吴自库 田纪伟 +1 位作者 吕咸青 王丽娅 《海洋与湖沼》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期101-108,共8页

把利用正交潮响应方法对 2 4 8个周期超过 6年的南中国海的TOPEX/Poseidon卫星高度计资料进行潮波分析提取的沿轨分潮调和常数同化到二维非线性潮汐数值模式中去 ,优化模型中的开边界条件和底摩擦系数 ,模拟了南海m1 和M2 分潮的潮汐。... 把利用正交潮响应方法对 2 4 8个周期超过 6年的南中国海的TOPEX/Poseidon卫星高度计资料进行潮波分析提取的沿轨分潮调和常数同化到二维非线性潮汐数值模式中去 ,优化模型中的开边界条件和底摩擦系数 ,模拟了南海m1 和M2 分潮的潮汐。所用的同化方法是伴随同化。根据计算结果给出了m1 和M2 分潮的同潮图。计算结果与 5 9个验潮站资料的比较结果是 :m1 分潮的振幅和迟角的平均绝对误差分别是 4.8cm和 8.7°;M2 分潮的振幅和迟角的平均绝对误差分别是 4.3cm和 1 1 .0°,表明计算结果与验潮站资料符合良好。研究结果表明 。 展开更多

关键词 南海 数值模拟 伴随同化 底摩擦系数 潮汐模型

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北部湾潮汐的伴随同化数值模拟 被引量：10

6

作者 吴自库 王丽娅 +2 位作者 吕咸青 田纪伟 陈介中 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期128-135,共8页

1 引言 影响潮汐和潮流模拟精度的两个主要因素是对开边界条件和底摩擦系数的选取。如果能给出优化的开边界条件和底系数摩系数,则必将提高潮汐和潮流模拟的精度。

关键词 伴随同化 开边界 底摩擦系数 潮汐模型

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不考虑局地引潮势的南海正压潮能通量与潮能耗散 被引量：6

7

作者 佟景全 雷方辉 +1 位作者 毛庆文 齐义泉 《热带海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期1-9,共9页

利用ECOM模式模拟南海正压M2、S2、K1、O1分潮,对南海潮能通量及潮能耗散进行研究。结果显示,M2、S2、K1和O1分潮分别有38.93、5.77、29.73和28.97GW的能通量经吕宋海峡传入南海,并有2.42、0.36、8.67和7.86GW的能通量由南海经卡里马塔... 利用ECOM模式模拟南海正压M2、S2、K1、O1分潮,对南海潮能通量及潮能耗散进行研究。结果显示,M2、S2、K1和O1分潮分别有38.93、5.77、29.73和28.97GW的能通量经吕宋海峡传入南海,并有2.42、0.36、8.67和7.86GW的能通量由南海经卡里马塔海峡传入爪哇海。由东海及吕宋海峡西北部传入台湾海峡的M2分潮能通量为25.28GW。半日潮进入北部湾和泰国湾的能通量较少(6.52GW),全日潮则较大(24.74GW)。通过民都洛和巴拉巴克海峡断面,全日潮由南海向苏禄海共输送12.28GW的能通量,而半日潮则由苏禄海向南海输送1.92GW的能通量。由模式输出结果估计得到的南海各局部海域的底摩擦耗散与净潮能通量存在差异,为使二者平衡,可对南海不同海域的底摩擦系数进行调整。依净潮能通量与底摩擦耗散平衡关系计算得到台湾海峡、北部湾、泰国湾及南海深水海域的底摩擦系数分别为0.0023、0.0024、0.0023和0.0021。 展开更多

关键词 南海 潮能通量 底摩擦耗散 底摩擦系数

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孤立波在岸礁地形上传播与爬坡数值模拟研究 被引量：7

8

作者 孙志林 方若舟 刘维杰 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2018年第6期10-16,共7页

为准确模拟孤立波在岸礁地形上的传播和爬坡,采用基于完全非线性Boussinesq方程开发的Funwave-TVD模型,探究模型的可行性,并利用验证后的模型进一步研究岸礁各地形因素对孤立波爬高的影响。研究结果表明:模型能准确模拟孤立波在岸礁陡... 为准确模拟孤立波在岸礁地形上的传播和爬坡,采用基于完全非线性Boussinesq方程开发的Funwave-TVD模型,探究模型的可行性,并利用验证后的模型进一步研究岸礁各地形因素对孤立波爬高的影响。研究结果表明:模型能准确模拟孤立波在岸礁陡变地形上的传播及变形,摩擦系数对礁前陡坡及礁坪上的波浪传播模拟影响不大,但对爬坡预测的敏感性较强;模型空间步长可适当增大,提高计算效率;随着礁坪宽度的增大以及礁后斜坡的变缓,孤立波爬坡高度下降明显,而礁前陡坡坡度变化对孤立波爬坡高度影响不大。 展开更多

关键词 孤立波爬坡 岸礁地形 底摩擦系数 空间步长 Funwave-TVD

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复杂地质条件重力锚岩体力学试验及工程应用

9

作者 郭喜峰 余美万 王新泽 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第11期57-62,99,共7页

研究目的:重力锚地基岩土体力学参数是抗滑稳定分析(或复核)的重要依据,本文在香丽高速公路虎跳峡金沙江大桥重力锚基坑底面,选取7个具有地质代表性的岩土层进行现场力学试验,以获得承载力、基底摩擦系数等力学参数。研究结论:(1)碎石... 研究目的:重力锚地基岩土体力学参数是抗滑稳定分析(或复核)的重要依据,本文在香丽高速公路虎跳峡金沙江大桥重力锚基坑底面,选取7个具有地质代表性的岩土层进行现场力学试验,以获得承载力、基底摩擦系数等力学参数。研究结论:(1)碎石土夹块石体承载力特征值119 kPa、基底摩擦系数0.44,强风化千枚岩承载力特征值508 kPa、基底摩擦系数0.35,劈理密集带基底摩擦系数0.45,均不满足设计要求;(2)基础右侧劈理密集带承载力特征值719 kPa、基底摩擦系数0.95,劈理密集带承载力特征值为720 kPa,中风化砂质板岩承载力特征值1.44 MPa、基底摩擦系数1.22,中风化砂质板岩夹千枚岩承载力特征值1.44 MPa、基底摩擦系数0.65,强风化砂质板岩夹千枚岩承载力特征值719 kPa,均满足设计要求;(3)对不满足设计要求的碎石土夹块石体、强风化砂质板岩夹千枚岩地基,采用开挖换填混凝土、固结灌浆等措施进行加固,再通过复核重力锚的抗滑稳定系数;(4)本文研究成果可为复杂地质条件下重力锚的安全稳定运行提供参考。 展开更多

关键词 重力锚 承载力特征值 基底摩擦系数 施工措施

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基于SWAN模型的东沙岛海域有效波高模拟与分析 被引量：6

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作者 谢友鸽 郭金运 +2 位作者 朱金山 孔巧丽 李国伟 《山东科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2016年第3期17-24,共8页

基于加密的不规则三角形网格,利用SWAN模型分别在开启和关闭底摩擦耗散项下模拟东沙岛海域有效波高,同时将0.038m^2s^(-3)和0.067m^2s^(-3)两种底摩擦系数模拟的有效波高与TOPEX/Poseidon卫星观测值进行对比。结果表明,运用这两种底摩... 基于加密的不规则三角形网格,利用SWAN模型分别在开启和关闭底摩擦耗散项下模拟东沙岛海域有效波高,同时将0.038m^2s^(-3)和0.067m^2s^(-3)两种底摩擦系数模拟的有效波高与TOPEX/Poseidon卫星观测值进行对比。结果表明,运用这两种底摩擦系数均能很好地模拟东沙岛海域的有效波高,其中采用底摩擦系数0.038m^2s^(-3)模拟效果会更好,精度会更高。采用0.038m^2s^(-3)底摩擦系数的底摩擦耗散主要对东沙岛东北部小于100m的水深地区起作用,耗散强度随着水深的变深而减少。 展开更多

关键词 SWAN模型 底摩擦系数 有效波高 TOPEX/POSEIDON

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库车坳陷东部异常流体压力特征及其对构造变形的控制 被引量：1

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作者 王峰 何登发 《地质科学》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期62-86,共25页

为探究库车坳陷东部异常流体压力特征及其对构造变形的影响，在研究区25口井的钻井、完井及测井资料基础上，利用“等效深度法”计算出泥岩段流体压力，并结合实测流体压力对其进行校正，从而刻画出该地区依奇克里克构造带、秋里塔格构... 为探究库车坳陷东部异常流体压力特征及其对构造变形的影响，在研究区25口井的钻井、完井及测井资料基础上，利用“等效深度法”计算出泥岩段流体压力，并结合实测流体压力对其进行校正，从而刻画出该地区依奇克里克构造带、秋里塔格构造带以及阳霞凹陷超压发育特征，在此基础上拟合流体压力随深度的变化规律，估算出在依奇克里克构造带以及秋里塔格构造带基底滑脱层有效摩擦系数为0．138—0．238；通过解释过井的地震剖面，运用构造楔相关理论计算出基底滑脱层强度F=0．1．034-0．1729，将其与利用基底滑脱层流体压力比计算出来的有效摩擦系数进行比较，发现两者之间存在比较好的吻合性，以此证明估算基底滑脱层有效摩擦系数的可信度；计算出若研究区不发育流体超压，则基底滑脱层有效摩擦系数应为0．342—0．485，说明研究区广泛发育的流体超压有效降低了原基底滑脱层有效摩擦系数的59．1％-69.8％，意味着在研究区沿基底滑脱层发生剪切作用所需要的构造应力大幅度减小。 展开更多

关键词 异常流体压力 等效深度法 基底滑脱层有效摩擦系数 断层弱化

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基于斜槽试验的颗粒流动力学特性研究

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作者 郭子啸 吴延斌 +1 位作者 张进川 段钊 《水文地质工程地质》 2025年第5期194-204,共11页

岩崩碎屑流属于颗粒流运动,其动力学特性复杂,但目前对其了解较为匮乏,难以对灾害进行有效防治。为综合探究颗粒流运动特征,以圆溪砂颗粒为材料开展碎屑流斜槽试验,通过变化倾斜角度(θ)与闸门开口高度(hg),综合探究颗粒流动力学特征。... 岩崩碎屑流属于颗粒流运动,其动力学特性复杂,但目前对其了解较为匮乏,难以对灾害进行有效防治。为综合探究颗粒流运动特征,以圆溪砂颗粒为材料开展碎屑流斜槽试验,通过变化倾斜角度(θ)与闸门开口高度(hg),综合探究颗粒流动力学特征。研究结果显示:(1)不同流动厚度阶段的颗粒流中,其弗劳德数与无量纲厚度较好地服从线性增大关系;(2)恒定的闸门开口高度下,厚度稳定阶段的切向力(F_(y))与法向力(F_(z))均随倾角的增大而减小;恒定的倾角下,切向力与法向力则随开口高度的降低而减小,并且各工况厚度稳定阶段的基底摩擦系数(μ_(b))随厚度减小整体呈减小趋势;(3)颗粒流的侧面速度(v)分布曲线在厚度较大时总体呈凸凹型分布,这为颗粒流非局部流变模型提供了清晰的试验证据。通过参数tan^(4)θ可以将速度分布曲线较好地重合在一条凸凹型主线上,这为颗粒流非局部流变模型提供了清晰的试验证据。此外,单次颗粒流动中越接近表面位置的颗粒动能温度越大。研究结果能为滑坡、岩崩等地质灾害的预测与预防提供科学参考。 展开更多

关键词 斜槽颗粒流 动力学特性 基底摩擦系数 颗粒动能温度

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