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城轨运营中断下应急公交车辆调度模型被引量：12: 1; 作者王佳冬袁振洲宁尚彬《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期149-154,163,共7页; 随着城市轨道交通运营网络规模扩大和客流迅速增长,运营中断下公交应急联动问题日益被重视.针对城轨运营中断下的公交桥接疏运问题,提出一种灵活调度策略,允许车辆服务于不同的桥接路径,以最小化总疏散时间和平均乘客延误为目标,建立基... 展开更多; 关键词城市交通应急公交响应多目标优化地铁运营中断遗传算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁运营中断下多目标应急公交调度模型研究被引量：5: 2; 作者查伟雄冯涛严利鑫《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期8-14,共7页; 考虑地铁运营中断条件下应急公交站点泊车能力受限以及轨道交通折返站和换乘站客流压力较大的特征,在应急公交标准接驳线路的基础上设计了补充接驳线路,来降低乘客的出行延误和提高应急车辆的疏运效率.将线路规划与车辆调度集成一个模型... 展开更多; 关键词地铁运营中断应急公交泊车能力接驳线路多目标改进NSGA-Ⅱ算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑车辆到达时间窗的应急公交调度优化模型被引量：5: 3; 作者查伟雄冯涛严利鑫《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期57-62,共6页; 针对城市轨道交通线路发生较长时间的运营中断事件,综合考虑应急公交车型和车辆到达时间窗两个角度,利用地面应急公交建立交通运输组织方案。通过车辆到达时间窗的限制有效剔除不合理的调度方案,然后以应急公交的救援时间、车辆运能、... 展开更多; 关键词交通运输工程城市轨道交通应急公交多车型时间窗改进遗传算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

城轨运营中断条件下公交应急线路开行方案研究被引量：4: 4; 作者姚加林齐弦《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1863-1870,共8页; 考虑城市轨道交通运营突发中断的条件,提出公交应急组织处理流程,从公交车数量是否有限的角度考虑,利用正常运营的常规公交以及临时运营的应急公交建立联合交通运输组织方案。考虑客流分配受等车时间影响,建立基于公交车发车频率的多条... 展开更多; 关键词城市轨道交通运营中断公交应急组织发车频率改进遗传算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于车站滞留风险的应急驻车点选址研究被引量：7: 5; 作者刘爽支晓宇 +1 位作者陈绍宽兴妍《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期110-115,129,共7页; 随着城市轨道交通运营网络扩展和客流迅速增长,车站滞留风险和应急响应问题逐渐得到重视.本文在分析城市轨道交通车站乘客滞留影响因素的基础上,构建了风险评价指标体系和反向传播(Back-propagation,BP)神经网络模型,结合改进的P-中心... 展开更多; 关键词城市交通应急公交响应 BP神经网络滞留风险选址模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑地铁运营中断下多站协同的接驳公交优化研究被引量：7: 6; 作者孙会君冯宗旭郑汉坤《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期111-120,175,共11页; 当地铁区间突发中断,需要分段运营时,将滞留乘客全部疏运至最近的折返站容易引起折返站拥堵。为加快乘客疏运效率,考虑滞留乘客在地铁系统内的乘车去向,利用接驳公交将其分散疏运至折返站或合理的换乘站上,本文提出了折返站与换乘站协... 展开更多; 关键词城市交通应急公交接驳遗传算法地铁中断客流疏解; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城轨运营中断下应急公交车辆调度模型被引量：12: 1; 作者王佳冬袁振洲宁尚彬; 机构北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期149-154,163,共7页; 基金国家重点基础研究发展计划(2012CB725403)~~; 文摘随着城市轨道交通运营网络规模扩大和客流迅速增长,运营中断下公交应急联动问题日益被重视.针对城轨运营中断下的公交桥接疏运问题,提出一种灵活调度策略,允许车辆服务于不同的桥接路径,以最小化总疏散时间和平均乘客延误为目标,建立基于灵活路径模式下的多目标应急公交车辆调度模型,使用理想点法和遗传算法进行求解,并进行实例验证.对比传统固定路径车辆调度方案,基于灵活路径的车辆调度方案使总疏散时间和平均乘客延误分别减少了4.2%和4.4%.结果表明,本文提出的模型能够提高公交应急桥接疏运效率、降低乘客延误.; 关键词城市交通应急公交响应多目标优化地铁运营中断遗传算法; Keywords urban traffic emergency bus response multi-objective optimization metro operational disruptions genetic algorithm; 分类号 U268.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁运营中断下多目标应急公交调度模型研究被引量：5: 2; 作者查伟雄冯涛严利鑫; 机构华东交通大学交通运输与物流学院; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期8-14,共7页; 基金国家自然科学基金(51805169) 江西省自然基金(20181BAA208013)。; 文摘考虑地铁运营中断条件下应急公交站点泊车能力受限以及轨道交通折返站和换乘站客流压力较大的特征,在应急公交标准接驳线路的基础上设计了补充接驳线路,来降低乘客的出行延误和提高应急车辆的疏运效率.将线路规划与车辆调度集成一个模型,以应急公交站点的泊车能力、车辆运力、派车能力以及乘客容忍时间为约束条件,构建了多目标应急公交调度优化模型.利用改进的NSGA-Ⅱ算法求得Pareto分布优化解集,同时采用隶属函数从Pareto前沿中挑选出最理想的折中解,并进行实例验证以及灵敏度分析.研究结果表明:应急车辆行驶的总时间与平均乘客延误之间存在Pareto优化,即决策者可以根据调度目的权衡应急车辆行驶时间与乘客延误的关系.; 关键词地铁运营中断应急公交泊车能力接驳线路多目标改进NSGA-Ⅱ算法; Keywords metro operation interruption emergency bus parking capacity feeder line multi-objective improved NSGA-Ⅱalgorithm; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑车辆到达时间窗的应急公交调度优化模型被引量：5: 3; 作者查伟雄冯涛严利鑫; 机构华东交通大学交通运输与物流学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期57-62,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51805169) 江西省自然基金项目(20181BAA208013)。; 文摘针对城市轨道交通线路发生较长时间的运营中断事件,综合考虑应急公交车型和车辆到达时间窗两个角度,利用地面应急公交建立交通运输组织方案。通过车辆到达时间窗的限制有效剔除不合理的调度方案,然后以应急公交的救援时间、车辆运能、派车数量以及往返次数为约束条件,建立了带有车辆到达时间窗的应急公交调度优化模型,并利用改进的遗传算法对优化模型进行求解。最后通过南昌轨道交通二号线实例进行仿真分析。结果表明:改进的遗传算法的收敛精度和搜索能力均优于普通遗传算法,且优化模型可以有效提高应急公交的疏运效率。; 关键词交通运输工程城市轨道交通应急公交多车型时间窗改进遗传算法; Keywords traffic and transportation engineering urban rail transit emergency bus multi-vehicle time window improved genetic algorithm; 分类号 U491.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城轨运营中断条件下公交应急线路开行方案研究被引量：4: 4; 作者姚加林齐弦; 机构中南大学交通运输工程学院; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1863-1870,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51208520); 文摘考虑城市轨道交通运营突发中断的条件,提出公交应急组织处理流程,从公交车数量是否有限的角度考虑,利用正常运营的常规公交以及临时运营的应急公交建立联合交通运输组织方案。考虑客流分配受等车时间影响,建立基于公交车发车频率的多条公交线路出行优化模型,并利用改进的遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行求解,制定最终的公交应急组织方案。并通过算例分析验证模型和方案的可行性。; 关键词城市轨道交通运营中断公交应急组织发车频率改进遗传算法; Keywords urban rail transit operation interruption bus emergency organization departure frequency modified genetic algorithm; 分类号 U192 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于车站滞留风险的应急驻车点选址研究被引量：7: 5; 作者刘爽支晓宇陈绍宽兴妍; 机构北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期110-115,129,共7页; 基金国家自然科学基金(71621001 71571015)~~; 文摘随着城市轨道交通运营网络扩展和客流迅速增长,车站滞留风险和应急响应问题逐渐得到重视.本文在分析城市轨道交通车站乘客滞留影响因素的基础上,构建了风险评价指标体系和反向传播(Back-propagation,BP)神经网络模型,结合改进的P-中心选址模型求解得到应急公交驻车点的服务匹配方案.根据案例求解和方案对比研究表明,是否考虑风险权重影响了车站在选址过程中的相对重要度,基于风险分析的驻车点选址方案使部分权重较高的车站与驻车点之间的平均距离减少了0.8%~8.4%,但是对整个研究区域的公交应急服务覆盖效果影响很小,有利于应急资源的合理高效利用.; 关键词城市交通应急公交响应 BP神经网络滞留风险选址模型; Keywords urban traffic emergency bus response BP neural network passenger stranded risk location model; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑地铁运营中断下多站协同的接驳公交优化研究被引量：7: 6; 作者孙会君冯宗旭郑汉坤; 机构北京交通大学; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期111-120,175,共11页; 基金国家自然科学基金(72171020,72288101)。; 文摘当地铁区间突发中断,需要分段运营时,将滞留乘客全部疏运至最近的折返站容易引起折返站拥堵。为加快乘客疏运效率,考虑滞留乘客在地铁系统内的乘车去向,利用接驳公交将其分散疏运至折返站或合理的换乘站上,本文提出了折返站与换乘站协同承担客流疏散任务的应急公交接驳方案。考虑接驳公交线路派出、线路连接关系、接驳线路时间接续、客流疏散关系和疏散目的站客流控制等约束,建立以最小化乘客等待时间和最大化公交满载率为目标的混合整数规划模型。设计嵌套改进遗传算法的分层序列算法进行求解,并以北京地铁4号线为实例验证模型和算法。结果表明,本文提出的接驳方案同传统方案相比虽然使得公交满载率下降了2.5%,但是乘客平均等待时间缩短了30.2%,极大提高了疏散效率。; 关键词城市交通应急公交接驳遗传算法地铁中断客流疏解; Keywords urban traffic bus bridging genetic algorithm metro disruption passenger evacuation; 分类号 U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	城轨运营中断下应急公交车辆调度模型	王佳冬袁振洲宁尚彬	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2019	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地铁运营中断下多目标应急公交调度模型研究	查伟雄冯涛严利鑫	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	考虑车辆到达时间窗的应急公交调度优化模型	查伟雄冯涛严利鑫	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	城轨运营中断条件下公交应急线路开行方案研究	姚加林齐弦	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于车站滞留风险的应急驻车点选址研究	刘爽支晓宇陈绍宽兴妍	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2018	7	在线阅读下载PDF 职称材料
6	考虑地铁运营中断下多站协同的接驳公交优化研究	孙会君冯宗旭郑汉坤	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2023	7	在线阅读下载PDF 职称材料