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ZPOFDM循环平稳性分析及在多载波信号识别中的应用
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作者 崔伟亮 江桦 李剑强 《应用科学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期128-134,共7页
针对多载波调制分类算法无法识别零前缀正交频分复用(zero-padding OFDM,ZPOFDM)信号的问题,提出了一种改进的OFDM信号识别方法.利用ZPOFDM等信号的二阶循环累积量特征,结合循环平稳性检测,实现衰落信道下包括ZPOFDM、循环前缀正交频分... 针对多载波调制分类算法无法识别零前缀正交频分复用(zero-padding OFDM,ZPOFDM)信号的问题,提出了一种改进的OFDM信号识别方法.利用ZPOFDM等信号的二阶循环累积量特征,结合循环平稳性检测,实现衰落信道下包括ZPOFDM、循环前缀正交频分复用(cyclic-prefix OFDM CPOFDM)、单载波等信号的分类理论分析与实验结果表明,该方法在没有同步及参数估计等预处理条件下能实现频率选择性衰落信道下多载波信号的有效区分. 展开更多
关键词 调制识别 零前缀正交频分复用 衰落信道 循环平稳性分析 循环平稳性检测
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基于SIMPACK的四轴电力机车运行平稳性分析 被引量:3
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作者 郑凯飞 沈钢 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第1期80-83,共4页
运用SIMPACK软件建立了四轴电力机车的多体动力学仿真模型。给出了轮轨接触几何关系,对四轴电力机车在美国5、6级线路上的运行平稳性进行了计算,分析了机车结构参数对平稳性的影响。四轴电力机车在5级线路上运行时,其垂向平稳性指标在... 运用SIMPACK软件建立了四轴电力机车的多体动力学仿真模型。给出了轮轨接触几何关系,对四轴电力机车在美国5、6级线路上的运行平稳性进行了计算,分析了机车结构参数对平稳性的影响。四轴电力机车在5级线路上运行时,其垂向平稳性指标在运行速度为60km/h以下时达到优良标准,在70km/h时达到良好标准(后司机室在80km/h时也能达到良好标准),在80~100km/h时达到合格标准。四轴电力机车在6级线路上运行时,其垂向平稳性指标在所有计算速度下均达到优良标准。 展开更多
关键词 四轴电力机车 仿真模型 平稳性分析
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基于二维模型的静电梳状结构平稳性分析
3
作者 黄霞 戴玉堂 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2006年第4期197-200,共4页
微静电驱动器作为MEMS中一个重要的功能实现器,是当前MEMS中研究的热点。文章基于二维模型结合垂直平移刚度及转动刚度两方面综合考虑,对静电微驱动结构单元的面不平稳性及最大静态位移进行了研究分析。其最大静态位移与叉指间距,初始... 微静电驱动器作为MEMS中一个重要的功能实现器,是当前MEMS中研究的热点。文章基于二维模型结合垂直平移刚度及转动刚度两方面综合考虑,对静电微驱动结构单元的面不平稳性及最大静态位移进行了研究分析。其最大静态位移与叉指间距,初始重叠长度以及弹性系数比有关,分析了理论结果并通过FEM进行验证。 展开更多
关键词 MEMS 梳齿驱动结构 平稳性分析 大位移
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面向室内人员被动感知的CSI幅值平稳性分析方法
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作者 薛明明 刘之洋 吴虹 《高技术通讯》 CAS 2023年第2期146-155,共10页
室内复杂环境下,多径效应导致无线信号的接收信号强度(RSS)分辨率较低,非视距条件造成室内人员的检测准确率不佳,现有技术对室内静态人员的漏检率与设备成本偏高,且构建系统较复杂。针对以上问题,提出一种仅使用单接入点(AP)的面向室内... 室内复杂环境下,多径效应导致无线信号的接收信号强度(RSS)分辨率较低,非视距条件造成室内人员的检测准确率不佳,现有技术对室内静态人员的漏检率与设备成本偏高,且构建系统较复杂。针对以上问题,提出一种仅使用单接入点(AP)的面向室内人员被动感知的信道状态信息(CSI)幅值平稳性分析方法。首先对采集的CSI提取幅值矩阵并进行数据预处理;在此基础上分别计算CSI幅值的全局稳定度与局部稳定度,最终基于双阈值联合判定方法实现室内有无人员的轻量化快速判定。实验结果表明,该方法在视距下对动态人员的被动感知准确率达99.6%,在非视距条件下对静态人员感知准确率仍可达91.87%。该方法突破了需要携带并修改设备、部署传感器和视距等条件限制,在降低成本的同时有效提高了系统的可靠性与易用性。 展开更多
关键词 单接入点 人员被动感知 信道状态信息(CSI) 平稳性分析 双阈值
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不同速度条件下高速铁路动车组振动响应和平稳性分析 被引量:1
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作者 涂英辉 梁晨 陈勇 《铁道建筑》 北大核心 2022年第1期22-26,共5页
动车组车体振动加速度是表征车辆运行状态的重要参数,也是评价车辆平稳性的关键指标。本文基于实车试验和仿真计算数据,研究不同速度条件下动车组车体振动加速度分布及时频域响应特征,得出了车体振动加速度和出现频次之间的函数关系,获... 动车组车体振动加速度是表征车辆运行状态的重要参数,也是评价车辆平稳性的关键指标。本文基于实车试验和仿真计算数据,研究不同速度条件下动车组车体振动加速度分布及时频域响应特征,得出了车体振动加速度和出现频次之间的函数关系,获取了轮对周长、轨道板长度、简支梁跨度等车体及线下基础设施周期性不平顺激励引起的车体振动响应与动车组运行速度的相关性特征。通过平稳性分析,得出了动车组平稳性和舒适度指标随动车组运行速度提升的变化规律。研究成果可为线路全程舒适性评估和线路方案优化提供支撑。 展开更多
关键词 高速铁路 幅频特性 试验研究 车体振动 振动加速度 平稳性分析 周期性不平顺激励
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焊装线液压翻转机构运行平稳性分析及控制 被引量:1
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作者 全风淑 《汽车工艺与材料》 1997年第12期36-40,共5页
对第一汽车集团公司设计和制造的用于中型车白车身驾驶室“三大总成”全自动组装的液压翻转机构的运行特点及运行平稳性控制方法作了较详细的论述。该翻转机构的组装质量和能力基本上达到了国外同类设备技术水平。液压控制采用二通插装... 对第一汽车集团公司设计和制造的用于中型车白车身驾驶室“三大总成”全自动组装的液压翻转机构的运行特点及运行平稳性控制方法作了较详细的论述。该翻转机构的组装质量和能力基本上达到了国外同类设备技术水平。液压控制采用二通插装阀新技术,具有制造容易、工作可靠性高、实用、经济效益显著等特点。 展开更多
关键词 液压翻转机构 平稳性分析 控制 汽车 焊接
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基于振动监测的机场助航地灯故障诊断及飞机起降平稳性分析
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作者 解垒 张玄弋 +2 位作者 张晓海 王瀚林 吕海波 《信息技术与信息化》 2020年第1期212-214,共3页
助航灯照明系统是飞机维持飞行安全的重要视觉辅助系统,在飞机进近和着陆中起着关键作用。助航灯照明系统的正常运行直接影响到飞机起降的安全,因此必须始终正常工作。随着民航事业的飞速发展,原来的助航灯手动检查方法已经不能满足要... 助航灯照明系统是飞机维持飞行安全的重要视觉辅助系统,在飞机进近和着陆中起着关键作用。助航灯照明系统的正常运行直接影响到飞机起降的安全,因此必须始终正常工作。随着民航事业的飞速发展,原来的助航灯手动检查方法已经不能满足要求。助航灯设备的自动监视和提高导航照明系统的可靠性已成为导航照明系统的基本要求。在助航地灯的所有故障中,螺丝松动故障是常见故障之一,传统的人工巡检方式虽然可以排除故障,但存在排故及时性差、人工成本高等缺陷。本文提出的基于振动监测的机场助航地灯故障诊断方法,通过低功耗振动监测设备,可以及时发现助航地灯的螺丝松动故障,并结合飞机起降平稳性分析,最终判定故障发生时间和具体故障设备,进而极大提高助航灯螺丝松动故障诊断的及时性,降低人工巡检成本。 展开更多
关键词 助航地灯 振动检测 故障诊断 平稳性分析
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便携式车辆平稳性测量分析仪在动车组上的应用建议
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作者 于增源 《内燃机与配件》 2024年第9期102-104,共3页
随着智能化程度和对动车组的监控要求提高,复兴号动车组通过车载装置即可对车辆运行平稳性进行实时监控,本文基于中国和谐号动车组平稳性检测现状与实际需求,介绍了便携式车辆平稳性测量分析仪的使用情况,通过对便携式仪器与复兴号动车... 随着智能化程度和对动车组的监控要求提高,复兴号动车组通过车载装置即可对车辆运行平稳性进行实时监控,本文基于中国和谐号动车组平稳性检测现状与实际需求,介绍了便携式车辆平稳性测量分析仪的使用情况,通过对便携式仪器与复兴号动车组车载平稳性装置测量数据的对比分析,结合便携式仪器使用经验,以减少对乘客的影响的同时提高便携式仪器所测数据的准确性为目的,最终提出了使用便携式车辆平稳性测量分析仪检测和谐号动车组平稳性的建议方案。 展开更多
关键词 便携式车辆平稳性测量分析 复兴号动车组 和谐号动车组 平稳性
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考虑轮胎非线性特性的单轨车辆平稳性研究 被引量:8
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作者 赵树恩 罗宝良 李玉玲 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第8期119-126,共8页
针对跨座式单轨车辆运行稳定性问题,以重庆跨座式单轨交通车辆为研究对象,将PC轨道梁视为刚体,考虑橡胶轮胎的非线性特性,建立单轨车辆15自由度多体动力学模型,并运用拉格朗日原理推导出车辆运行时的动力学微分方程。采用美国六级路面... 针对跨座式单轨车辆运行稳定性问题,以重庆跨座式单轨交通车辆为研究对象,将PC轨道梁视为刚体,考虑橡胶轮胎的非线性特性,建立单轨车辆15自由度多体动力学模型,并运用拉格朗日原理推导出车辆运行时的动力学微分方程。采用美国六级路面谱模拟PC轨道梁路面激励,对跨座式单轨车辆在定曲率半径不同车速及变曲率半径不同车速工况下的运行平稳性进行了仿真分析,结果表明在小曲率半径曲线段行驶时,车辆运行平稳性随车速的增加而降低,随曲率半径的增加而提高。 展开更多
关键词 车辆工程 跨座式单轨车辆 侧偏特性 轮胎模型 平稳性分析
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水平轮胎结构形式对跨座式单轨车辆运行平稳性的影响 被引量:2
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作者 杜子学 常聪 +1 位作者 杨震 汪林峰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期127-132,共6页
为改善跨座式单轨车辆运行平稳性,研究水平轮胎结构形式对单轨车辆运行平稳性的影响。建立跨座式单轨车辆多刚体动力学模型,采用Sperling指标作为运行平稳性的评价标准,分别分析了配置子午线轮胎和斜交轮胎的单轨车辆在不同载荷和运行... 为改善跨座式单轨车辆运行平稳性,研究水平轮胎结构形式对单轨车辆运行平稳性的影响。建立跨座式单轨车辆多刚体动力学模型,采用Sperling指标作为运行平稳性的评价标准,分别分析了配置子午线轮胎和斜交轮胎的单轨车辆在不同载荷和运行速度下的运行平稳性。结果表明:在不同速度和载荷状态下,配置子午线轮胎水平轮的车辆横向平稳性优于配置斜交轮胎水平轮的车辆横向平稳性;配置子午线轮胎的车辆垂向平稳性在常用运行速度区间内优于配置斜交轮胎的车辆垂向平稳性;换装子午线轮胎水平轮可以改善车辆运行平稳性。 展开更多
关键词 车辆工程 跨座式单轨车辆 水平轮胎形式 子午线轮胎 斜交轮胎 运行平稳性分析
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我国城市商业银行信用风险影响因素的实证研究 被引量:10
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作者 谢太峰 王蕴鑫 徐子麒 《征信》 北大核心 2020年第6期79-83,共5页
对我国45家城市商业银行2013-2018年财务数据进行分析,发现对于大型城市商业银行而言,总资产规模以及通货膨胀率对信用风险有显著影响;对于中型城市商业银行而言,总资产规模、资产收益率以及GDP增长率对信用风险有显著影响;对于小型城... 对我国45家城市商业银行2013-2018年财务数据进行分析,发现对于大型城市商业银行而言,总资产规模以及通货膨胀率对信用风险有显著影响;对于中型城市商业银行而言,总资产规模、资产收益率以及GDP增长率对信用风险有显著影响;对于小型城市商业银行而言,资产收益率、成本收入比以及贷存比对信用风险有显著影响。 展开更多
关键词 城市商业银行 信用风险 平稳性分析 协整检验
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金融危机前后全球主要股指间的影响机制比较
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作者 张启銮 张夏 《当代经济管理》 2011年第10期92-97,共6页
选取2005年~2010年间12个国家或地区股票指数为样本,在实证研究的基础上对金融危机前后股指间的关联特征进行对比讨论。研究结果表明:金融危机后,美国的股票市场在很大程度上受到其他国家的影响,欧洲国家股票市场与其它国家的联系变得... 选取2005年~2010年间12个国家或地区股票指数为样本,在实证研究的基础上对金融危机前后股指间的关联特征进行对比讨论。研究结果表明:金融危机后,美国的股票市场在很大程度上受到其他国家的影响,欧洲国家股票市场与其它国家的联系变得紧密;一些新兴的经济体对世界股市的影响逐渐增强;中国一直处于被影响的边缘。 展开更多
关键词 全球股指 平稳性分析 格兰杰因果检验
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基于马尔科夫链的柳州市房价预测研究 被引量:5
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作者 胡振寰 王智文 唐博文 《广西科技大学学报》 2018年第4期79-83,共5页
城市房价的稳定关系到国计民生,其涨跌受到多种因素的影响.本文选取柳州市2015年5月—2018年4月商品房销售价格的月统计数据,将其视为马尔科夫过程.利用R软件分别画出原始房价数据和房价一阶差分数据的时序图及其自相关系数图,并根据AD... 城市房价的稳定关系到国计民生,其涨跌受到多种因素的影响.本文选取柳州市2015年5月—2018年4月商品房销售价格的月统计数据,将其视为马尔科夫过程.利用R软件分别画出原始房价数据和房价一阶差分数据的时序图及其自相关系数图,并根据ADF检验进行平稳性分析,选定房价变化为马尔科夫链的状态.并依据我国房贷基础利率4.9%,将房价变化分为下降、稳定、上升但上升幅度不高于贷款利率、上升且上升幅度高于贷款利率4个状态.通过数理统计方法得到马尔科夫链的状态转移矩阵,以此对柳州市房价走势进行预测,从而指导消费者,特别是需要商业贷款的消费者购买商品房. 展开更多
关键词 马尔科夫链 平稳性分析 状态转移矩阵 房贷基础利率 价格预测
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Study of Slope Reinforcement Force Based on FLAC 被引量:8
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作者 HUANG Xian-wu MAO xian-biao +1 位作者 MIAO Xie-xing CHEN Zhan-qing 《Journal of China University of Mining and Technology》 EI 2006年第2期123-127,共5页
A slope will slide if the unbalanced force does not tend to zero when the stability of the slope is analyzed with the help of FLAC. Thus the ultimate reason of slope sliding is the unbalanced force determined by FLAC.... A slope will slide if the unbalanced force does not tend to zero when the stability of the slope is analyzed with the help of FLAC. Thus the ultimate reason of slope sliding is the unbalanced force determined by FLAC. The slope will remain stable if the unbalanced force is counterbalanced by a reinforcement force which is produced by a suitable reinforcement method. In this paper, the stability of the slope was analyzed by using FLAC, and the unbalanced force of the slope was obtained through the FISH function in FLAC. According to the equilibrium conditions, the relationship between the reinforcement force and unbalanced force was derived and accordingly the reinforcement force was determined. The reinforcement design was adopted by using pre-stressed anchor bars on the basis of the reinforcement force. An example is used to show that the effect of slope reinforcement based on the reinforcement force is safe and economical. The method doesn't need to suppose a sliding surface to obtain the reinforcement force, and it is also clear in physical meaning. So this method realized the organic unification of the stability analysis and the slope reinforcement. 展开更多
关键词 slope reinforcement reinforcement force unbalanced force stability analysis pre-stressed anchor bar.
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