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并联式混合动力客车2参数换挡规律的分析与设计
被引量：
3
1
作者
田韶鹏
雷蕾
伍磊
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期628-633,共6页
根据双轴并联式混合动力客车的结构形式以及所运行的中国典型城市工况,选用并联电辅助控制策略.基于该控制策略,以并联式混合电动客车的工作模式和油门开度作为2参数设计变量,提出了一种分段交叉式的换挡规律设计方法,即在不同的工作模...
根据双轴并联式混合动力客车的结构形式以及所运行的中国典型城市工况,选用并联电辅助控制策略.基于该控制策略,以并联式混合电动客车的工作模式和油门开度作为2参数设计变量,提出了一种分段交叉式的换挡规律设计方法,即在不同的工作模式和油门开度下,选择合适的换挡规律的交叉式设计方法.利用AVL Cruise仿真软件建立了整车模型,与Matlab联合仿真,设计了并联电助力式控制策略及换挡规律,并对该双轴并联式混合动力客车的动力性、经济性进行了仿真分析.结果表明:该换挡规律与最佳经济性换挡规律相比在加速性能方面提高了6.3%,与最佳动力性换挡规律相比经济性有了很大改善;能够在保证整车动力性的同时兼顾经济性,是一种更加合理的整车换挡规律.
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关键词
并联式
混合
动力
客车
并联
电辅助
换挡规律
动力
性
经济性
仿真
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职称材料
基于遗传-蚁群算法的PHEB模糊控制策略优化
被引量：
6
2
作者
尹安东
赵韩
张辉
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第14期1754-1759,共6页
以并联式混合动力客车(PHEB)为研究对象,设计了以整车需求转矩与发动机最佳转矩之差以及超级电容荷电状态为输入,以发动机转矩为输出的模糊控制器,并应用遗传-蚁群算法对其进行隶属度函数和控制规则优化。基于MATLAB/Advisor建立了PHEB...
以并联式混合动力客车(PHEB)为研究对象,设计了以整车需求转矩与发动机最佳转矩之差以及超级电容荷电状态为输入,以发动机转矩为输出的模糊控制器,并应用遗传-蚁群算法对其进行隶属度函数和控制规则优化。基于MATLAB/Advisor建立了PHEB模糊控制策略模型和整车模型,并对优化前后的实例PHEB性能进行了仿真分析。研究结果表明,优化后的模糊控制策略能够满足设计要求,且等效燃料消耗量比优化前降低了10.2%。
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关键词
并联式
混合
动力
客车
(
pheb
)
遗传-蚁群算法
模糊控制策略
优化
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职称材料
基于工况识别的PHEB能量管理策略研究
被引量：
3
3
作者
尹安东
张黎明
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020年第2期145-150,共6页
为提高插电式混合动力客车(plug-in hybrid electric bus,PHEB)的燃油经济性,文章提出了一种基于工况识别的PHEB能量管理策略。首先运用主成分分析(principal component analysis,PCA)和模糊C均值聚类法构建代表性城市工况;然后基于学...
为提高插电式混合动力客车(plug-in hybrid electric bus,PHEB)的燃油经济性,文章提出了一种基于工况识别的PHEB能量管理策略。首先运用主成分分析(principal component analysis,PCA)和模糊C均值聚类法构建代表性城市工况;然后基于学习向量量化(learning vector quantization,LVQ)神经网络进行工况识别,并根据改进动态规划(dynamic programming,DP)算法提炼出全局最优能量分配规则,对能量管理策略进行优化;最后基于AMESim和Simulink建立PHEB整车和能量管理策略仿真模型,并在构建的合肥市代表性城市工况下进行仿真分析。仿真结果表明,该文提出的能量管理策略比电量消耗-电量维持(CD-CS)能量管理策略的燃油经济性提高了5.2%。
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关键词
插电式
混合
动力
客车
(
pheb
)
能量管理策略
行驶工况
学习向量量化(LVQ)神经网络
动态规划(DP)算法
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职称材料
题名
并联式混合动力客车2参数换挡规律的分析与设计
被引量：
3
1
作者
田韶鹏
雷蕾
伍磊
机构
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
武汉理工大学汽车工程学院
武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心
出处
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期628-633,共6页
基金
国家"863"计划项目(2011AA11A260)
文摘
根据双轴并联式混合动力客车的结构形式以及所运行的中国典型城市工况,选用并联电辅助控制策略.基于该控制策略,以并联式混合电动客车的工作模式和油门开度作为2参数设计变量,提出了一种分段交叉式的换挡规律设计方法,即在不同的工作模式和油门开度下,选择合适的换挡规律的交叉式设计方法.利用AVL Cruise仿真软件建立了整车模型,与Matlab联合仿真,设计了并联电助力式控制策略及换挡规律,并对该双轴并联式混合动力客车的动力性、经济性进行了仿真分析.结果表明:该换挡规律与最佳经济性换挡规律相比在加速性能方面提高了6.3%,与最佳动力性换挡规律相比经济性有了很大改善;能够在保证整车动力性的同时兼顾经济性,是一种更加合理的整车换挡规律.
关键词
并联式
混合
动力
客车
并联
电辅助
换挡规律
动力
性
经济性
仿真
Keywords
parallel hybrid electric bus
parallel electric auxiliary
shifting schedule
dynamic performance
economy
simulation
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于遗传-蚁群算法的PHEB模糊控制策略优化
被引量：
6
2
作者
尹安东
赵韩
张辉
机构
合肥工业大学
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第14期1754-1759,共6页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)资助重大项目(2008AA11A139)
文摘
以并联式混合动力客车(PHEB)为研究对象,设计了以整车需求转矩与发动机最佳转矩之差以及超级电容荷电状态为输入,以发动机转矩为输出的模糊控制器,并应用遗传-蚁群算法对其进行隶属度函数和控制规则优化。基于MATLAB/Advisor建立了PHEB模糊控制策略模型和整车模型,并对优化前后的实例PHEB性能进行了仿真分析。研究结果表明,优化后的模糊控制策略能够满足设计要求,且等效燃料消耗量比优化前降低了10.2%。
关键词
并联式
混合
动力
客车
(
pheb
)
遗传-蚁群算法
模糊控制策略
优化
Keywords
parallel hybrid electric bus（
pheb
）
genetic-ant colony algorithm
fuzzy control strategy
optimization
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于工况识别的PHEB能量管理策略研究
被引量：
3
3
作者
尹安东
张黎明
机构
合肥工业大学汽车与交通工程学院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020年第2期145-150,共6页
基金
国家科技支撑计划资助项目(2013BAG08B01)
国家新能源汽车产业技术创新工程整车资助项目(财建[2012]1095号)
文摘
为提高插电式混合动力客车(plug-in hybrid electric bus,PHEB)的燃油经济性,文章提出了一种基于工况识别的PHEB能量管理策略。首先运用主成分分析(principal component analysis,PCA)和模糊C均值聚类法构建代表性城市工况;然后基于学习向量量化(learning vector quantization,LVQ)神经网络进行工况识别,并根据改进动态规划(dynamic programming,DP)算法提炼出全局最优能量分配规则,对能量管理策略进行优化;最后基于AMESim和Simulink建立PHEB整车和能量管理策略仿真模型,并在构建的合肥市代表性城市工况下进行仿真分析。仿真结果表明,该文提出的能量管理策略比电量消耗-电量维持(CD-CS)能量管理策略的燃油经济性提高了5.2%。
关键词
插电式
混合
动力
客车
(
pheb
)
能量管理策略
行驶工况
学习向量量化(LVQ)神经网络
动态规划(DP)算法
Keywords
plug-in hybrid electric bus(
pheb
)
energy management strategy
driving cycle
learning vector quantization(LVQ) neural network
dynamic programming(DP) algorithm
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
并联式混合动力客车2参数换挡规律的分析与设计
田韶鹏
雷蕾
伍磊
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于遗传-蚁群算法的PHEB模糊控制策略优化
尹安东
赵韩
张辉
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于工况识别的PHEB能量管理策略研究
尹安东
张黎明
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020
3
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