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客车车架各行驶工况性能研究
被引量：
3
1
作者
崔继强
徐和林
《科学技术与工程》
北大核心
2012年第19期4839-4842,4856,共5页
将客车在静止和行驶状态下的力学工况分为四种工况。应用ANSYS软件对各工况进行了计算,得出了车架的应力分布和位移变化,全面掌握了车架的结构强度及刚度薄弱部位。得出对客车车架影响最大的行驶状态。得出车架应力分布比重,用以判定车...
将客车在静止和行驶状态下的力学工况分为四种工况。应用ANSYS软件对各工况进行了计算,得出了车架的应力分布和位移变化,全面掌握了车架的结构强度及刚度薄弱部位。得出对客车车架影响最大的行驶状态。得出车架应力分布比重,用以判定车架材料的利用率,为车架优化改进设计提供重要理论数据。
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关键词
客车车架
有限元法
静态分析
应力分布比重
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职称材料
题名
客车车架各行驶工况性能研究
被引量：
3
1
作者
崔继强
徐和林
机构
滨州学院自动化系
兰州理工大学机电学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2012年第19期4839-4842,4856,共5页
文摘
将客车在静止和行驶状态下的力学工况分为四种工况。应用ANSYS软件对各工况进行了计算,得出了车架的应力分布和位移变化,全面掌握了车架的结构强度及刚度薄弱部位。得出对客车车架影响最大的行驶状态。得出车架应力分布比重,用以判定车架材料的利用率,为车架优化改进设计提供重要理论数据。
关键词
客车车架
有限元法
静态分析
应力分布比重
Keywords
bus frame static analysis finite element method stress distribution
分类号
U463.321 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
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1
客车车架各行驶工况性能研究
崔继强
徐和林
《科学技术与工程》
北大核心
2012
3
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