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电动汽车再生制动的滑移率控制
被引量：
3
1
作者
井后华
刘志远
刘吉顺
《汽车技术》
北大核心
2012年第1期5-9,共5页
以不改变电动汽车原有机械制动系统结构和控制方式为前提,提出一种并联式混合制动滑移率控制方法。该方法明确划分了再生制动控制和原有机械制动控制的作用工况,将再生制动控制转化为滑移率规划和控制两个问题,并设计了滑模控制器。分...
以不改变电动汽车原有机械制动系统结构和控制方式为前提,提出一种并联式混合制动滑移率控制方法。该方法明确划分了再生制动控制和原有机械制动控制的作用工况,将再生制动控制转化为滑移率规划和控制两个问题,并设计了滑模控制器。分析和仿真结果显示,在不同强度、不同方式及存在参数不确定性下制动,该方法都可以实现再生制动和机械制动的准确控制及平顺过渡。
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关键词
并联式混合制动
再生
制动
滑移率控制
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职称材料
题名
电动汽车再生制动的滑移率控制
被引量：
3
1
作者
井后华
刘志远
刘吉顺
机构
哈尔滨工业大学
吉林大学
中国第一汽车股份有限公司技术中心
出处
《汽车技术》
北大核心
2012年第1期5-9,共5页
基金
国家自然科学基金重点资助项目(61034001)
文摘
以不改变电动汽车原有机械制动系统结构和控制方式为前提,提出一种并联式混合制动滑移率控制方法。该方法明确划分了再生制动控制和原有机械制动控制的作用工况,将再生制动控制转化为滑移率规划和控制两个问题,并设计了滑模控制器。分析和仿真结果显示,在不同强度、不同方式及存在参数不确定性下制动,该方法都可以实现再生制动和机械制动的准确控制及平顺过渡。
关键词
并联式混合制动
再生
制动
滑移率控制
Keywords
Parallel hybrid braking, Regenerative braking, Wheel slip control
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车再生制动的滑移率控制
井后华
刘志远
刘吉顺
《汽车技术》
北大核心
2012
3
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