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题名航空发动机应急放油系统匹配性设计边界研究
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作者
童岩鹏
李宏新
汤天宁
薛阳
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2025年第9期172-176,183,共6页
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基金
国家自然科学基金重大项目(61890925)
国家科技重大专项(2017-V-0015-0067)。
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文摘
以应急放油附件的喷嘴泄漏量、小柱塞油嘴直径、安装垫片厚度等可能引发加力燃油泵异常工作的关键因素为目的,通过试验验证的方式对匹配性设计边界进行了摸索研究。结果表明喷嘴泄漏量的边界设置为28L/h以下且小柱塞安装垫片厚度在1.5mm以下时,对加力燃油泵的工作状态无影响;小柱塞油嘴直径变化不会引起加力燃油泵异常工作。通过某型航空发动机推力脉动故障的分析研究,设计的试验方法能够进行故障复现。喷嘴泄漏量恰好处于使加力泵处于工作与不工作的临界状态会引起主燃油泵调节器供油波动,进而造成推力脉动。将试验结果应用到航空发动机推力脉动排故中,设计的试验方法及取得试验结果能够实现故障复现,快速地完成了故障定位并有效解决问题,为外场排故争分夺秒。
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关键词
应急放油系统
匹配性设计
边界
试验方法
推力脉动
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Keywords
Emergency Fuel Drain System
Compatibility Design
Boundary
Test method
Thrust Pulsation
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名某型航空发动机应急放油系统研究
被引量：4
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作者
马会宁
李春光
崔利丰
廉征环
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机构
中航工业西安航空动力控制有限公司
中航工业沈阳发动机设计研究所
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出处
《航空发动机》
2013年第1期6-11,46,共7页
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文摘
针对某型航空发动机在地面应急放油时发生的停车故障,对该型发动机应急放油系统进行了深入的理论分析,并采用5 kHz的采样频率采集数据,进行大量的发动机台架试车和装机试车,通过微观分析,找出该型发动机停车故障的1种特殊原因。在精确分析的基础上,对应急放油系统采取改进设计,并通过试验进行了设计改进后的试车和试飞验证,在应急放油附件管接头通往加力泵接通活门管接头的内部增加Φ=1.0 mm的节流嘴,使应急放油接通时主燃油喷嘴前、后压差最低值提高200～700 kPa,并且增加节流嘴后对发动机其他功能和性能无影响,从而可靠地解决了原有应急放油系统的缺陷,有效排除了某型航空发动机在地面应急放油时发生的停车故障。
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关键词
应急放油系统
停车
故障机理
采样频率
节流嘴
航空发动机
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Keywords
fuel dump system
engine breakdown
failure mechanism
sampling frequency
throttle nozzle
aeroengine
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分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名航空发动机应急放油功能失效故障分析
被引量：1
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作者
郝斌
张成龙
张秀云
胡玉德
林霖
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
空军驻沈阳地区第二代表室
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出处
《航空发动机》
北大核心
2021年第1期63-66,共4页
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基金
航空动力基础研究项目资助。
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文摘
针对某型发动机在地面试车时发生的应急放油失效故障,通过分析故障现象、详细阐述应急放油系统工作原理及剖析故障机理,制定了排故流程。结合排故流程,列举应急放油附件电磁阀、电气系统、加力燃油泵故障3种故障原因,通过对3种故障原因逐条分析和排查,确定为加力燃油泵故障导致应急放油失效。更换加力燃油泵后进行试车验证,结果表明:发动机工作参数正常,应急放油功能正常,故障排除。总结得出类似加力燃油泵故障的快速判断方法,为后续故障的排除提供了新思路。
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关键词
应急放油
加力燃油泵
应急放油系统
故障分析
航空发动机
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Keywords
emergency fuel discharge
afterburner fuel pump
emergency fuel discharge system
fault analysis
aeroengine
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分类号
V232.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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