扭转微镜的动力学模型及其动态特性分析 被引量：8

1

作者 赵建平 陈花玲 陈天宁 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期449-452,共4页

扭转微镜中的静电和机械两个物理场是非线性耦合的,因此系统的数学模型及动态特性分析就变得很复杂。首先建立了扭转微镜的非线性动力学模型,然后采用直接积分法求解了系统的阶跃响应,通过数值模拟发现系统的固有频率随施加电压增大而... 扭转微镜中的静电和机械两个物理场是非线性耦合的,因此系统的数学模型及动态特性分析就变得很复杂。首先建立了扭转微镜的非线性动力学模型,然后采用直接积分法求解了系统的阶跃响应,通过数值模拟发现系统的固有频率随施加电压增大而减小、振动平衡位置随电压增大发生偏移等现象。对这些非线性现象进行了分析,有助于微镜系统设计和扩展微镜系统的应用范围。 展开更多

关键词 扭转微镜 动态特性分析 阶跃响应 系统设计 扩展 动力学模型 电压 非线性现象 直接积分法 求解

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直齿轮纯扭转模型弹性动力学分析 被引量：8

2

作者 郑钰馨 奚鹰 +1 位作者 袁浪 卜王辉 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期285-296,共12页

为研究非线性因素对直齿轮纯扭转模型弹性动力学的影响,根据达朗贝尔原理,采用微位移思想,建立4自由度直齿轮纯扭转动力学模型.首先,通过Runge-Kutta法结合时间离散法求解系统在齿轮啮合误差、时变啮合刚度和啮合间隙等非线性因素影响... 为研究非线性因素对直齿轮纯扭转模型弹性动力学的影响,根据达朗贝尔原理,采用微位移思想,建立4自由度直齿轮纯扭转动力学模型.首先,通过Runge-Kutta法结合时间离散法求解系统在齿轮啮合误差、时变啮合刚度和啮合间隙等非线性因素影响下的时变方程,得到系统振动的响应以及对应频谱图.其次,结合非线性特性分析理论,通过改变系统的啮合刚度、激励频率和齿侧间隙,获得系统动态响应的全局分岔图和最大Lyapunov指数.然后,综合运用时间历程曲线、相空间轨线、Poincáre映射图和功率谱,定量和定性分析系统的周期运动、拟周期运动和混沌运动.最后,考虑非线性因素耦合作用对系统的影响,为齿轮传动系统的非线性特性分析提供一套较为完整的方法. 展开更多

关键词 直齿轮 纯扭转动力学模型 分岔 最大LYAPUNOV指数 Poincáre映射图

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印刷机械传动系统动力学一般模型的建立及其数值仿真 被引量：3

3

作者 李小东 王桥医 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期42-43,55,共3页

对一个典型的印机传动系统 ,用一种新的方法模拟扭转振动 ,估算了系统固有频率及主振型 ,并对振动响应和动力学载荷因子进行了预测。预测结果与实验测试结果完全一致。

关键词 印刷机械 传动系统 动力学模型 动力学载荷因子 扭转振动

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啮合角变化的直齿圆柱齿轮传动的动力学建模与分析 被引量：1

4

作者 廖映华 龚建春 +1 位作者 张捷 张良栋 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2014年第2期51-54,63,共5页

当轴承变形较大时,由轴承变形引起的啮合角变化不可忽略。为了准确地分析齿轮系统的动态特性,以直齿圆柱齿轮传动的平移-扭转动力学模型为基础,根据齿轮啮合原理,找出啮合角与轴承变形之间的关系,并根据Lagrange方程获得系统的运动微分... 当轴承变形较大时,由轴承变形引起的啮合角变化不可忽略。为了准确地分析齿轮系统的动态特性,以直齿圆柱齿轮传动的平移-扭转动力学模型为基础,根据齿轮啮合原理,找出啮合角与轴承变形之间的关系,并根据Lagrange方程获得系统的运动微分方程,最后利用Matlab提供的函数求得运动微分方程的数值解,从而得到系统动态响应,并进行系统动态特性分析。仿真结果表明,啮合角变化较大时,不但会使啮合变形幅值增大,也会使频率成分发生变化,为了准确分析齿轮系统的动态特性,必须考虑啮合角的变化。 展开更多

关键词 轴承变形 可变啮合角 平移一扭转动力学模型 运动微分方程 动态特性分析

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海上补给高架索多柔体动力学模型 被引量：5

5

作者 李楠 韦灼彬 +2 位作者 何学军 张世云 任爱娣 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2018年第1期22-27,共6页

针对现有的高架索多体动力学模型无法模拟高架索在外部扭矩作用下产生的弯曲和扭转变形的力学特性问题,在现有模型的基础上,利用浮动坐标系和平移模态矢量阵理论将绳索单元柔性化,建立了高架索多柔体动力学模型,并用该模型对海上航行横... 针对现有的高架索多体动力学模型无法模拟高架索在外部扭矩作用下产生的弯曲和扭转变形的力学特性问题,在现有模型的基础上,利用浮动坐标系和平移模态矢量阵理论将绳索单元柔性化,建立了高架索多柔体动力学模型,并用该模型对海上航行横向干货补给装置中的高架索进行了模拟和仿真。仿真结果表明:高架索多柔体动力学模型可以模拟海上补给高架索的横向高频振荡、轴向动张力振动、弹性性能三大动力学特性。 展开更多

关键词 海上横向补给 高架索 多柔体动力学模型 浮动坐标系 平移模态矢量阵 ADAMS

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含轮齿剥落的齿轮系统动力学故障模拟 被引量：9

6

作者 韩振南 孙文婷 高建新 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期101-104,165,共4页

利用计算机对齿轮传动系统进行动态仿真,建立了考虑轮齿啮合摩擦力的直齿圆柱齿轮转子-轴承系统的动力学模型,根据不同接触位置上扭转啮合刚度的值,通过采用M atlab数值计算方法求解系统的时变非线性微分方程,模拟在扭转激励下,有剥落... 利用计算机对齿轮传动系统进行动态仿真,建立了考虑轮齿啮合摩擦力的直齿圆柱齿轮转子-轴承系统的动力学模型,根据不同接触位置上扭转啮合刚度的值,通过采用M atlab数值计算方法求解系统的时变非线性微分方程,模拟在扭转激励下,有剥落缺陷系统的动态响应,通过比较得到其与无缺陷系统响应的不同。仿真计算结果表明,该模拟方法能对齿轮传动系统的动力学性能做出较为全面的预测,为齿轮故障诊断提供参考。 展开更多

关键词 齿轮 系统动力学模型 扭转啮合刚度 数值计算方法

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钻柱黏滑振动动力学研究 被引量：30

7

作者 吕苗荣 沈诗刚 《西南石油大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期150-159,共10页

以四自由度钻柱动力学方程为基础,结合钻头–岩石的相互作用规律,分析了钻柱在直井眼内的动力学特征,研发了多自由度钻柱粘滑振动仿真软件。利用该软件开展了钻柱动力学行为影响的单因素分析,得出了管柱、钻头和转盘的刚度与转动惯量,... 以四自由度钻柱动力学方程为基础,结合钻头–岩石的相互作用规律,分析了钻柱在直井眼内的动力学特征,研发了多自由度钻柱粘滑振动仿真软件。利用该软件开展了钻柱动力学行为影响的单因素分析,得出了管柱、钻头和转盘的刚度与转动惯量,以及钻压、转速等对钻柱动力学行为的影响规律,获得了钻柱运动的4种状态特征。通过对实际钻柱动力学参数的仿真分析,表明钻杆越长,钻铤越短,钻柱越容易处于黏滑振动状态。另外,改变钻柱的内外直径不可能有效抑制黏滑振动。研究成果对现场钻井作业具有非常实用的指导意义。 展开更多

关键词 黏滑 钻柱振动 钻柱动力学 扭转振动模型 仿真

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行星齿轮传动系统平移-扭转模型及计算 被引量：5

8

作者 张银龙 巫世晶 +1 位作者 王晓笋 李思千 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第7期1-4,8,共5页

振动是行星齿轮传动系统的一个重要特性,它直接关系到传动的平稳性和系统的可靠性。为了避免系统运行时产生共振现象,研究动态特性,进行固有频率分析非常重要。文章首先根据系统的运动特性,通过受力分析,建立了行星齿轮传动系统的平移-... 振动是行星齿轮传动系统的一个重要特性,它直接关系到传动的平稳性和系统的可靠性。为了避免系统运行时产生共振现象,研究动态特性,进行固有频率分析非常重要。文章首先根据系统的运动特性,通过受力分析,建立了行星齿轮传动系统的平移-扭转动力学模型,通过理论计算求解其模态和振型,分析了系统的振动情况。然后利用Pro/E建立了行星齿轮传动系统模型,在ABAQUS软件里面进行有限元仿真分析,利用Block Lanczos方法对系统进行模态分析,提取了系统的固有频率和振型图。结合有限元仿真结果与理论计算结果,分析了系统振动产生的主要部位,同时也为系统结构性能的改善和后期的优化设计提供了依据。 展开更多

关键词 行星齿轮 平移-扭转模型 模态分析 理论计算 仿真分析

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风电机组多级齿轮系统的故障动力学特性研究 被引量：2

9

作者 杨鑫 向玲 +2 位作者 张兴宇 朱浩伟 安朝辉 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期606-613,共8页

综合考虑太阳轮支撑、时变啮合刚度和综合啮合误差等因素,建立了含太阳轮齿根裂纹故障的风电多级齿轮系统平移-扭转非线性动力学模型,研究了太阳轮齿根裂纹故障及其演化对系统动力学特性的影响。结果表明:太阳轮裂纹会影响轮齿的啮合刚... 综合考虑太阳轮支撑、时变啮合刚度和综合啮合误差等因素,建立了含太阳轮齿根裂纹故障的风电多级齿轮系统平移-扭转非线性动力学模型,研究了太阳轮齿根裂纹故障及其演化对系统动力学特性的影响。结果表明:太阳轮裂纹会影响轮齿的啮合刚度,从而影响系统的动力学响应;齿轮裂纹使得系统时域波形出现明显的周期性冲击,系统在分岔图中的运动从单周期发展为多周期;裂纹系统响应频谱中出现故障特征频率及其倍频,在啮合频率附近有大量边频成分;随着裂纹程度的加深,时域特性更加复杂,同时频谱图中故障特征频率的可识别性增强。 展开更多

关键词 风电机组 齿轮系统 平移-扭转模型 时变啮合刚度 动力学

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风电机组传动链的动力学仿真研究 被引量：3

10

作者 杨扬 齐涛 +3 位作者 苏凤宇 董姝言 何海建 晁贯良 《机电工程》 CAS 2017年第7期702-707,735,共7页

针对风电机组传动链在工作转速范围内的扭转共振问题,基于GL2010标准,结合动力学仿真软件SIMPACK和有限元分析软件ANSYS,建立了某兆瓦级风电机组传动链的多柔体动力学仿真模型,并使用模态分析方法对传动链动力学仿真模型进行了频域响应... 针对风电机组传动链在工作转速范围内的扭转共振问题,基于GL2010标准,结合动力学仿真软件SIMPACK和有限元分析软件ANSYS,建立了某兆瓦级风电机组传动链的多柔体动力学仿真模型,并使用模态分析方法对传动链动力学仿真模型进行了频域响应分析,基于2D坎贝尔图和模态能量分布图,筛选出了传动链的潜在共振点,最终通过时域仿真分析,对相关部件的加速度进行了傅里叶变换,进一步验证了该潜在共振点是否是实际的危险共振点。研究结果表明,该机型风电机组传动链不存在危险的共振频率,在工作转速范围内能够安全稳定地运行;该方法可为风电机组的稳定性和可靠性设计提供依据。 展开更多

关键词 风电机组 传动链 扭转共振 动力学仿真模型 时域仿真

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RV减速器5自由度纯扭转模型非线性特性分析 被引量：12

11

作者 郑钰馨 奚鹰 +1 位作者 卜王辉 李梦如 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期2098-2109,2119,共13页

为了研究旋转向量(RV)减速器中非线性因素对系统动态特性的影响,以集中质量块代替各部件,以弹簧连接表述各部件间的关系,采用达朗贝尔原理和微位移思想,建立简化的5自由度纯扭转RV减速器动力学模型.对模型动力学方程进行坐标变换和无量... 为了研究旋转向量(RV)减速器中非线性因素对系统动态特性的影响,以集中质量块代替各部件,以弹簧连接表述各部件间的关系,采用达朗贝尔原理和微位移思想,建立简化的5自由度纯扭转RV减速器动力学模型.对模型动力学方程进行坐标变换和无量纲化处理,并采用结合时间离散法的龙格-库塔法求解此非线性时变方程,得到系统在启动和稳定过程中各部件的动态响应曲线以及整体传动误差和对应频谱图.研究传动过程中多种非线性因素对系统动态特性的影响,并搭建RV减速器动力性能综合检测实验平台,得到在输入轴转速为10 r/min,行星架负载为30 N·m情况下的系统传动误差和对应频谱图.实验结果与理论结果较为一致,说明纯扭转模型建立和求解正确,为RV减速器动力学发展提供一定理论基础. 展开更多

关键词 RV减速器 纯扭转动力学模型 动态响应 传动误差 频谱图 实验平台

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摆动活齿传动系统扭转振动分析 被引量：1

12

作者 梁尚明 张均富 徐礼钜 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期89-92,共4页

建立了摆动活齿传动系统的扭转振动动力学模型 ,导出了该扭振系统的振动方程。系统动力学模型考虑了活齿传动双排结构中激波器、活齿、活齿架的转动惯量、时变啮合刚度、误差、阻尼等 ,因此 ,所建立的微分方程式是多自由度时变方程组 ,... 建立了摆动活齿传动系统的扭转振动动力学模型 ,导出了该扭振系统的振动方程。系统动力学模型考虑了活齿传动双排结构中激波器、活齿、活齿架的转动惯量、时变啮合刚度、误差、阻尼等 ,因此 ,所建立的微分方程式是多自由度时变方程组 ,对此 ,采用四阶 Runge- 展开更多

关键词 机械学 摆动活齿传动 扭转振动 动力学模型 动态响应

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摆动活齿减速器传动系统扭转振动建模 被引量：1

13

作者 张均富 梁尚明 徐礼钜 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 2002年第1期81-84,共4页

建立了摆动活齿传动系统的扭转振动动力学模型 ,推导了该扭振系统的动力学控制方程 ,应用矩阵迭代摄动法 ,对摆动活齿传动系统的非线性特征谱进行了求解 ,并给出了特征值谱曲线。

关键词 摆动活齿传动 扭转振动 动力学模型 减速器 非线性特征谱

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裂纹转子系统扭转振动时频特性研究

14

作者 邹剑 邹军 +1 位作者 陈进 蒲亚鹏 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期870-872,883,共4页

基于简单铰链裂纹模型和局部柔度理论 ,建立了横向裂纹转子系统扭转振动的动力学模型 ,得到了裂纹转子扭转振动的数值仿真解 ,并证明了呼吸裂纹转子系统存在着亚谐波共振特性 ;将小波技术引入到裂纹转子扭转振动时频特性的数值仿真研究... 基于简单铰链裂纹模型和局部柔度理论 ,建立了横向裂纹转子系统扭转振动的动力学模型 ,得到了裂纹转子扭转振动的数值仿真解 ,并证明了呼吸裂纹转子系统存在着亚谐波共振特性 ;将小波技术引入到裂纹转子扭转振动时频特性的数值仿真研究中 ,结果发现裂纹转子的小波时频二维谱存在着 6组大系数 ,小波三维谱表现为 6个峰 ,相应的小波时频等高线表现为 6组同心圆 。 展开更多

关键词 裂纹转子系统 扭转振动 时频特性 动力学模型 铰链裂纹模型 故障诊断

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基于时变指前因子和频域介电谱平移系数的油浸纸热老化评估方法 被引量：6

15

作者 黎枝鑫 王东阳 +2 位作者 温荣婷 廖维 周利军 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第17期4487-4496,4516,共11页

油浸纸老化过程中产生的微水和酸等杂质不仅对老化具有催化作用,其中的极性产物还会参与到材料的介电响应过程中。为了利用传统老化动力学模型从微观分子链断裂角度准确地描述油浸纸老化过程的特点,以及利用频域介电谱无损、快速测量的... 油浸纸老化过程中产生的微水和酸等杂质不仅对老化具有催化作用,其中的极性产物还会参与到材料的介电响应过程中。为了利用传统老化动力学模型从微观分子链断裂角度准确地描述油浸纸老化过程的特点,以及利用频域介电谱无损、快速测量的特点,更好地分析油浸纸老化过程,该文通过对油浸纸老化的分析以及理论推导,提出一种不同介电响应过程的分离方法用来分析不同老化油浸纸试样频域介电谱曲线,引入老化修正平移系数和时变指前因子的概念,并将其代入传统老化动力学模型得到了老化修正模型。制备了不同老化程度的油浸纸试样,对试样进行聚合度和频域介电谱测试,并将修正老化动力学模型代入聚合度-时间曲线中,验证了模型的正确性。最后提出了一种油浸纸老化评估方法,并通过试验验证了该方法的有效性。结果表明:基于老化修正平移系数和时变指前因子的油浸纸老化修正模型能够很好地拟合聚合度变化曲线,基于此提出的老化评估方法,相对误差较小,可以用于评估油浸纸老化。 展开更多

关键词 油浸纸老化 修正老化动力学模型 老化评估 老化修正平移系数 时变指前因子

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扭转作用对聚乙烯链导热性能的影响 被引量：1

16

作者 涂润春 廖全文 +1 位作者 刘志春 刘伟 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期60-65,共6页

聚乙烯块体材料是一种绝缘体,其导热性能可以通过掺杂或拉伸等方法提升,纳米尺度下的聚乙烯单链沿长度方向拥有很高的热导率。针对聚乙烯链,通过平衡态分子动力学方法对原始单链、多链、扭转链和拉伸链进行热导率计算。结果显示,单链扭... 聚乙烯块体材料是一种绝缘体,其导热性能可以通过掺杂或拉伸等方法提升,纳米尺度下的聚乙烯单链沿长度方向拥有很高的热导率。针对聚乙烯链,通过平衡态分子动力学方法对原始单链、多链、扭转链和拉伸链进行热导率计算。结果显示,单链扭转后其热导率小幅度降低,多链按照特定方式扭转会小幅度增强整体的热导率。此外,多链整体拉伸时热导率会极大地提升。基于上述结果提出一种导热性能更好的扭转拉伸链。研究结果可对多种物理过程作用下聚合物链导热性能的提升工作提供参考。 展开更多

关键词 聚乙烯链 热导率 分子动力学 扭转 热传导 模型 数值分析

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内圆磨床传动系统的动力特性分析 被引量：2

17

作者 刘建清 冯一东 +1 位作者 黄国庆 蔡英 《江南大学学报（自然科学版）》 CAS 2003年第2期149-152,共4页

用传递矩阵法对机床股份有限公司生产的MK2120A型内圆磨床传动系统的动态特性进行了分析,建立了该系统的扭转振动的动力学模型.分析了工件大小对扭振固有频率的影响,通过模态柔度及弹性分布率的计算,分析评价了传动系统的动态性能,指出... 用传递矩阵法对机床股份有限公司生产的MK2120A型内圆磨床传动系统的动态特性进行了分析,建立了该系统的扭转振动的动力学模型.分析了工件大小对扭振固有频率的影响,通过模态柔度及弹性分布率的计算,分析评价了传动系统的动态性能,指出了存在的问题,并对改进方案进行了动态性能预测. 展开更多

关键词 内圆磨床 传动系统 动力特性 传递矩阵法 扭转振动 动力学模型 振动频率

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水雷冲击掩埋的一维-三维模型预测

18

作者 Peter C Chu 王驰 籍顺心 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期679-710,共32页

当圆柱体或非圆柱体海军水雷通过空气、水和沉积物下落时,水雷冲击掩埋状态预测模型建立了一段时间历程.模型的输出是预测水雷在空气和水柱中的运动轨迹、在沉积物中的掩埋深度和方向,以及雷体在掩埋物中凸出部分的高度、面积和体积.模... 当圆柱体或非圆柱体海军水雷通过空气、水和沉积物下落时,水雷冲击掩埋状态预测模型建立了一段时间历程.模型的输出是预测水雷在空气和水柱中的运动轨迹、在沉积物中的掩埋深度和方向,以及雷体在掩埋物中凸出部分的高度、面积和体积.模型的输入包括环境、水雷特征和初始释放状态等参数.综述近30年来水雷冲击掩埋预测模型从一维到三维的发展情况:(1)一维模型预测了在水雷降落角度恒定时的水雷质心的垂向位置;(2)二维模型预测了水雷质心在(x,z)二维平面中的位置以及绕y轴的旋转情况;(3)三维模型预测了水雷质心在(x,y,z)三维空间里的位置以及绕x,y和z轴的旋转情况.这些模型均通过从水雷冲击掩埋试验中获得的实验数据进行了验证.一维模型只求解了在沿z轴方向运动的一个动量方程,它不能很好地预测水雷的运动轨迹和掩埋深度.二维模型仅限于水雷在(x,z)平面中的运动状态预测,而且要求雷体周围的流体是静止的,另外,使用了不准确的阻尼系数和不精确的沉积物动力学.因此,二维模型在水雷的运动轨迹和埋藏深度的预测上误差很大(比在Monterey湾砂底观察的深度大6～10倍).三维模型能很好地预测圆柱体、近圆柱体以及实验用的Manta和Rockan等水雷的运动轨迹和掩埋深度. 展开更多

关键词 水雷冲击掩埋预测 Kirchhoff-Kelvin方程 冲击掩埋预测模型 IMPACT25/28 IMPACT35 阻力和 升力及其力矩 平移速度 方位 掩埋深度 沉积物动力学 三维坐标系 水雷形状效应 柱形水雷 Manta水雷 Rockan水雷

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电驱传动高速端齿轮系啸叫机理及优化设计

19

作者 葛海龙 赵治国 陈志鑫 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1609-1618,共10页

为解决高速电驱传动系统的齿轮啸叫问题,在传统齿轮修形方式的基础上,基于传动系统动态啮合刚度计算,探讨了电驱传动高速端齿轮系振动响应分析及结构优化设计方法。首先,将高速端齿轮系离散为齿轮副单元和轴段单元并进一步耦合轴承—壳... 为解决高速电驱传动系统的齿轮啸叫问题,在传统齿轮修形方式的基础上,基于传动系统动态啮合刚度计算,探讨了电驱传动高速端齿轮系振动响应分析及结构优化设计方法。首先,将高速端齿轮系离散为齿轮副单元和轴段单元并进一步耦合轴承—壳体单元,给出了对应单元的动力学方程,建立了系统动力学模型;其次,推导了动态啮合刚度数学模型,以齿轮副传递误差和动态啮合刚度乘积作为激励力,求解了系统扭转振动响应;之后,结合某电驱传动系统,开展了振动响应仿真并与实测结果进行对比,验证了系统动力学模型及基于动态啮合刚度求解振动响应的有效性;最后,研究了不同齿轮副布局形式及零件结构对动态啮合刚度和传递误差的影响,制定了结构优化方案并对优化前后实测结果进行比较。结果表明,优化后高速端齿轮系振动响应明显下降,齿轮啸叫问题得到有效改善。研究结果可为电驱传动齿轮系统的优化设计提供思路。 展开更多

关键词 电驱传动系统 高速端齿轮 动力学模型 动态啮合刚度 传递误差 扭转振动 结构优化

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齿轮-轴承耦合行为下行星减速器动态特性 被引量：2

20

作者 毛君 孙奇 +1 位作者 王显超 韩相军 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第10期1410-1414,共5页

以EBZ160掘进机截割部行星减速器为研究对象,建立齿轮传动系统的平移-扭转耦合振动分析模型,运用RecurDyn对其进行仿真实验,研究齿轮的啮合刚度和轴承的弹性变形对减速器动力学特性的影响.仿真结果表明:考虑轴承工作脉动与齿轮工作脉动... 以EBZ160掘进机截割部行星减速器为研究对象,建立齿轮传动系统的平移-扭转耦合振动分析模型,运用RecurDyn对其进行仿真实验,研究齿轮的啮合刚度和轴承的弹性变形对减速器动力学特性的影响.仿真结果表明:考虑轴承工作脉动与齿轮工作脉动耦合后,在启动阶段输出轴的转速会出现瞬间的突变,进入稳态阶段后,脉动耦合的影响依然存在,使减速器的输出转速产生了微观的波动;通过仿真结果对行星减速器各级传动中齿轮啮合、轴承外圈与轴承孔座之间的非线性接触力进行了定量分析.仿真结果为行星减速器的动态特性分析提供了可视化数据信息,揭示了耦合振动对减速器动态特性的影响. 展开更多

关键词 行星减速器 平移—扭转 齿轮—轴承 轴承弹性 耦合振动 动力学特性 RECURDYN 可视化数据

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