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基于结构分区与应变电桥解耦的支柱式主起落架载荷测量
被引量：
3
1
作者
蒋启登
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期919-927,共9页
为解决应变法测量支柱式主起落架载荷中的低灵敏度、高耦合度和强非线性等问题,提出了结构分区解耦和应变电桥解耦设计方法。在集中传力的轮轴和活塞杆上优选出不同等效分量载荷作用下的结构变形有效部位,并在对应部位优化布置了弯矩-剪...
为解决应变法测量支柱式主起落架载荷中的低灵敏度、高耦合度和强非线性等问题,提出了结构分区解耦和应变电桥解耦设计方法。在集中传力的轮轴和活塞杆上优选出不同等效分量载荷作用下的结构变形有效部位,并在对应部位优化布置了弯矩-剪力-扭矩应变电桥阵列,通过某型飞机起落架综合加载校准,得到了简洁可靠的支柱式主起落架载荷测量模型。载荷校准试验表明:轮轴上剪力电桥对垂向载荷的响应灵敏度相比支柱上拉压电桥对垂向载荷的响应灵敏度提高约60%,并与压缩行程变化无关。在该型机着陆试验中,利用所提载荷测量模型和飞行数据计算得到了满足工程精度要求的主起落架着陆载荷和缓冲器功量吸收结果。
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关键词
支柱式起落架
圆环截面
结构分区
应变解耦
应变
电桥影响系数
载荷校准与测量
着陆试验
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职称材料
题名
基于结构分区与应变电桥解耦的支柱式主起落架载荷测量
被引量：
3
1
作者
蒋启登
机构
中国飞行试验研究院飞机所
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期919-927,共9页
基金
省部级项目。
文摘
为解决应变法测量支柱式主起落架载荷中的低灵敏度、高耦合度和强非线性等问题,提出了结构分区解耦和应变电桥解耦设计方法。在集中传力的轮轴和活塞杆上优选出不同等效分量载荷作用下的结构变形有效部位,并在对应部位优化布置了弯矩-剪力-扭矩应变电桥阵列,通过某型飞机起落架综合加载校准,得到了简洁可靠的支柱式主起落架载荷测量模型。载荷校准试验表明:轮轴上剪力电桥对垂向载荷的响应灵敏度相比支柱上拉压电桥对垂向载荷的响应灵敏度提高约60%,并与压缩行程变化无关。在该型机着陆试验中,利用所提载荷测量模型和飞行数据计算得到了满足工程精度要求的主起落架着陆载荷和缓冲器功量吸收结果。
关键词
支柱式起落架
圆环截面
结构分区
应变解耦
应变
电桥影响系数
载荷校准与测量
着陆试验
Keywords
telescopic landing gear
cirque section
structure partition
strain decoupling
influence coefficients of strain bridge
load calibration and measurement
landing test
分类号
V217.32 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于结构分区与应变电桥解耦的支柱式主起落架载荷测量
蒋启登
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
3
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