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题名X形矩形钢管相贯节点受弯滞回性能研究
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作者
赵必大
许超超
钟少祺
王蓉
林时康
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机构
浙江工业大学土木工程学院
浙江省工程结构与防灾减灾技术研究重点实验室
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出处
《浙江工业大学学报》
北大核心
2025年第3期258-265,共8页
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基金
浙江省自然科学基金资助项目(LY20E080020)。
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文摘
为研究X形矩形钢管相贯节点平面外受弯滞回性能,开展了1个节点试件的平面外往复弯矩加载试验。在规范已有节点平面外受弯承载力计算式的基础上,提出考虑主管翼缘和支主管斜交影响的节点承载力修正计算式。研究结果表明:节点试件破坏模式为主管表面塑性软化后撕裂、主管翼缘塑性软化并伴随着支管根部焊缝撕裂,滞回曲线形状饱满;基于简单屈服线模型的已有规范计算式低估了节点受弯承载力,比试验值低34%,比有限元值大多低10%~35%;修正后的节点受弯承载力计算式与试验值较为接近,仅比试验值低3.4%,与有限元值差异大多低于10%;当支主管夹角60°≤θ≤90°时,1/sinθ较为精确地反映了支主管斜交对节点承载力的影响;当30°≤θ≤45°时,1/sinθ则明显低估了支主管斜交对节点承载力的影响。
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关键词
X形矩形钢管相贯节点
平面外受弯承载力
屈服线模型
修正计算式
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Keywords
unstiffened RHS X-joints
out-of-plane bending capacity
simple yield line model
modified formula
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分类号
TU391
[建筑科学—结构工程]
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