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珠三角地区多机场系统航班时刻的仿真优化
被引量：
21
1
作者
朱承元
卫宏
刁琳
《计算机工程与应用》
CSCD
2013年第4期236-239,共4页
珠三角地区机场分布稠密、空域紧张、航班延误率高。为降低该地区的航班延误,提出以延误分层模型为优化目标,采用空域机场仿真模型SIMMOD对珠三角地区多机场系统仿真建模和有约束限制的并行扰动随机近似(Simultane-ous Perturbation Sto...
珠三角地区机场分布稠密、空域紧张、航班延误率高。为降低该地区的航班延误,提出以延误分层模型为优化目标,采用空域机场仿真模型SIMMOD对珠三角地区多机场系统仿真建模和有约束限制的并行扰动随机近似(Simultane-ous Perturbation Stochastic Approximation,SPSA)优化算法相结合的方法,对珠三角地区多机场系统的航班时刻进行仿真优化研究。采用非光滑反馈对SPSA算法进行了改进。仿真结果表明采用这种仿真优化方法生成的新航班时刻,可有效降低总延误时间。研究对从整体上减少珠三角地区多机场系统的延误成本具有重要价值。
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关键词
空中交通
多机场系统
仿真优化
并行扰动随机近似
非光滑反馈
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职称材料
题名
珠三角地区多机场系统航班时刻的仿真优化
被引量：
21
1
作者
朱承元
卫宏
刁琳
机构
中国民航大学空中交通管理学院
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
2013年第4期236-239,共4页
基金
国家自然科学基金(No.60979007)
中国民航大学科研启动基金(No.06Qd06S)
文摘
珠三角地区机场分布稠密、空域紧张、航班延误率高。为降低该地区的航班延误,提出以延误分层模型为优化目标,采用空域机场仿真模型SIMMOD对珠三角地区多机场系统仿真建模和有约束限制的并行扰动随机近似(Simultane-ous Perturbation Stochastic Approximation,SPSA)优化算法相结合的方法,对珠三角地区多机场系统的航班时刻进行仿真优化研究。采用非光滑反馈对SPSA算法进行了改进。仿真结果表明采用这种仿真优化方法生成的新航班时刻,可有效降低总延误时间。研究对从整体上减少珠三角地区多机场系统的延误成本具有重要价值。
关键词
空中交通
多机场系统
仿真优化
并行扰动随机近似
非光滑反馈
Keywords
air traffic
multi-airport system
simulation optimization
simultaneous perturbation stochastic approximation
non smooth feedback
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
珠三角地区多机场系统航班时刻的仿真优化
朱承元
卫宏
刁琳
《计算机工程与应用》
CSCD
2013
21
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