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平行导坑超前多作业面平行施工通风节能技术研究 被引量:10
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作者 赵军喜 《隧道建设》 2013年第4期272-276,共5页
隧道多作业面平行施工时,其通风难度一般都比较大。以三都隧道进口工区为依托,分别对射流巷道式通风方案、主扇式通风方案及压入式通风方案从技术、经济2方面进行对比,分析通风方案的经济合理性;从理论上论述通风机的自动控制变频节能... 隧道多作业面平行施工时,其通风难度一般都比较大。以三都隧道进口工区为依托,分别对射流巷道式通风方案、主扇式通风方案及压入式通风方案从技术、经济2方面进行对比,分析通风方案的经济合理性;从理论上论述通风机的自动控制变频节能原理与节能效果,并经过工程实践及现场通风效果测试,达到了整个通风系统高效节能的目的。 展开更多
关键词 平行导坑 多作业面 平行施工 通风 节能 射流巷道式通风 主扇式通风 自动控制系统
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平行隧道施工引起地表沉降的数值试验研究 被引量:8
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作者 赵文 纪新博 +1 位作者 李慎刚 关永平 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期439-443,共5页
浅埋暗挖隧道施工产生的地表沉降是施工过程中令人关注的问题,采用数值试验的方法,通过模拟假设、建立模型和数值计算,研究了相邻隧道断面不同布置方式和注浆材料参数对地表沉降的影响.结果表明:隧道埋深越深,越需要大的隧道间距来实现... 浅埋暗挖隧道施工产生的地表沉降是施工过程中令人关注的问题,采用数值试验的方法,通过模拟假设、建立模型和数值计算,研究了相邻隧道断面不同布置方式和注浆材料参数对地表沉降的影响.结果表明:隧道埋深越深,越需要大的隧道间距来实现沉降槽的双峰状态.在隧道埋深为2倍洞径时,倾斜布置条件下双隧道的垂直距离和水平距离接近2.5倍洞径时产生的地面沉降较小,垂直布置条件下双隧道间距越大,产生的地面沉降越小.拱顶注浆对控制地表沉降有明显效果,注浆参数提高要比注浆层厚度增加的效果好. 展开更多
关键词 平行隧道施工 数值试验 地表沉降 注浆 隧道埋深
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大直径盾构隧道平行近接施工影响分析 被引量:1
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作者 赵阳 张庆芸 +2 位作者 张迪 郭小青 王少锋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第9期94-99,共6页
目的:新建隧道近接施工会对周围土体产生扰动,引起地层发生位移及应力重分布,为既有隧道带来一定的安全风险。为了合理控制新建隧道近接施工对既有隧道的影响,有必要对隧道近接施工影响进行研究。方法:以海太长江隧道工程为例,分析后建... 目的:新建隧道近接施工会对周围土体产生扰动,引起地层发生位移及应力重分布,为既有隧道带来一定的安全风险。为了合理控制新建隧道近接施工对既有隧道的影响,有必要对隧道近接施工影响进行研究。方法:以海太长江隧道工程为例,分析后建铁路隧道平行近接施工对先建公路隧道的影响;建立三维隧道仿真模型,对先建公路隧道结构进行力学响应分析;研究不同施工净距下,平行近接施工引起的先建公路隧道结构变形和应力变化规律。结果及结论:①后建铁路隧道施工对先建公路隧道产生了侧向挤压作用;铁路隧道开挖对公路隧道的水平变形影响较竖向变形更为明显;铁路隧道开挖后,公路隧道的拱顶沉降、竖向、水平及收敛变形均有所减小,隧道整体发生背离后建隧道的刚体位移;铁路隧道开挖后,公路隧道的管片应力、钢筋应力及螺栓应力均有所减小。②不同施工净距下,铁路隧道施工对先建公路隧道受力变形性能的影响规律基本一致;随着施工净距的增大,铁路隧道开挖对公路隧道的影响程度逐渐减小,公路隧道变形及应力变化的幅值基本呈减小趋势。 展开更多
关键词 盾构隧道 大直径 平行近接施工
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阿联酋铁路二期钢桁梁桥施工关键技术 被引量:1
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作者 张印 《世界桥梁》 北大核心 2024年第6期8-14,共7页
阿联酋铁路二期C标段支线JBL17+696铁路桥共37跨,其中8跨为钢桁梁,钢桁梁跨越迪拜重要的陆上交通通道E11高速公路、下穿迪拜红线轻轨,且桥址毗邻繁忙的杰贝阿里港,安全要求高、交通组织困难、施工场地作业空间及施工时间受限。通过施工... 阿联酋铁路二期C标段支线JBL17+696铁路桥共37跨,其中8跨为钢桁梁,钢桁梁跨越迪拜重要的陆上交通通道E11高速公路、下穿迪拜红线轻轨,且桥址毗邻繁忙的杰贝阿里港,安全要求高、交通组织困难、施工场地作业空间及施工时间受限。通过施工方案比选,采用基于模块拖车的钢桁梁快速架设施工方案,即钢桁梁采用厂内焊接、现场节段拼装、模块拖车转运架设、上部结构与下部结构平行施工。通过合理进行拼装现场区域选址与运梁路径规划降低施工对周边的影响;钢桁梁分为多个结构单元在车间进行独立加工焊接,在现场拼装平台上进行结构单元拼装,同时进行桥墩、桩基施工,实现了上、下部结构平行施工,有效缩短了工期;利用模块拖车自身多工况行走、多方位转向和液压升降等功能,实现钢桁梁的快速转运和落梁安装,并利用同步千斤顶系统落梁,节省道路占用时间,提高了落梁安装精度。 展开更多
关键词 铁路桥 钢桁梁 模块拖车 跨路施工 顶升 平行施工 施工技术
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客运专线隧道快速施工管理 被引量:3
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作者 吴志刚 王军涛 《隧道建设》 2007年第A01期80-82,共3页
针对客运专线隧道如何提高施工进度,制定了相应的管理办法和制度,并将其运用到石太客运专线太行山隧道8号斜井工区的施工管理中,收到了很好的经济效果。
关键词 客运专线 隧道 快速施工 平行施工 施工管理 内部承包
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扬州明挖隧道施工与邻近高速铁路的相互影响 被引量:5
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作者 潘必胜 谢远方 《铁道建筑》 北大核心 2020年第2期79-81,共3页
扬州市江平东路三期工程新建双塘路隧道长距离邻近既有高速铁路施工,通过数值模拟分析了隧道施工引起的既有高速铁路路基变形,并对隧道基坑施工的安全性进行了分析。结果表明:新建隧道施工引起的高速铁路路基变形主要是沉降,水平变形小... 扬州市江平东路三期工程新建双塘路隧道长距离邻近既有高速铁路施工,通过数值模拟分析了隧道施工引起的既有高速铁路路基变形,并对隧道基坑施工的安全性进行了分析。结果表明:新建隧道施工引起的高速铁路路基变形主要是沉降,水平变形小;既有高速铁路路堤稳定安全系数最小值为1.57,大于规范规定的最小值1.25;隧道基坑围护桩变形、基坑稳定性均满足相关规范要求。隧道邻近既有高速铁路施工安全性可得到保障。 展开更多
关键词 公路隧道 高速铁路 平行施工 数值模拟 路基变形 基坑稳定性
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不分仓围堰封底浇注混凝土施工技术研究 被引量:2
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作者 党军 王志峰 徐钦佩 《铁道建筑》 北大核心 2013年第9期21-23,共3页
在南广铁路郁江特大桥主墩深水基础施工中,大体积混凝土浇注质量要求高,且工期较紧,需要设计一种新的混凝土浇注技术。通过设计水下不分散特殊混凝土,从而减少导管布设数量并控制混凝土在水下的流动状态,实现不分仓浇注。同时,在... 在南广铁路郁江特大桥主墩深水基础施工中,大体积混凝土浇注质量要求高,且工期较紧,需要设计一种新的混凝土浇注技术。通过设计水下不分散特殊混凝土,从而减少导管布设数量并控制混凝土在水下的流动状态,实现不分仓浇注。同时,在浇注过程中,在灌注混凝土的导管上设计一种活动堵头,该堵头可实现导管灌注时的全密闭性,从而保证灌注质量和加快灌注速度。 展开更多
关键词 平行施工 桩堰平行 环形轨道
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主、副井和风井开工顺序的探讨
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作者 石承奎 《煤炭科学技术》 CAS 1988年第9期45-47,63,共4页
论述了主井比副井先开工,风井比主井晚半年至1年,风井比主井早开工不可取。
关键词 风井 主井 贯通线 矿井建设 建井 采区上山 煤矿副井 技术经济效益 平行施工 运输大巷
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