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HAVC系统的多目标趋优化序贯式算法及东北电网应用
被引量：
3
1
作者
谢邦鹏
张雪敏
+1 位作者
梅生伟
倪向萍
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2008年第1期10-15,共6页
HAVC(混成自动电压控制)系统可以通过对发电机、变压器、电容电抗器等设备的调节,实现电网的电压无功优化控制,保证系统的安全、经济和优质运行。本文给出了一种应用于HAVC系统的多目标趋优化序贯式算法,该算法能够对系统运行的安全性...
HAVC(混成自动电压控制)系统可以通过对发电机、变压器、电容电抗器等设备的调节,实现电网的电压无功优化控制,保证系统的安全、经济和优质运行。本文给出了一种应用于HAVC系统的多目标趋优化序贯式算法,该算法能够对系统运行的安全性、经济性和电压质量三个目标进行协调控制,从而将系统的电压及无功水平控制在比较理想的状态。根据该算法编制的软件已在东北500kV电网HAVC系统中进行了成功应用,试运行结果证明了该算法的合理性和有效性。
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关键词
混成自动电压控制
多目标趋优化
序贯式算法
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职称材料
考虑行驶速度波动的进口单放绿波协调控制模型
被引量：
7
2
作者
荆彬彬
鄢小文
+1 位作者
吴焕
徐建闽
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期83-90,共8页
考虑车队实际行驶速度在一定范围随机波动的特性,分析了满足车队队首车辆高速与队尾车辆低速行驶时均不受阻的约束条件,给出了相应的速度波动百分比计算公式,并以双向绿波带宽之和最大为一级目标,以速度波动百分比之和最大为二级目标,...
考虑车队实际行驶速度在一定范围随机波动的特性,分析了满足车队队首车辆高速与队尾车辆低速行驶时均不受阻的约束条件,给出了相应的速度波动百分比计算公式,并以双向绿波带宽之和最大为一级目标,以速度波动百分比之和最大为二级目标,建立了一种绿波协调控制目标规划模型,并设计了序贯式算法及遗传算法求解该模型.算例分析结果表明,本文提出的模型能够较好地考虑行驶速度波动的特性,能够直接生成适于行驶速度波动的协调控制方案,能够使更多的车辆处在绿波带宽之内.
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关键词
城市交通
行驶速度波动
MAXBAND模型
序贯式算法
遗传
算法
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职称材料
题名
HAVC系统的多目标趋优化序贯式算法及东北电网应用
被引量：
3
1
作者
谢邦鹏
张雪敏
梅生伟
倪向萍
机构
清华大学电机系电力系统国家重点实验室
出处
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2008年第1期10-15,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50595411
50377018)
文摘
HAVC(混成自动电压控制)系统可以通过对发电机、变压器、电容电抗器等设备的调节,实现电网的电压无功优化控制,保证系统的安全、经济和优质运行。本文给出了一种应用于HAVC系统的多目标趋优化序贯式算法,该算法能够对系统运行的安全性、经济性和电压质量三个目标进行协调控制,从而将系统的电压及无功水平控制在比较理想的状态。根据该算法编制的软件已在东北500kV电网HAVC系统中进行了成功应用,试运行结果证明了该算法的合理性和有效性。
关键词
混成自动电压控制
多目标趋优化
序贯式算法
Keywords
HAVC
multi-objective optimization
lexicographical algorithm
分类号
TM761.1 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
考虑行驶速度波动的进口单放绿波协调控制模型
被引量：
7
2
作者
荆彬彬
鄢小文
吴焕
徐建闽
机构
华南理工大学土木与交通学院
东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期83-90,共8页
基金
国家自然科学基金(61203164
61174184)
+3 种基金
广东省科技计划项目(2016A030305001
2015A030401024)
广州市南沙区科技计划项目(2014MS11)
中央高校基本科研业务费专项资金(2015ZZ07)~~
文摘
考虑车队实际行驶速度在一定范围随机波动的特性,分析了满足车队队首车辆高速与队尾车辆低速行驶时均不受阻的约束条件,给出了相应的速度波动百分比计算公式,并以双向绿波带宽之和最大为一级目标,以速度波动百分比之和最大为二级目标,建立了一种绿波协调控制目标规划模型,并设计了序贯式算法及遗传算法求解该模型.算例分析结果表明,本文提出的模型能够较好地考虑行驶速度波动的特性,能够直接生成适于行驶速度波动的协调控制方案,能够使更多的车辆处在绿波带宽之内.
关键词
城市交通
行驶速度波动
MAXBAND模型
序贯式算法
遗传
算法
Keywords
urban traffic
fluctuation of travel speed
MAXBAND model
sequential algorithm
genetic algorithm
分类号
U491.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
HAVC系统的多目标趋优化序贯式算法及东北电网应用
谢邦鹏
张雪敏
梅生伟
倪向萍
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2008
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑行驶速度波动的进口单放绿波协调控制模型
荆彬彬
鄢小文
吴焕
徐建闽
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017
7
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职称材料
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参考文献
引证文献
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