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舰船板格的许用应力折减系数研究: 1; 作者曲雪邹路遥 +1 位作者朱青淳王福花《舰船科学技术》北大核心 2024年第7期27-30,共4页; 共同规范通过控制板格中心塑性变形,建立了AC-S和AC-SD工况的失效衡准,给出了考虑总纵应力影响的板格局部强度校核公式。但规范背景文件没有提供校核公式中许用应力折减系数的推导过程,分析对象仅限于油船和散货船的典型板架结构,对其... 展开更多; 关键词规范校核板格局部强度总纵应力许用应力折减系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

液化判别方法中应力折减系数研究发展述评被引量：3: 2; 作者王克孙锐 +2 位作者王鸾曹振中侯龙清《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2017年第1期264-277,共14页; 1964年阿拉斯加大地震和新瀉地震中出现了大量土壤液化产生的震害,受到工程界的广泛关注。1971年Seed和Idriss提出了基于标准贯入试验的液化判别CSR方法,其中应力折减系数对该类液化判别方法的准确性有很大影响。本文对r_d关系的关键性... 展开更多; 关键词液化判别循环剪应力比应力折减系数发展历程; 在线阅读下载PDF 职称材料

舰船加筋板局部强度评估中的总纵应力折减系数研究被引量：1: 3; 作者朱青淳曲雪 +1 位作者王昕韡陈忱《舰船科学技术》北大核心 2021年第3期26-30,35,共6页; 舰船加强筋尺寸的合理确定一直是结构设计中的热点问题。本文综合考虑总纵弯曲应力和局部载荷的相互作用,研究加强筋的许用应力折减系数(C_(s))的影响因素与合理取值方法。通过分析加强筋的力学模型、对比不同规范中的C_(s)取值,以及用... 展开更多; 关键词规范校核局部强度许用应力折减系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

轮迹横向分布对钢桥面板疲劳应力幅的影响被引量：20: 4; 作者卜一之杨绍林 +1 位作者崔闯张清华《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期39-45,共7页; 为了对正交异性钢桥面板考虑轮迹横向分布影响时疲劳应力谱的简化计算提供参考,以港珠澳大桥正交异性钢桥面板为例开展研究。在对比分析国内外轮迹横向分布研究成果的基础上,采用ANSYS有限元软件建立实桥疲劳控制梁段三维仿真分析模型,... 展开更多; 关键词正交异性钢桥面板疲劳应力幅轮迹横向分布应力幅折减系数多迹线加载有限元法应力分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

在役连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷能力评价新方法被引量：1: 5; 作者李盛余时清 +1 位作者孙煜王阳《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期742-754,共13页; 通过建立带横向裂缝的连接配筋混凝路面(CRCP)结构仿真模型,计算CRC板在不同挠度传荷系数(L_(TE))下的最大应力,对比CRC板最大应力的有限元解和基于实测L_(TE)的应力计算值,从理论上分析以挠度传荷系数作为CRCP横向裂缝评价指标的适用性... 展开更多; 关键词道路工程连续配筋混凝土路面数值模拟传荷能力应力折减系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

桩承式路堤土拱效应简化分析方法被引量：6: 6; 作者费康王军军陈毅《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期2408-2414,共7页; 为了加强对桩承式路堤中土拱效应的理解,采用有限元方法对不同桩间距、填土高度和内摩擦角的情况进行了参数敏感性分析。计算结果表明,对于填土高度与桩净间距之比H/(s-a)≤1的低路堤,填土中的破坏面为通过桩边缘的竖直面;而对于H/(s-a)... 展开更多; 关键词桩承式路堤土拱效应有限元破坏模式应力折减系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

半刚性碎石桩复合地基受力特性的研究被引量：2: 7; 作者李立新黎海林 +1 位作者张雁鹏刘善峰《沈阳建筑工程学院学报（自然科学版）》 2002年第3期164-166,共3页; 通过理论分析和工程试验 ,研究了半刚性碎石桩复合地基桩土荷载分担比 ,分析了半刚性碎石桩复合地基的分界桩土应力比和荷载分界点 ,证明了随着荷载的增加 ,桩分担荷载的比例呈现增大的趋势。计算了桩间土应力折减系数 ,发现荷载超过某... 展开更多; 关键词半刚性碎石桩复合地基荷载分担比桩间土应力折减系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

加筋碎石桩复合饱和砂土地基抗液化性能评价方法被引量：4: 8; 作者邱梦瑶陈树培 +4 位作者唐亮凌贤长张效禹李雪伟刘书幸《地震研究》 CSCD 北大核心 2020年第3期554-562,603,共10页; 针对如何科学合理地评价液化场地加筋碎石桩复合饱和砂土地基抗液化能力这一问题,利用OpenSees计算平台建立非线性有限元数值模型,并与模型试验进行对比分析,验证数值模型的准确性;进而研究分析了不同工况下复合地基剪应力折减系数比的... 展开更多; 关键词加筋碎石桩抗液化能力剪应力折减系数比评价方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名舰船板格的许用应力折减系数研究: 1; 作者曲雪邹路遥朱青淳王福花; 机构中国船舶集团有限公司第七〇八研究所; 出处《舰船科学技术》北大核心 2024年第7期27-30,共4页; 文摘共同规范通过控制板格中心塑性变形,建立了AC-S和AC-SD工况的失效衡准,给出了考虑总纵应力影响的板格局部强度校核公式。但规范背景文件没有提供校核公式中许用应力折减系数的推导过程,分析对象仅限于油船和散货船的典型板架结构,对其他船型适用性有待探讨。本文采用非线性有限元方法,计算板格中心在总纵面内应力和侧向压力联合作用下的塑性变形,分析了折减系数的拟合方法,拟合得到的折减曲线与共同规范校核公式的折减曲线对比验证,变化趋势吻合良好。再考虑基本尺寸和材料的差异性,针对舰船上典型高强度、小间距的薄板结构形式进行了总纵应力折减方法研究,可以为舰船纵骨架式的板格局部强度评估提供参考。; 关键词规范校核板格局部强度总纵应力许用应力折减系数; Keywords rule requirements local strength of panels longitudinal stress reduction factor of permissible stress; 分类号 U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名液化判别方法中应力折减系数研究发展述评被引量：3: 2; 作者王克孙锐王鸾曹振中侯龙清; 机构中国地震局工程力学研究所广西岩土力学与工程重点实验室东华理工大学建筑工程学院; 出处《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2017年第1期264-277,共14页; 基金地震行业专项(201408020-03) 国家自然科学基金项目(51278472,41272357,51669005) 广西自然科学基金项目(2014GXNSFBA118257,2016GXNSFAA380117)资助; 文摘 1964年阿拉斯加大地震和新瀉地震中出现了大量土壤液化产生的震害,受到工程界的广泛关注。1971年Seed和Idriss提出了基于标准贯入试验的液化判别CSR方法,其中应力折减系数对该类液化判别方法的准确性有很大影响。本文对r_d关系的关键性研究进行了综述,指出了这些研究在r_d关系发展历程中的贡献及局限性;通过比较理想场地下各个液化判别方法的临界标贯锤击数,说明目前应用的r_d关系曲线普遍存在问题,导致临界锤击数曲线出现回弯或其他不合理现象;通过对典型场地SHAKE软件计算结果的分析以及与KiK-net实测记录的比较,说明目前r_d关系研究在软、厚场地条件下应用时可靠性普遍不高。基于以上分析,建议对r_d关系今后的研究重点应集中在Ⅲ、Ⅳ类场地,并按场地类别分别给出工程可用的关系曲线。; 关键词液化判别循环剪应力比应力折减系数发展历程; Keywords evaluation of liquefaction cyclic shear stress ratio stress reduction coefficient development history; 分类号 TU435 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名舰船加筋板局部强度评估中的总纵应力折减系数研究被引量：1: 3; 作者朱青淳曲雪王昕韡陈忱; 机构中国船舶及海洋工程设计研究院; 出处《舰船科学技术》北大核心 2021年第3期26-30,35,共6页; 文摘舰船加强筋尺寸的合理确定一直是结构设计中的热点问题。本文综合考虑总纵弯曲应力和局部载荷的相互作用,研究加强筋的许用应力折减系数(C_(s))的影响因素与合理取值方法。通过分析加强筋的力学模型、对比不同规范中的C_(s)取值,以及用非线性有限元软件Abaqus计算一系列加筋板模型,拟合C_(s)曲线并与规范对比,并验证剖面对称性和局部载荷作用方向对C_(s)取值的影响方式,丰富了舰船局部强度校核方法的技术背景,为板架设计、舰船三维局部校核程序开发提供借鉴。; 关键词规范校核局部强度许用应力折减系数; Keywords rule check local strength permissible bending stress coefficient; 分类号 U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轮迹横向分布对钢桥面板疲劳应力幅的影响被引量：20: 4; 作者卜一之杨绍林崔闯张清华; 机构西南交通大学土木工程学院; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期39-45,共7页; 基金国家科技支撑计划项目(2011BAG07B03) 自然科学基金项目(51178394) 中央高校基本科研业务费专项资金(2682014CX078)资助项目~~; 文摘为了对正交异性钢桥面板考虑轮迹横向分布影响时疲劳应力谱的简化计算提供参考,以港珠澳大桥正交异性钢桥面板为例开展研究。在对比分析国内外轮迹横向分布研究成果的基础上,采用ANSYS有限元软件建立实桥疲劳控制梁段三维仿真分析模型,研究了3种典型轮迹横向分布模型对疲劳易损细节应力幅的影响。研究结果表明:考虑轮迹横向分布的影响计算等效应力幅时,可仅考虑轮迹横向最不利位置所在车道的轮载贡献;不同易损细节之间折减系数的波动随轮迹分布模型集中程度的增加而增加;轮迹横向分布对等效应力幅的影响随易损细节位置至顶板距离的增加而增加;等效应力幅折减系数可取为0.9。; 关键词正交异性钢桥面板疲劳应力幅轮迹横向分布应力幅折减系数多迹线加载有限元法应力分析; Keywords orthotropic steel deck fatigue stress range w heel trace transverse distribution reduction factor of stress range multi-trace loading finite element method stress analysis; 分类号 U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.31 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名在役连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷能力评价新方法被引量：1: 5; 作者李盛余时清孙煜王阳; 机构长沙理工大学特殊环境道路工程湖南省重点实验室中冶南方城市建设工程技术有限公司; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期742-754,共13页; 基金国家重点研发计划项目(2021YFB2601000) 国家自然科学基金资助项目(52378436) +1 种基金湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ30598)。; 文摘通过建立带横向裂缝的连接配筋混凝路面(CRCP)结构仿真模型,计算CRC板在不同挠度传荷系数(L_(TE))下的最大应力,对比CRC板最大应力的有限元解和基于实测L_(TE)的应力计算值,从理论上分析以挠度传荷系数作为CRCP横向裂缝评价指标的适用性,并提出用于在役CRCP横向裂缝传荷能力的计算与评价新方法。研究结果表明:采用常用的挠度传荷系数(L_(TE))评价CRCP横向裂缝传荷能力不科学且结果偏保守;基于CRCP横向裂缝处板底水平应力动力响应分析,引入应力折减系数(S_(RC))来表征横向裂缝的传荷能力,以解决用L_(TE)来评价CRCP横向裂缝传荷能力结果偏保守的问题,并提出以S_(RC)为25%作为传荷能力强的临界值。CRCP板底最大水平应力随板厚增加不断减少,板厚变化对S_(RC)影响显著,对横向裂缝传荷能力评价时需考虑板厚的影响;通过非线性回归建立考虑CRCP板厚的L_(TE)与S_(RC)换算公式,实现基于实测挠度采用S_(RC)评价不同板厚下CRCP横向裂缝传荷能力的目的;运用提出的评价新方法评价CRCP实体工程横向裂缝传荷能力,评价结果基本符合实体工程的实际服役能力,解决了原有评价方法结果过于保守的问题,可为CRCP养护决策提供依据,实现对CRCP横向裂缝的精准控制。; 关键词道路工程连续配筋混凝土路面数值模拟传荷能力应力折减系数; Keywords road engineering continuously reinforced concrete pavement(CRCP) numerical simulation load transfer capacity stress reduction coefficient; 分类号 U416 [交通运输工程—道路与铁道工程] U418 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桩承式路堤土拱效应简化分析方法被引量：6: 6; 作者费康王军军陈毅; 机构扬州大学岩土工程研究所河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期2408-2414,共7页; 基金国家自然科学基金(No.50908198) 江苏省高校自然科学研究基金(No.09KJB580004) +1 种基金扬州大学"新世纪人才工程"资助项目(No.20101224); 文摘为了加强对桩承式路堤中土拱效应的理解,采用有限元方法对不同桩间距、填土高度和内摩擦角的情况进行了参数敏感性分析。计算结果表明,对于填土高度与桩净间距之比H/(s-a)≤1的低路堤,填土中的破坏面为通过桩边缘的竖直面;而对于H/(s-a)≥1.5的高路堤的情况,最终填土中将发展成类似经典地基承载力理论中的由弹性楔体、径向剪切区和被动破坏区组成的区域。基于有限元得到的破坏模式,建立了土拱效应的二维简化分析方法,并与有限元和文献收集得到的试验数据进行了比较。结果表明,由于采用了合适的破坏面假设,简化方法的计算结果可靠合理。; 关键词桩承式路堤土拱效应有限元破坏模式应力折减系数; Keywords pile-supported embankment soil arching effect finite elements failure mode stress reduction ratio; 分类号 TU470 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名半刚性碎石桩复合地基受力特性的研究被引量：2: 7; 作者李立新黎海林张雁鹏刘善峰; 机构沈阳建筑工程学院土木工程系沈阳巨乘建设工程有限公司沈阳市华明城建实业房屋土地开发有限公司沈阳经济技术开发区建设局; 出处《沈阳建筑工程学院学报（自然科学版）》 2002年第3期164-166,共3页; 基金建设部科研攻关项目 (0 1- 2 - 0 15 ); 文摘通过理论分析和工程试验 ,研究了半刚性碎石桩复合地基桩土荷载分担比 ,分析了半刚性碎石桩复合地基的分界桩土应力比和荷载分界点 ,证明了随着荷载的增加 ,桩分担荷载的比例呈现增大的趋势。计算了桩间土应力折减系数 ,发现荷载超过某一数值以后。; 关键词半刚性碎石桩复合地基荷载分担比桩间土应力折减系数; Keywords semi rigid pile columns composite foundation load bearing ratio stress reduction coefficient of pile and nearby soil; 分类号 TU472.31 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名加筋碎石桩复合饱和砂土地基抗液化性能评价方法被引量：4: 8; 作者邱梦瑶陈树培唐亮凌贤长张效禹李雪伟刘书幸; 机构哈尔滨工业大学土木工程学院青岛理工大学土木工程学院广州大学土木工程学院; 出处《地震研究》 CSCD 北大核心 2020年第3期554-562,603,共10页; 基金国家重点研发计划战略性国际科技创新合作重点专项(2016YFE0205100) 黑龙江省应用技术研究与开发计划项目(GA19A501) 国家自然科学基金项目(51578195和51608533)联合资助.; 文摘针对如何科学合理地评价液化场地加筋碎石桩复合饱和砂土地基抗液化能力这一问题,利用OpenSees计算平台建立非线性有限元数值模型,并与模型试验进行对比分析,验证数值模型的准确性;进而研究分析了不同工况下复合地基剪应力折减系数比的变化规律,并修正其计算公式,提出并验证适合评价复合地基抗液化能力的简化方法。研究表明:随着桩径、加筋体强度和桩土剪切模量比的增大,复合地基剪应力折减系数比不断增大;以桩土剪切模量比作为控制参量,评价单一液化土层条件下沿桩身全长布筋的加筋碎石桩复合场地抗液化能力的简化方法准确可信。; 关键词加筋碎石桩抗液化能力剪应力折减系数比评价方法; Keywords geosynthetic-encased stone column liquefaction resistance shear stress reduction coefficient ratio evaluation method; 分类号 TU195 [建筑科学—建筑理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	舰船板格的许用应力折减系数研究	曲雪邹路遥朱青淳王福花	《舰船科学技术》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	液化判别方法中应力折减系数研究发展述评	王克孙锐王鸾曹振中侯龙清	《世界地震工程》 CSCD 北大核心	2017	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	舰船加筋板局部强度评估中的总纵应力折减系数研究	朱青淳曲雪王昕韡陈忱	《舰船科学技术》北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	轮迹横向分布对钢桥面板疲劳应力幅的影响	卜一之杨绍林崔闯张清华	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2015	20	在线阅读下载PDF 职称材料
5	在役连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷能力评价新方法	李盛余时清孙煜王阳	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	桩承式路堤土拱效应简化分析方法	费康王军军陈毅	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	6	在线阅读下载PDF 职称材料
7	半刚性碎石桩复合地基受力特性的研究	李立新黎海林张雁鹏刘善峰	《沈阳建筑工程学院学报（自然科学版）》	2002	2	在线阅读下载PDF 职称材料
8	加筋碎石桩复合饱和砂土地基抗液化性能评价方法	邱梦瑶陈树培唐亮凌贤长张效禹李雪伟刘书幸	《地震研究》 CSCD 北大核心	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料