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基于多种工况自卸汽车货箱轻量化设计分析
1
作者
张婕姝
李鑫
+1 位作者
张钊
牛艳莉
《机械设计与制造》
北大核心
2025年第10期174-177,182,共5页
货箱轻量化不仅是重量的减轻,还要保证满足强度、使用寿命及经济性等要求。针对某矿用自卸车货箱结构进行分析,基于有限单元模型对8种不同工况下的强度进行分析;对初步设计方案进行结构参数和加强筋结构优化;采用等强度减薄理论,采用HG...
货箱轻量化不仅是重量的减轻,还要保证满足强度、使用寿命及经济性等要求。针对某矿用自卸车货箱结构进行分析,基于有限单元模型对8种不同工况下的强度进行分析;对初步设计方案进行结构参数和加强筋结构优化;采用等强度减薄理论,采用HG500和DG700X对原Q345E进行减薄替换,并对轻量化效果进行分析;基于有限元模型,对三种材料方案的最大应力进行分析,验证方案可行性;基于疲劳损伤累积对货箱的疲劳寿命进行对比分析;对材料成本和燃油经济性进行分析,对比分析各方案的经济性;采用实车对最终方案进行测试,通过应变片对最大应力进行测试,对方案进行验证,同时对模型仿真结果进行验证。结果可知:设计方案在前部装载工况时,等效应力出现最大值,但在需用范围内,方案可行;使用Q345E 、HG500、DG700X钢板为主体材料的货箱疲劳寿命依次增长;实车测试货箱举升铰接座处的最大应力为591.6MPa,测试结果满足材料的使用安全裕度要求;测试与仿真结果误差控制在5%以内,表明有限元分析的可靠性,同时验证了模型的准确与可靠性,为此类优化设计分析及评价提供参考。
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关键词
自卸车
货箱
多工况
轻量化
应变片测试
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职称材料
基于有限单元法自卸车货箱不同工况承载分析
被引量:
2
2
作者
李慧亮
罗玉梅
《机械设计与制造》
北大核心
2023年第12期181-185,189,共6页
自卸车货箱承载特性分析是整车设计和轻量化等研究的基础。建立货箱有限元模型,对举升工况和运行工况承载进行分析;对货箱挡板和底板承载进行分析;基于有限元模型,对6种静态工况和3种瞬态冲击工况进行分析,获取各工况的应力分布,获取应...
自卸车货箱承载特性分析是整车设计和轻量化等研究的基础。建立货箱有限元模型,对举升工况和运行工况承载进行分析;对货箱挡板和底板承载进行分析;基于有限元模型,对6种静态工况和3种瞬态冲击工况进行分析,获取各工况的应力分布,获取应力最大分布位置;采用实车应变测试,对应力最大位置进行测试,对仿真分析进行检验。结果可知:静载工况下,货箱应力分布不均匀,大部分位置应力小于200MPa;满载下坡不平路面紧急制动工况,高应力区域比较集中,出现在货箱举升铰接座附近,最大值约为257MPa;各种工况下,侧板最大应力值总是出现在侧板中部,最大值不超过150MPa;货箱底板能够承受冲击物质量为11000kg的矿石冲击,瞬态最大应力值为225MPa,满足许用应力要求;实车测试货箱举升铰接座、货箱底板中心处的应力分别为:266.2MPa、235.44MPa,与仿真值误差小于5%,表明有限元分析的可靠性,同时验证了模型的准确与可靠性,为此类研究提供参考。
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关键词
自卸车
货箱
承载
不同工况
有限元模型
应变片测试
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职称材料
基于HyperWorks的副车架疲劳耐久台架试验仿真
被引量:
1
3
作者
韩立
《南方农机》
2018年第8期40-40,共1页
副车架是汽车前悬架系统的重要组成部分,传递着作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,缓和由不平路面传给车身的冲击载荷,以保证汽车行驶的平顺性。该论文以某车型副车架为研究对象,借助软件Hyper Works模拟疲劳耐久台架试验,利用应变片...
副车架是汽车前悬架系统的重要组成部分,传递着作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,缓和由不平路面传给车身的冲击载荷,以保证汽车行驶的平顺性。该论文以某车型副车架为研究对象,借助软件Hyper Works模拟疲劳耐久台架试验,利用应变片测试技术校验有限元模型的正确性和准确性,为后续试验过程中可能出现的钣金开裂、焊点焊缝开裂等现象提供可靠的分析依据。
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关键词
副车架
疲劳耐久
HYPERWORKS
应变片测试
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职称材料
题名
基于多种工况自卸汽车货箱轻量化设计分析
1
作者
张婕姝
李鑫
张钊
牛艳莉
机构
黄河科技学院
郑州宇通客车股份有限公司
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2025年第10期174-177,182,共5页
基金
河南省民办普通高等学校品牌专业建设项目(ZLG201901)。
文摘
货箱轻量化不仅是重量的减轻,还要保证满足强度、使用寿命及经济性等要求。针对某矿用自卸车货箱结构进行分析,基于有限单元模型对8种不同工况下的强度进行分析;对初步设计方案进行结构参数和加强筋结构优化;采用等强度减薄理论,采用HG500和DG700X对原Q345E进行减薄替换,并对轻量化效果进行分析;基于有限元模型,对三种材料方案的最大应力进行分析,验证方案可行性;基于疲劳损伤累积对货箱的疲劳寿命进行对比分析;对材料成本和燃油经济性进行分析,对比分析各方案的经济性;采用实车对最终方案进行测试,通过应变片对最大应力进行测试,对方案进行验证,同时对模型仿真结果进行验证。结果可知:设计方案在前部装载工况时,等效应力出现最大值,但在需用范围内,方案可行;使用Q345E 、HG500、DG700X钢板为主体材料的货箱疲劳寿命依次增长;实车测试货箱举升铰接座处的最大应力为591.6MPa,测试结果满足材料的使用安全裕度要求;测试与仿真结果误差控制在5%以内,表明有限元分析的可靠性,同时验证了模型的准确与可靠性,为此类优化设计分析及评价提供参考。
关键词
自卸车
货箱
多工况
轻量化
应变片测试
Keywords
Dump Truck
Container
Multiple Working Conditions
Lightweight
Strain Gauge Test
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U464 [机械工程—车辆工程]
U464.138.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于有限单元法自卸车货箱不同工况承载分析
被引量:
2
2
作者
李慧亮
罗玉梅
机构
郑州工业应用技术学院机电工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2023年第12期181-185,189,共6页
基金
河南省高等学校重点科研项目(21B535003)
河南省机械设计制造及自动化品牌专业建设[豫政法(2019)527]。
文摘
自卸车货箱承载特性分析是整车设计和轻量化等研究的基础。建立货箱有限元模型,对举升工况和运行工况承载进行分析;对货箱挡板和底板承载进行分析;基于有限元模型,对6种静态工况和3种瞬态冲击工况进行分析,获取各工况的应力分布,获取应力最大分布位置;采用实车应变测试,对应力最大位置进行测试,对仿真分析进行检验。结果可知:静载工况下,货箱应力分布不均匀,大部分位置应力小于200MPa;满载下坡不平路面紧急制动工况,高应力区域比较集中,出现在货箱举升铰接座附近,最大值约为257MPa;各种工况下,侧板最大应力值总是出现在侧板中部,最大值不超过150MPa;货箱底板能够承受冲击物质量为11000kg的矿石冲击,瞬态最大应力值为225MPa,满足许用应力要求;实车测试货箱举升铰接座、货箱底板中心处的应力分别为:266.2MPa、235.44MPa,与仿真值误差小于5%,表明有限元分析的可靠性,同时验证了模型的准确与可靠性,为此类研究提供参考。
关键词
自卸车
货箱
承载
不同工况
有限元模型
应变片测试
Keywords
Dump Truck
Containers
Load Bearing
Different Working Conditions
Finite Element Model
Strain Gauge Test
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U464.138.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于HyperWorks的副车架疲劳耐久台架试验仿真
被引量:
1
3
作者
韩立
机构
中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司
出处
《南方农机》
2018年第8期40-40,共1页
文摘
副车架是汽车前悬架系统的重要组成部分,传递着作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,缓和由不平路面传给车身的冲击载荷,以保证汽车行驶的平顺性。该论文以某车型副车架为研究对象,借助软件Hyper Works模拟疲劳耐久台架试验,利用应变片测试技术校验有限元模型的正确性和准确性,为后续试验过程中可能出现的钣金开裂、焊点焊缝开裂等现象提供可靠的分析依据。
关键词
副车架
疲劳耐久
HYPERWORKS
应变片测试
分类号
U270.38 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多种工况自卸汽车货箱轻量化设计分析
张婕姝
李鑫
张钊
牛艳莉
《机械设计与制造》
北大核心
2025
0
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下载PDF
职称材料
2
基于有限单元法自卸车货箱不同工况承载分析
李慧亮
罗玉梅
《机械设计与制造》
北大核心
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于HyperWorks的副车架疲劳耐久台架试验仿真
韩立
《南方农机》
2018
1
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职称材料
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