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青藏铁路沿线平均年气温变化趋势预测
被引量：
42
1
作者
李栋梁
郭慧
+1 位作者
王文
魏丽
《高原气象》
CSCD
北大核心
2003年第5期431-439,共9页
青藏铁路沿线年平均气温具有很好的互相关性,特别是各站10年滑动平均气温序列互相关系数达到0.92,以此建立了1935—2002年青藏铁路沿线平均年气温序列Trw。研究表明:Trw对太阳黑子周期长度(SCL)和大气中CO2浓度有落后5年和15年的显著响...
青藏铁路沿线年平均气温具有很好的互相关性,特别是各站10年滑动平均气温序列互相关系数达到0.92,以此建立了1935—2002年青藏铁路沿线平均年气温序列Trw。研究表明:Trw对太阳黑子周期长度(SCL)和大气中CO2浓度有落后5年和15年的显著响应,其相关系数分别为-0.76(SCL)和0.88(CO2)。利用近1000年SCL的76、93、108、205和275年显著周期及均生函数模型预测了未来太阳活动周期的快慢:21世纪前50年的SCL总体偏长,活动周期放慢;后50年SCL总体偏短,活动周期加快。在考虑大气CO2浓度倍增和气候自然变化情况下,预测21世纪前50年Trw与20世纪最后10年(1990年代)相比,其升温幅度在0.5℃左右;与20世纪最后30年(1971—2000年)相比,其升温幅度在1.0℃以内。这一升温幅度的概率为0.64～0.73。
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关键词
青藏铁路沿线
年平均气温预测
太阳黑子周期长度(SCL)
大气CO2浓度
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题名
青藏铁路沿线平均年气温变化趋势预测
被引量：
42
1
作者
李栋梁
郭慧
王文
魏丽
机构
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
兰州大学大气科学系
出处
《高原气象》
CSCD
北大核心
2003年第5期431-439,共9页
基金
中国科学院知识创新工程重大项目"青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应"(KZCX1 SW 04)资助
文摘
青藏铁路沿线年平均气温具有很好的互相关性,特别是各站10年滑动平均气温序列互相关系数达到0.92,以此建立了1935—2002年青藏铁路沿线平均年气温序列Trw。研究表明:Trw对太阳黑子周期长度(SCL)和大气中CO2浓度有落后5年和15年的显著响应,其相关系数分别为-0.76(SCL)和0.88(CO2)。利用近1000年SCL的76、93、108、205和275年显著周期及均生函数模型预测了未来太阳活动周期的快慢:21世纪前50年的SCL总体偏长,活动周期放慢;后50年SCL总体偏短,活动周期加快。在考虑大气CO2浓度倍增和气候自然变化情况下,预测21世纪前50年Trw与20世纪最后10年(1990年代)相比,其升温幅度在0.5℃左右;与20世纪最后30年(1971—2000年)相比,其升温幅度在1.0℃以内。这一升温幅度的概率为0.64～0.73。
关键词
青藏铁路沿线
年平均气温预测
太阳黑子周期长度(SCL)
大气CO2浓度
Keywords
Along Qinghai-Xizang railway
Annual average temperature
Sunspot cycle length (SCL)
Atmospheric carbon dioxideconcentrations (CO_2)
分类号
P423.32 [天文地球—大气科学及气象学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
青藏铁路沿线平均年气温变化趋势预测
李栋梁
郭慧
王文
魏丽
《高原气象》
CSCD
北大核心
2003
42
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