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基于广义极值理论的地震海啸危险性估计方法——以中国东南沿海为例: 1; 作者刘哲任鲁川《大地测量与地球动力学》北大核心 2025年第7期681-687,共7页; 探讨基于广义极值理论的地震海啸危险性估计方法,给出构建地震活动性模型的两个案例:基于广义极值分布构建琉球海沟俯冲带地震活动性模型和基于广义帕累托分布构建马尼拉海沟俯冲带地震活动性模型。选取中国东南沿海地区6个近岸特定场点... 展开更多; 关键词地震海啸危险性估计广义极值理论中国东南沿海地震活动性模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

灾害性海洋环境下深水立管结构可靠性研究被引量：4: 2; 作者陈昌松薛鸿祥 +1 位作者唐文勇胡志强《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期576-580,584,共6页; 针对南海深水海域可能出现的灾害性海况条件,基于先进的深海浮式平台系统时域耦合分析和立管结构有限元动力响应计算的结果,采用广义极值理论,通过对非线性随机动力响应结果的数值拟合,研究了灾害环境下载荷概率模型的构建方法.基于结... 展开更多; 关键词深水立管灾害性海况可靠性广义极值理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

采用粒子滤波的非相干积累检测方法被引量：2: 3; 作者卢锦苏洪涛水鹏朗《信号处理》 CSCD 北大核心 2015年第6期652-659,共8页; 本文提出一种新的基于粒子滤波的检测前跟踪算法,即基于粒子滤波的非相干积累检测方法,以实现对微弱目标的有效检测。该方法通过粒子滤波的重采样过程搜寻可能的目标轨迹,沿可能的目标轨迹累积观测数据的绝对值,当最大的累积绝对值超过... 展开更多; 关键词粒子滤波非相干累积检测前跟踪广义极值理论似然比检测; 在线阅读下载PDF 职称材料

居民出行链、出行方式与出发时间联合选择的交叉巢式Logit模型被引量：18: 4; 作者杨励雅李娟《北京大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期722-730,共9页; 为刻画出行链、出行方式与出发时间的联合选择行为,选取出行耗时、出行费用及个人与家庭属性等作为效用变量,以出行链选择子集合、出行方式选择子集合和出发时间选择子集合的组合作为模型的选择项,构建基于广义极值(GEV)理论的交叉巢式L... 展开更多; 关键词出行链出行方式出发时间联合选择交叉巢式Logit 广义极值(GEV)理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于广义极值理论的地震海啸危险性估计方法——以中国东南沿海为例: 1; 作者刘哲任鲁川; 机构河北红山巨厚沉积与地震灾害国家野外科学观测研究站河北省地震局唐山地震监测中心站防灾科技学院; 出处《大地测量与地球动力学》北大核心 2025年第7期681-687,共7页; 基金国家自然科学基金(41276020) 河北省地震科技星火计划(DZ2021110800001,DZ2024112600019)。; 文摘探讨基于广义极值理论的地震海啸危险性估计方法,给出构建地震活动性模型的两个案例:基于广义极值分布构建琉球海沟俯冲带地震活动性模型和基于广义帕累托分布构建马尼拉海沟俯冲带地震活动性模型。选取中国东南沿海地区6个近岸特定场点,采用广义极值理论构建以马尼拉海沟俯冲带和琉球海沟俯冲带作为潜源区的强震活动性模型,通过地震海啸数值模拟,得到马尼拉海沟俯冲带和琉球海沟俯冲带对特定场点未来时间段的地震海啸危险性估计结果,并将其与耦合不确定性效应的地震海啸危险性估计结果进行对比。结果表明,确定性估计结果与耦合不确定性效应的结果排序一致,前者数值高于后者,但仍具有参考价值。; 关键词地震海啸危险性估计广义极值理论中国东南沿海地震活动性模型; Keywords seismic tsunami hazard estimation generalized extreme value theory southeast coast of China seismic activity model; 分类号 P315 [天文地球—地震学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名灾害性海洋环境下深水立管结构可靠性研究被引量：4: 2; 作者陈昌松薛鸿祥唐文勇胡志强; 机构上海交通大学海洋工程国家重点实验室; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期576-580,584,共6页; 基金国家高技术研究发展计划(863)项目(2006AA09A109-6) 国家自然科学基金资助项目(51009089) 海洋工程国家重点实验室自主研究课题(GKZD010006); 文摘针对南海深水海域可能出现的灾害性海况条件,基于先进的深海浮式平台系统时域耦合分析和立管结构有限元动力响应计算的结果,采用广义极值理论,通过对非线性随机动力响应结果的数值拟合,研究了灾害环境下载荷概率模型的构建方法.基于结构可靠性技术,分析了立管构件的屈服极限状态,并进行了立管系统失效概率的求解及随机变量敏感性分析.结果表明,所提出的方法能充分考虑了深海平台系统的耦合效应,可以为灾害性海况下深水立管的可靠性评估提供有益的参考.; 关键词深水立管灾害性海况可靠性广义极值理论; Keywords deep-water riser catastrophic sea state reliability generalized extreme value theory; 分类号 P752 [天文地球—海洋科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名采用粒子滤波的非相干积累检测方法被引量：2: 3; 作者卢锦苏洪涛水鹏朗; 机构陕西科技大学电气与信息工程学院西安电子科技大学雷达信号处理重点实验室; 出处《信号处理》 CSCD 北大核心 2015年第6期652-659,共8页; 基金陕西科技大学科研启动基金项目(BJ15-10); 文摘本文提出一种新的基于粒子滤波的检测前跟踪算法,即基于粒子滤波的非相干积累检测方法,以实现对微弱目标的有效检测。该方法通过粒子滤波的重采样过程搜寻可能的目标轨迹,沿可能的目标轨迹累积观测数据的绝对值,当最大的累积绝对值超过给定门限时认为目标存在,同时输出最大累积对应的状态序列作为状态估计结果。该方法具有较好的检测性能,且其检测性能可通过极值统计理论分析。相对于其他基于粒子滤波的检测前跟踪算法,本文提出方法的检测统计量服从广义极值分布,因此可获得检测概率、虚警概率以及门限的解析表达式,可有效减少检测门限估计时的运算量。基于天波超视距雷达目标检测及状态估计的仿真证明了该方法性能和效率。; 关键词粒子滤波非相干累积检测前跟踪广义极值理论似然比检测; Keywords particle filter incoherent integration track-before-detect generalized extreme value theory likelihood ratio test; 分类号 TN957 [电子电信—信号与信息处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名居民出行链、出行方式与出发时间联合选择的交叉巢式Logit模型被引量：18: 4; 作者杨励雅李娟; 机构中国人民大学公共管理学院北京交通大学交通运输学院; 出处《北京大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期722-730,共9页; 基金国家自然科学基金(71473259 51308038) 中国人民大学"统筹支持一流大学和一流学科建设"项目资助; 文摘为刻画出行链、出行方式与出发时间的联合选择行为,选取出行耗时、出行费用及个人与家庭属性等作为效用变量,以出行链选择子集合、出行方式选择子集合和出发时间选择子集合的组合作为模型的选择项,构建基于广义极值(GEV)理论的交叉巢式Logit模型,为方便对比,同时构建3种结构的传统NL模型。利用2010年北京市居民工作出行的小样本调查数据,对模型参数进行估计和检验,并进行弹性分析,分析效用变量的改变对备选方案选择概率的影响。参数估计结果表明,交叉巢式Logit模型具有比NL模型更优的统计学特征,并发现当效用变量改变时,选择者最先变更其出发时间,然后是出行方式,最后才考虑改变其出行链结构。直接和交叉弹性分析表明,与简单链的小汽车出行者相比,复杂链的小汽车出行者对出行时间与出行费用的敏感性较低。研究结果可以为制定和评价交通需求管理政策提供依据。; 关键词出行链出行方式出发时间联合选择交叉巢式Logit 广义极值(GEV)理论; Keywords trip chaining travel mode departure time joint choice cross-nested logit GEV; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于广义极值理论的地震海啸危险性估计方法——以中国东南沿海为例	刘哲任鲁川	《大地测量与地球动力学》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	灾害性海洋环境下深水立管结构可靠性研究	陈昌松薛鸿祥唐文勇胡志强	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	采用粒子滤波的非相干积累检测方法	卢锦苏洪涛水鹏朗	《信号处理》 CSCD 北大核心	2015	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	居民出行链、出行方式与出发时间联合选择的交叉巢式Logit模型	杨励雅李娟	《北京大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	18	在线阅读下载PDF 职称材料