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简化平面应变土体模型的精度研究及适用性分析
被引量:
4
1
作者
王奎华
杨冬英
张智卿
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期496-499,516,共5页
以严格平面应变解为基础,对简化平面应变土体模型即三个单元Voigt体串联模型的精度进行了研究。在各有关影响因素(如土体剪切模量、密度、剪切波速及结构物截面尺寸等)变化条件下,就两种模型土体作用于结构物交界面上的复刚度的实部和...
以严格平面应变解为基础,对简化平面应变土体模型即三个单元Voigt体串联模型的精度进行了研究。在各有关影响因素(如土体剪切模量、密度、剪切波速及结构物截面尺寸等)变化条件下,就两种模型土体作用于结构物交界面上的复刚度的实部和虚部分别进行了对比研究,全面地分析了两种模型复刚度的差异性,并进一步对桩顶受纵向激振力作用下的频域及时域动力响应进行了求解,研究了两种模型下桩顶动力响应的差别。结果表明,对土体复刚度而言,在大多数情况下,简化平面应变模型具有足够的精度,可以满足一般工程应用的需要;对桩顶频域响应和时域响应而言,简化平面应变模型已具有较高的精度,其误差可以忽略,具有很强的工程适用性,为该模型在相关领域的应用提供了坚实的理论依据。
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关键词
简化
平面
应变
模型
复刚度
精度
桩动力响应
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职称材料
地铁车站端头井受力计算模型研究
被引量:
25
2
作者
丁春林
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期621-625,共5页
针对上海轨道交通明珠线二期某地铁车站,提出采用空间梁-板单元模型分析车站端头井在施工过程中的受力和变形,并与传统的平面简化模型计算结果进行比较.计算结果显示:对于端头井墙体结构,两种方法计算得到的内力、变形和弯矩分布规律基...
针对上海轨道交通明珠线二期某地铁车站,提出采用空间梁-板单元模型分析车站端头井在施工过程中的受力和变形,并与传统的平面简化模型计算结果进行比较.计算结果显示:对于端头井墙体结构,两种方法计算得到的内力、变形和弯矩分布规律基本一致;对端头井上、下框架梁结构,采用空间梁-板单元模型计算,其内力变化较大,端头井空间效应显著,且可避免平面简化模型计算中框架梁出现轴向拉力这种失真现象.最后,建议采用空间梁-板单元模型分析地铁车站端头井结构.
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关键词
地铁车站
端头井
梁-板单元
模型
平面简化模型
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职称材料
基于反应谱分析的高层结构伸臂桁架最优位置研究
被引量:
3
3
作者
周颖
邢丽丽
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期3055-3065,共11页
基于振型分解反应谱法,提出伸臂桁架结构最优布置位置的数学表达式。通过分别改变伸臂桁架的刚度、核心筒的刚度、外柱刚度等参数中的1个或2个,对伸臂桁架结构的平面层简化模型进行分析,研究最优伸臂桁架位置的变化规律,并对参数分析的...
基于振型分解反应谱法,提出伸臂桁架结构最优布置位置的数学表达式。通过分别改变伸臂桁架的刚度、核心筒的刚度、外柱刚度等参数中的1个或2个,对伸臂桁架结构的平面层简化模型进行分析,研究最优伸臂桁架位置的变化规律,并对参数分析的结果进行公式拟合。研究结果表明:由地震反应谱分析获得的最优伸臂桁架位置高于静力均匀布置荷载作用下的最优伸臂桁架位置,二者的变化趋势一致。
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关键词
高层结构
平面
层
简化
模型
最优伸臂桁架位置
层间位移
拟合曲线
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职称材料
题名
简化平面应变土体模型的精度研究及适用性分析
被引量:
4
1
作者
王奎华
杨冬英
张智卿
机构
浙江大学浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室
苏州科技学院土木工程学院
浙江树人大学城建学院
出处
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期496-499,516,共5页
基金
国家自然科学基金(50879077)资助项目
文摘
以严格平面应变解为基础,对简化平面应变土体模型即三个单元Voigt体串联模型的精度进行了研究。在各有关影响因素(如土体剪切模量、密度、剪切波速及结构物截面尺寸等)变化条件下,就两种模型土体作用于结构物交界面上的复刚度的实部和虚部分别进行了对比研究,全面地分析了两种模型复刚度的差异性,并进一步对桩顶受纵向激振力作用下的频域及时域动力响应进行了求解,研究了两种模型下桩顶动力响应的差别。结果表明,对土体复刚度而言,在大多数情况下,简化平面应变模型具有足够的精度,可以满足一般工程应用的需要;对桩顶频域响应和时域响应而言,简化平面应变模型已具有较高的精度,其误差可以忽略,具有很强的工程适用性,为该模型在相关领域的应用提供了坚实的理论依据。
关键词
简化
平面
应变
模型
复刚度
精度
桩动力响应
Keywords
simplified plane-strain model
complex stiffness
precision
dynamic response of pile
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
地铁车站端头井受力计算模型研究
被引量:
25
2
作者
丁春林
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期621-625,共5页
文摘
针对上海轨道交通明珠线二期某地铁车站,提出采用空间梁-板单元模型分析车站端头井在施工过程中的受力和变形,并与传统的平面简化模型计算结果进行比较.计算结果显示:对于端头井墙体结构,两种方法计算得到的内力、变形和弯矩分布规律基本一致;对端头井上、下框架梁结构,采用空间梁-板单元模型计算,其内力变化较大,端头井空间效应显著,且可避免平面简化模型计算中框架梁出现轴向拉力这种失真现象.最后,建议采用空间梁-板单元模型分析地铁车站端头井结构.
关键词
地铁车站
端头井
梁-板单元
模型
平面简化模型
Keywords
metro station
end well
model of beam-plate element
model of plane simplified
分类号
TU311.4 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
基于反应谱分析的高层结构伸臂桁架最优位置研究
被引量:
3
3
作者
周颖
邢丽丽
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期3055-3065,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51678449)~~
文摘
基于振型分解反应谱法,提出伸臂桁架结构最优布置位置的数学表达式。通过分别改变伸臂桁架的刚度、核心筒的刚度、外柱刚度等参数中的1个或2个,对伸臂桁架结构的平面层简化模型进行分析,研究最优伸臂桁架位置的变化规律,并对参数分析的结果进行公式拟合。研究结果表明:由地震反应谱分析获得的最优伸臂桁架位置高于静力均匀布置荷载作用下的最优伸臂桁架位置,二者的变化趋势一致。
关键词
高层结构
平面
层
简化
模型
最优伸臂桁架位置
层间位移
拟合曲线
Keywords
high-rise buildings
plan-story simplified model
optimal outrigger location
inter-story drift
fitting curve
分类号
TU973.2 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
简化平面应变土体模型的精度研究及适用性分析
王奎华
杨冬英
张智卿
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
地铁车站端头井受力计算模型研究
丁春林
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
25
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于反应谱分析的高层结构伸臂桁架最优位置研究
周颖
邢丽丽
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
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职称材料
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