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关于结构分解技术中两种分解方法的比较研究被引量：8: 1; 作者夏炎陈锡康杨翠红《运筹与管理》 CSCD 北大核心 2010年第5期27-33,共7页; 投入产出技术中的结构分解技术被广泛的应用于经济系统的各个领域,但随着不同的经济分析的需要,发现传统的结构分解方法——算术分解法在分析效率、强度等指数型指标时存在一定的分解困难。因此,本文提出了广义指数分解方法的基本概念... 展开更多; 关键词投入产出分析结构分解技术广义指数分解法能源消耗量; 在线阅读下载PDF 职称材料

中国工业碳排放的因素分解与脱钩效应被引量：65: 2; 作者马晓君陈瑞敏 +1 位作者董碧滢牛雪琪《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期3549-3557,共9页; 采用广义迪氏指数分解法(GDIM)分析2000~2016年中国工业碳排放的驱动因素,并在此基础上,创新性地结合DPSIR框架构建脱钩努力模型测度工业碳排放的脱钩效应.研究结果表明:产出规模效应、技术进步效应、能源消费规模效应和人均碳排放效应... 展开更多; 关键词工业碳排放广义迪氏指数分解法脱钩努力模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

山东省制造业碳排放驱动因素研究——基于GDIM方法被引量：26: 3; 作者李治国朱永梅吴茜《华东经济管理》 CSSCI 北大核心 2019年第4期30-36,共7页; 在大力倡导低碳发展的背景下,面对国际国内碳排放达峰目标的双重压力,实现山东省碳排放2027年达峰目标,制造业的转型发展成为关键。文章以山东省2000-2016年制造业碳排放作为研究对象,采用广义迪氏指数分解法对能源、投资、产值等碳排... 展开更多; 关键词制造业广义迪氏指数分解法碳排放驱动因素; 在线阅读下载PDF 职称材料

中国旅游业碳排放的影响因素分解及脱钩效应被引量：32: 4; 作者孙玉环杨光春《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期5531-5539,共9页; 采用广义迪氏指数分解法(GDIM)分解2000~2017年中国旅游业碳排放的影响因素,并在此基础上采用Tapio脱钩因果链模型分析旅游业碳排放的脱钩效应.结果表明:旅游业增加值、旅游业能源消耗量和旅客人次数是旅游业碳排放的促增因素,增加值能... 展开更多; 关键词旅游业碳排放广义迪氏指数分解法 Tapio脱钩因果链模型人均脱钩弹性; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于GDIM法的福建省交通碳排放驱动因素分析被引量：17: 5; 作者戈秋虞张兰怡 +2 位作者邱荣祖胡喜生张园园《福建农林大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2022年第1期131-136,共6页; 以福建省为研究对象,利用“自上而下”法测算出2006—2018年的福建省交通碳排放量,在此基础上基于广义分类指数分解法将碳排放影响因素分解成8个,并进行阶段性和积累性分析.结果表明:交通运输业产值、能源消耗量和客货运周转量是导致碳... 展开更多; 关键词交通碳排放影响因素广义分类指数分解法福建省; 在线阅读下载PDF 职称材料

新疆工业碳排放因素分解——基于GDIM模型的实证研究被引量：12: 6; 作者刘晨曦支小军孙雪英《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2023年第4期125-129,142,共6页; 以2001—2020年新疆工业碳排放为研究对象,采用广义迪氏指数分解法对能源、投资和产值等碳排放驱动因素进行分解。结果表明:(1)对工业整体而言,产出规模、投资碳强度、能源规模有明显的促增效应,投资规模、产出碳强度对碳排放产生微弱... 展开更多; 关键词碳排放工业因素分解广义迪氏指数分解法新疆; 在线阅读下载PDF 职称材料

北方寒冷地区交通碳排放驱动因素分析被引量：2: 7; 作者石振武李琳王金茹《铁道运输与经济》北大核心 2024年第5期219-226,共8页; 北方地区气候寒冷,交通工具燃油效率低、车内加热需求增加及路面积雪结冰等复杂道路条件导致交通碳排放增加。因此,有必要针对寒冷地区的交通碳排放驱动因素进行分析,识别关键因素,并有针对性地降低碳排放。以典型北方寒冷地区黑龙江省... 展开更多; 关键词寒冷地区交通碳排放 Tapio脱钩模型广义迪氏指数分解法驱动因素分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

中国灰水足迹时空动态演进及驱动因素研究被引量：6: 8; 作者程鹏孙明东宋晓伟《生态环境学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期745-756,共12页; 灰水足迹可从水量角度评价水环境污染程度,有助于实现水污染对水资源短缺影响的评估。中国是全球灰水足迹最大的国家,对中国灰水足迹进行全面准确核算,分析其时空动态演进特征,并准确识别其驱动因素,对缓解中国水资源短缺具有重要意义... 展开更多; 关键词灰水足迹时空动态演进核密度估计标准差椭圆驱动因素广义迪氏指数分解法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名关于结构分解技术中两种分解方法的比较研究被引量：8: 1; 作者夏炎陈锡康杨翠红; 机构中国科学院数学与系统科学研究院; 出处《运筹与管理》 CSCD 北大核心 2010年第5期27-33,共7页; 基金国家社科基金重大资助项目(06&ZD010) 国家自然科学基金资助项目(60874119 +1 种基金 70871108) 中国科学院知识创新工程青年人才领域前沿项目; 文摘投入产出技术中的结构分解技术被广泛的应用于经济系统的各个领域,但随着不同的经济分析的需要,发现传统的结构分解方法——算术分解法在分析效率、强度等指数型指标时存在一定的分解困难。因此,本文提出了广义指数分解方法的基本概念和一般解,通过模型建立、以及我国生产能源消耗量的实证分析,对两种分解方法进行比较。研究表明,两种分解方法适用不同的指标形式,广义指数分解法在分析指数型指标时,更具优势。; 关键词投入产出分析结构分解技术广义指数分解法能源消耗量; Keywords input-output analysis structural decomposition analysis general exponential decomposition method（GED） energy consumption; 分类号 F222.3 [经济管理—国民经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中国工业碳排放的因素分解与脱钩效应被引量：65: 2; 作者马晓君陈瑞敏董碧滢牛雪琪; 机构东北财经大学统计学院; 出处《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期3549-3557,共9页; 基金国家社会科学基金资助项目(19BTJ054) 辽宁省经济社会发展研究资助项目(2019lslktwzz-01801); 文摘采用广义迪氏指数分解法(GDIM)分析2000~2016年中国工业碳排放的驱动因素,并在此基础上,创新性地结合DPSIR框架构建脱钩努力模型测度工业碳排放的脱钩效应.研究结果表明:产出规模效应、技术进步效应、能源消费规模效应和人均碳排放效应是导致工业碳排放增加的主要因素,而产出碳强度效应与技术进步碳强度效应是减少工业碳排放的关键因素;工业碳排放的脱钩效应呈“未脱钩~弱脱钩~强脱钩”的阶段性特点;产出碳强度效应与技术进步碳强度效应是工业碳排放实现强脱钩的决定性因素,同时更需要调整能源结构、降低能源强度与碳排放强度来实现工业碳排放强脱钩.; 关键词工业碳排放广义迪氏指数分解法脱钩努力模型; Keywords industry carbon emissions generalized divisia index decomposition method decoupling effort model; 分类号 X24 [环境科学与工程—环境科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名山东省制造业碳排放驱动因素研究——基于GDIM方法被引量：26: 3; 作者李治国朱永梅吴茜; 机构中国石油大学(华东)经济管理学院中国人民大学农业与农村发展学院; 出处《华东经济管理》 CSSCI 北大核心 2019年第4期30-36,共7页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(18CX04005B) 山东社会科学规划项目(17CQXJ02); 文摘在大力倡导低碳发展的背景下,面对国际国内碳排放达峰目标的双重压力,实现山东省碳排放2027年达峰目标,制造业的转型发展成为关键。文章以山东省2000-2016年制造业碳排放作为研究对象,采用广义迪氏指数分解法对能源、投资、产值等碳排放演变驱动因素进行分解,并进行综合性、阶段性以及贡献值累积性分析,发现产出规模、能耗规模、投资规模对碳排放具较强的促进作用、碳强度效应较强的抑制作用以及碳效率效应比较微弱的抑制作用。基于此,提出引导制造业投资流向、产业结构能源结构双调并举、碳强度和能源强度实现双降的碳减排措施。; 关键词制造业广义迪氏指数分解法碳排放驱动因素; Keywords manufacturing Generalized Divisia Index method carbon emissions driving factors; 分类号 F127 [经济管理—世界经济] F062.2 [经济管理—政治经济学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中国旅游业碳排放的影响因素分解及脱钩效应被引量：32: 4; 作者孙玉环杨光春; 机构东北财经大学统计学院; 出处《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期5531-5539,共9页; 基金国家社会科学基金重大项目(18ZDA126)。; 文摘采用广义迪氏指数分解法(GDIM)分解2000~2017年中国旅游业碳排放的影响因素,并在此基础上采用Tapio脱钩因果链模型分析旅游业碳排放的脱钩效应.结果表明:旅游业增加值、旅游业能源消耗量和旅客人次数是旅游业碳排放的促增因素,增加值能源强度和人均旅游业增加值是旅游业碳排放的促降因素,增加值碳强度、能源消耗碳强度和人均旅游业碳排放对旅游业碳排放的促增和促降作用在研究期间均有出现;旅游业能源消耗量的累积促增效应最大,为2030.13万t,增加值能源强度的累积促降效应最大,为103.29万t;旅游业碳排放的脱钩状态不佳,但近年来有所改善;人均脱钩弹性波动剧烈,节能弹性的变化是其波动的主要原因.; 关键词旅游业碳排放广义迪氏指数分解法 Tapio脱钩因果链模型人均脱钩弹性; Keywords tourism carbon emission Generalized Divisia Index Method Tapio decoupling causal chain model per capita decoupling elasticity; 分类号 X24 [环境科学与工程—环境科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于GDIM法的福建省交通碳排放驱动因素分析被引量：17: 5; 作者戈秋虞张兰怡邱荣祖胡喜生张园园; 机构福建农林大学交通与土木工程学院; 出处《福建农林大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2022年第1期131-136,共6页; 基金福建农林大学“杰出青年科研人才”计划项目(社会科学类)(xjq2020S4) 教育部产学合作协同育人项目(202101116005、202102283121、202102658021) +1 种基金福建省中青年教师教育科研项目(JAS21057).; 文摘以福建省为研究对象,利用“自上而下”法测算出2006—2018年的福建省交通碳排放量,在此基础上基于广义分类指数分解法将碳排放影响因素分解成8个,并进行阶段性和积累性分析.结果表明:交通运输业产值、能源消耗量和客货运周转量是导致碳排放增加的主要因素;周转碳强度是导致碳排放降低的主要因素;能源强度、单位周转量产值和单位产值能耗对碳排放变化的影响较弱.; 关键词交通碳排放影响因素广义分类指数分解法福建省; Keywords transportation carbon emission driving factor generalized Divisia index decomposition model Fujian Province; 分类号 X511 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新疆工业碳排放因素分解——基于GDIM模型的实证研究被引量：12: 6; 作者刘晨曦支小军孙雪英; 机构石河子大学经济与管理学院; 出处《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2023年第4期125-129,142,共6页; 基金国家社会科学基金项目(20BJL090)。; 文摘以2001—2020年新疆工业碳排放为研究对象,采用广义迪氏指数分解法对能源、投资和产值等碳排放驱动因素进行分解。结果表明:(1)对工业整体而言,产出规模、投资碳强度、能源规模有明显的促增效应,投资规模、产出碳强度对碳排放产生微弱的促增效应;(2)投资效率对碳排放有较强的抑制作用,能源消费碳强度和能源强度抑制作用较弱;(3)重工业和轻工业因为不同的发展特征而导致驱动因素对碳排放影响的差异化,重工业碳排放趋势和驱动因素分解与工业整体大体一致;(4)对于轻工业而言,产出规模、投资碳强度和能源消费规模是促进碳排放增加的主要因素,投资效率较大幅度抑制碳排放增加。基于此,政府应鼓励引导企业进行以节能减排为目的的投资活动,大力发展低碳技术以优化产业和能源结构。; 关键词碳排放工业因素分解广义迪氏指数分解法新疆; Keywords carbon emissions industry factor decomposition generalized Dirichlet index method Xinjiang; 分类号 F127 [经济管理—世界经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名北方寒冷地区交通碳排放驱动因素分析被引量：2: 7; 作者石振武李琳王金茹; 机构东北林业大学土木与交通学院; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2024年第5期219-226,共8页; 基金黑龙江省自然科学基金项目(YQ2020G001) 龙建路桥股份有限公司企业项目(HFW230500018)。; 文摘北方地区气候寒冷,交通工具燃油效率低、车内加热需求增加及路面积雪结冰等复杂道路条件导致交通碳排放增加。因此,有必要针对寒冷地区的交通碳排放驱动因素进行分析,识别关键因素,并有针对性地降低碳排放。以典型北方寒冷地区黑龙江省为例,采用Tapio脱钩测度模型及GDIM因素分解法对2006—2021年黑龙江省交通行业碳排放驱动因素展开分析,分解得到8个驱动因素并发现其脱钩状态呈现“强脱钩-扩张负脱钩-强脱钩”,其中交通产值碳强度和单位交通行业产值的能耗促进脱钩,交通行业总产值和总周转量阻碍脱钩;另外交通行业总产值、能源消耗量对碳排放有较强的促进作用,交通产值碳强度和单位交通行业产值的能耗对碳排放有较强的抑制作用。; 关键词寒冷地区交通碳排放 Tapio脱钩模型广义迪氏指数分解法驱动因素分析; Keywords Cold Areas Traffic Carbon Emissions Tapio Decoupling Model Generalized Divisia Index Method Driving Factor Analysis; 分类号 U12 [交通运输工程] U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中国灰水足迹时空动态演进及驱动因素研究被引量：6: 8; 作者程鹏孙明东宋晓伟; 机构山西财经大学资源环境学院中国环境科学研究院水生态环境研究所; 出处《生态环境学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期745-756,共12页; 基金国家重点基础研究计划项目(2021YFC3101703) 国家自然科学基金项目(72104132)。; 文摘灰水足迹可从水量角度评价水环境污染程度,有助于实现水污染对水资源短缺影响的评估。中国是全球灰水足迹最大的国家,对中国灰水足迹进行全面准确核算,分析其时空动态演进特征,并准确识别其驱动因素,对缓解中国水资源短缺具有重要意义。从农业(包括种植业和畜牧业)、工业及生活三方面全面计算2011-2021年中国31个省(市、自治区,不含港澳台)的灰水足迹,采用ArcGIS空间制图、核密度估计和标准差椭圆方法分析灰水足迹时空变化特征和动态演进趋势,采用广义迪氏指数分解法探索中国灰水足迹时空动态演进的驱动因素。结果显示,1)2011-2021年中国灰水足迹及其组成均呈下降趋势,工业灰水足迹下降的比例远大于农业灰水足迹和生活灰水足迹;除西藏、青海和新疆的灰水足迹实现了增长外,其余省域的灰水足迹均呈下降趋势,且各省灰水足迹及其组成的区域差异呈缩小态势。2)河南、山东和四川的灰水足迹一直位于全国前3位,而北京、天津、上海和海南均位于全国末位;灰水足迹标准差椭圆均呈现明显的“东北-西南”分布格局,且重心略微向西移动,中国灰水足迹的总体空间分布变化较小。3)GDP和人口数一直为中国及各省灰水足迹的正向驱动因素,而灰水足迹强度、人均灰水足迹和技术效应一直为灰水足迹的负向驱动因素;GDP对灰水足迹增长的促进作用最大,灰水足迹强度对灰水足迹的降低作用最大。研究结果可为中国及各省域制定针对性水污染管理措施提供科学参考。; 关键词灰水足迹时空动态演进核密度估计标准差椭圆驱动因素广义迪氏指数分解法; Keywords grey water footprint spatiotemporal dynamic evolution kernel density estimation standard deviational ellipse driving forces generalized divisia index method; 分类号 X143 [环境科学与工程—环境科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	关于结构分解技术中两种分解方法的比较研究	夏炎陈锡康杨翠红	《运筹与管理》 CSCD 北大核心	2010	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	中国工业碳排放的因素分解与脱钩效应	马晓君陈瑞敏董碧滢牛雪琪	《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	65	在线阅读下载PDF 职称材料
3	山东省制造业碳排放驱动因素研究——基于GDIM方法	李治国朱永梅吴茜	《华东经济管理》 CSSCI 北大核心	2019	26	在线阅读下载PDF 职称材料
4	中国旅游业碳排放的影响因素分解及脱钩效应	孙玉环杨光春	《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	32	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于GDIM法的福建省交通碳排放驱动因素分析	戈秋虞张兰怡邱荣祖胡喜生张园园	《福建农林大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心	2022	17	在线阅读下载PDF 职称材料
6	新疆工业碳排放因素分解——基于GDIM模型的实证研究	刘晨曦支小军孙雪英	《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心	2023	12	在线阅读下载PDF 职称材料
7	北方寒冷地区交通碳排放驱动因素分析	石振武李琳王金茹	《铁道运输与经济》北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
8	中国灰水足迹时空动态演进及驱动因素研究	程鹏孙明东宋晓伟	《生态环境学报》 CSCD 北大核心	2024	6	在线阅读下载PDF 职称材料