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矩形钢管偏心相贯梁柱节点平面内抗弯承载力
被引量：
3
1
作者
郭小农
徐泽宇
+1 位作者
刘俊
罗金辉
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期45-58,共14页
为研究矩形钢管偏心相贯梁柱节点的平面内抗弯性能,完成了节点的平面内抗弯承载性能试验,得到其承载力和破坏模式,并通过有限元参数分析对理论式进行改进,结合回归分析,建立节点平面内抗弯承载力的实用计算式.结果表明,节点的破坏模式...
为研究矩形钢管偏心相贯梁柱节点的平面内抗弯性能,完成了节点的平面内抗弯承载性能试验,得到其承载力和破坏模式,并通过有限元参数分析对理论式进行改进,结合回归分析,建立节点平面内抗弯承载力的实用计算式.结果表明,节点的破坏模式为主管翼缘管壁屈服与腹板压屈的组合破坏.加劲肋可有效提高矩形管偏心相贯梁柱节点的抗弯承载力.通过参数分析,得到了梁柱翼缘宽度比、梁截面高度与柱翼缘宽度比、柱截面管壁宽厚比、梁柱截面壁厚比等参数对矩形管偏心相贯梁柱节点承载性能的影响规律,结果表明,增大梁高以及增大柱壁厚对于提高承载力最为有效.最后拟合得到矩形管偏心相贯梁柱节点的承载力计算式,通过和试验结果及数值计算结果的对比,验证了计算式的准确性.
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关键词
矩形管相贯节点
偏心相贯节点
平面内抗弯承载力
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职称材料
基于全屈服线模型的X形方钢管节点抗弯承载力计算式
2
作者
赵必大
刘威
+1 位作者
王蓉
吴剑国
《海洋工程》
北大核心
2025年第1期149-157,共9页
X形方钢管相贯节点在土木工程、海洋工程中有广泛的运用,但当前规范公式(基于简单屈服线模型)仅考虑主管表面贡献而低估了节点抗弯承载力。对X形方钢管相贯节点进行平面内受弯加载试验,根据节点变形特征提出用于节点平面内抗弯承载力计...
X形方钢管相贯节点在土木工程、海洋工程中有广泛的运用,但当前规范公式(基于简单屈服线模型)仅考虑主管表面贡献而低估了节点抗弯承载力。对X形方钢管相贯节点进行平面内受弯加载试验,根据节点变形特征提出用于节点平面内抗弯承载力计算的全屈服线模型,该模型考虑节点域主管所有管壁(表面和侧壁)的承载贡献、且能反映支主管斜交的影响。研究结果表明:X形节点试件的破坏模式为节点域主管管壁塑性软化后的撕裂破坏;根据试验和有限元参数化分析计算结果,基于全屈服线推导建立的理论计算式比规范公式能更好地预测节点实际抗弯承载力,理论计算式仅略微高估节点抗弯承载力(高10%)。
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关键词
X形方钢管相贯节点
平面内抗弯承载力
屈服线模型
支主管斜交
主管表面和侧壁
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职称材料
X形圆钢管节点平面内受弯滞回性能试验研究
3
作者
赵必大
林时康
+3 位作者
陈界佑
吴双双
李福龙
陈镒
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
北大核心
2022年第4期517-523,共7页
为了研究X形圆钢管节点平面内受弯滞回性能,进行了两个节点在往复平面内弯矩作用下的试验研究.结果表明:两个节点的破坏模式均为相贯线附近焊缝热影响区的主管管壁开裂,开裂前主管管壁经历显著的塑性发展;节点表现出良好的滞回性能;主...
为了研究X形圆钢管节点平面内受弯滞回性能,进行了两个节点在往复平面内弯矩作用下的试验研究.结果表明:两个节点的破坏模式均为相贯线附近焊缝热影响区的主管管壁开裂,开裂前主管管壁经历显著的塑性发展;节点表现出良好的滞回性能;主管管壁塑性变形和开裂后的裂纹扩散成为节点的主要耗能模式,尽管支管根部的塑性变形对耗能也有贡献.对比支主管正交节点(支主管夹角90°),支主管斜交节点(支主管夹角非90°)具有更高的抗弯承载力,并且具有更好的延性和耗能能力.当支主管斜交且夹角较大(大于70°)时,夹角正弦的倒数能较好地反映了支主管斜交对节点承载力的有利影响.
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关键词
X形圆钢管相贯节点
平面内
受弯滞回性能
平面内抗弯承载力
延性
耗能
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职称材料
题名
矩形钢管偏心相贯梁柱节点平面内抗弯承载力
被引量：
3
1
作者
郭小农
徐泽宇
刘俊
罗金辉
机构
同济大学土木工程学院
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期45-58,共14页
基金
国家自然科学基金资助项目(52178156)。
文摘
为研究矩形钢管偏心相贯梁柱节点的平面内抗弯性能,完成了节点的平面内抗弯承载性能试验,得到其承载力和破坏模式,并通过有限元参数分析对理论式进行改进,结合回归分析,建立节点平面内抗弯承载力的实用计算式.结果表明,节点的破坏模式为主管翼缘管壁屈服与腹板压屈的组合破坏.加劲肋可有效提高矩形管偏心相贯梁柱节点的抗弯承载力.通过参数分析,得到了梁柱翼缘宽度比、梁截面高度与柱翼缘宽度比、柱截面管壁宽厚比、梁柱截面壁厚比等参数对矩形管偏心相贯梁柱节点承载性能的影响规律,结果表明,增大梁高以及增大柱壁厚对于提高承载力最为有效.最后拟合得到矩形管偏心相贯梁柱节点的承载力计算式,通过和试验结果及数值计算结果的对比,验证了计算式的准确性.
关键词
矩形管相贯节点
偏心相贯节点
平面内抗弯承载力
Keywords
RHS-joints
eccentric tubular joints
in-plane flexural capacity
分类号
TU391 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
基于全屈服线模型的X形方钢管节点抗弯承载力计算式
2
作者
赵必大
刘威
王蓉
吴剑国
机构
浙江工业大学土木工程学院
出处
《海洋工程》
北大核心
2025年第1期149-157,共9页
基金
浙江省自然科学基金资助项目(LY20E080020)。
文摘
X形方钢管相贯节点在土木工程、海洋工程中有广泛的运用,但当前规范公式(基于简单屈服线模型)仅考虑主管表面贡献而低估了节点抗弯承载力。对X形方钢管相贯节点进行平面内受弯加载试验,根据节点变形特征提出用于节点平面内抗弯承载力计算的全屈服线模型,该模型考虑节点域主管所有管壁(表面和侧壁)的承载贡献、且能反映支主管斜交的影响。研究结果表明:X形节点试件的破坏模式为节点域主管管壁塑性软化后的撕裂破坏;根据试验和有限元参数化分析计算结果,基于全屈服线推导建立的理论计算式比规范公式能更好地预测节点实际抗弯承载力,理论计算式仅略微高估节点抗弯承载力(高10%)。
关键词
X形方钢管相贯节点
平面内抗弯承载力
屈服线模型
支主管斜交
主管表面和侧壁
Keywords
square hollow section X-joints
in-plane flexural capacity
yield line models
skewed brace-to-chord
chord surface and chord sidewall
分类号
P756.2 [天文地球—海洋科学]
TE973 [石油与天然气工程—石油机械设备]
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职称材料
题名
X形圆钢管节点平面内受弯滞回性能试验研究
3
作者
赵必大
林时康
陈界佑
吴双双
李福龙
陈镒
机构
浙江工业大学土木工程学院
出处
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
北大核心
2022年第4期517-523,共7页
基金
浙江省自然科学基金项目(LY20E080020)。
文摘
为了研究X形圆钢管节点平面内受弯滞回性能,进行了两个节点在往复平面内弯矩作用下的试验研究.结果表明:两个节点的破坏模式均为相贯线附近焊缝热影响区的主管管壁开裂,开裂前主管管壁经历显著的塑性发展;节点表现出良好的滞回性能;主管管壁塑性变形和开裂后的裂纹扩散成为节点的主要耗能模式,尽管支管根部的塑性变形对耗能也有贡献.对比支主管正交节点(支主管夹角90°),支主管斜交节点(支主管夹角非90°)具有更高的抗弯承载力,并且具有更好的延性和耗能能力.当支主管斜交且夹角较大(大于70°)时,夹角正弦的倒数能较好地反映了支主管斜交对节点承载力的有利影响.
关键词
X形圆钢管相贯节点
平面内
受弯滞回性能
平面内抗弯承载力
延性
耗能
Keywords
unstiffened CHS X-joints
in-plane flexural hysteretic behavior
in-plane flexural capacity
ductility
energy dissipation
分类号
TU391 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
矩形钢管偏心相贯梁柱节点平面内抗弯承载力
郭小农
徐泽宇
刘俊
罗金辉
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于全屈服线模型的X形方钢管节点抗弯承载力计算式
赵必大
刘威
王蓉
吴剑国
《海洋工程》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
X形圆钢管节点平面内受弯滞回性能试验研究
赵必大
林时康
陈界佑
吴双双
李福龙
陈镒
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
北大核心
2022
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职称材料
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