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交通工程长条形地下结构平面框架计算问题探讨
1
作者
卢恺
《交通与港航》
2024年第S01期17-22,共6页
交通工程长条形地下结构具有荷载大、恒载占总荷载比例高、构件截面尺寸及配筋量大、通常采用平面框架计算模型的特点,结合现行设计规范要求,通过典型工程算例对比对这类模型中杆件计算长度取值、节点刚域处理及结构正截面配筋计算中压...
交通工程长条形地下结构具有荷载大、恒载占总荷载比例高、构件截面尺寸及配筋量大、通常采用平面框架计算模型的特点,结合现行设计规范要求,通过典型工程算例对比对这类模型中杆件计算长度取值、节点刚域处理及结构正截面配筋计算中压应力考虑原则对计算结果的影响进行探讨。进而对这一类地下结构的设计计算提出优化建议,提高结构设计经济性及施工便利性,提升交通工程建设碳效益。
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关键词
交通工程
地下结构
平面框架计算模型
节点刚域
正截面配筋
压弯构件
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职称材料
题名
交通工程长条形地下结构平面框架计算问题探讨
1
作者
卢恺
机构
上海市交通建设工程安全质量监督站
出处
《交通与港航》
2024年第S01期17-22,共6页
文摘
交通工程长条形地下结构具有荷载大、恒载占总荷载比例高、构件截面尺寸及配筋量大、通常采用平面框架计算模型的特点,结合现行设计规范要求,通过典型工程算例对比对这类模型中杆件计算长度取值、节点刚域处理及结构正截面配筋计算中压应力考虑原则对计算结果的影响进行探讨。进而对这一类地下结构的设计计算提出优化建议,提高结构设计经济性及施工便利性,提升交通工程建设碳效益。
关键词
交通工程
地下结构
平面框架计算模型
节点刚域
正截面配筋
压弯构件
Keywords
Transportation engineering
Underground structures
Plane frame calculation model
Rigid zone in beam-column node
Normal section reinforcement
Compression bending components
分类号
TU3 [建筑科学—结构工程]
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1
交通工程长条形地下结构平面框架计算问题探讨
卢恺
《交通与港航》
2024
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