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基于冲击失效及多阶段退化的动车组部件预防性维护决策研究
1
作者
皇甫兰兰
苏宏升
+1 位作者
林俊亭
赵小娟
《铁道学报》
北大核心
2025年第6期29-43,共15页
针对动车组部件在运行过程中的维修费用高、实际维修不完美、失效因素考虑不全面等问题,提出一种基于冲击失效及多阶段退化的预防性维修决策模型。分析由随机干扰和致命冲击引起的部件失效,利用广义随机微分方程和泊松过程分别对两种失...
针对动车组部件在运行过程中的维修费用高、实际维修不完美、失效因素考虑不全面等问题,提出一种基于冲击失效及多阶段退化的预防性维修决策模型。分析由随机干扰和致命冲击引起的部件失效,利用广义随机微分方程和泊松过程分别对两种失效过程进行描述,考虑部件的不完全维修,建立部件的竞争失效模型以及可靠度函数;根据建立的竞争失效模型,利用概率论知识推导部件在预防性维修和修复性维修概率的数学表达式。利用推导的表达式,计算得出不同阶段退化预防性阈值和检测周期的最优组合,达到最小运行费用率的决策目标。采用蒙特卡洛算法对目标进行求解,通过算例分析,验证所提模型的有效性。
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关键词
动车组部件
多阶段退化
广义随机微分方程
致命冲击
不完全维修
蒙特卡洛算法
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职称材料
题名
基于冲击失效及多阶段退化的动车组部件预防性维护决策研究
1
作者
皇甫兰兰
苏宏升
林俊亭
赵小娟
机构
兰州交通大学自动化与电气工程学院
出处
《铁道学报》
北大核心
2025年第6期29-43,共15页
基金
国家自然科学基金(61867003,52162050)
兰州交通大学青年科学研究基金(2019031)
甘肃省科技计划(23JRRA1693)。
文摘
针对动车组部件在运行过程中的维修费用高、实际维修不完美、失效因素考虑不全面等问题,提出一种基于冲击失效及多阶段退化的预防性维修决策模型。分析由随机干扰和致命冲击引起的部件失效,利用广义随机微分方程和泊松过程分别对两种失效过程进行描述,考虑部件的不完全维修,建立部件的竞争失效模型以及可靠度函数;根据建立的竞争失效模型,利用概率论知识推导部件在预防性维修和修复性维修概率的数学表达式。利用推导的表达式,计算得出不同阶段退化预防性阈值和检测周期的最优组合,达到最小运行费用率的决策目标。采用蒙特卡洛算法对目标进行求解,通过算例分析,验证所提模型的有效性。
关键词
动车组部件
多阶段退化
广义随机微分方程
致命冲击
不完全维修
蒙特卡洛算法
Keywords
component of electric multiple units
multi-phase degradation
generalized stochastic differential equation
fatal impact
imperfect maintenance
Monte Carlo simulation method
分类号
U283.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
U279.3 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于冲击失效及多阶段退化的动车组部件预防性维护决策研究
皇甫兰兰
苏宏升
林俊亭
赵小娟
《铁道学报》
北大核心
2025
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