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平流层长航时气球上升过程超冷现象影响因素分析
被引量：
8
1
作者
杨希祥
侯中喜
麻震宇
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期91-96,共6页
平流层长航时气球超冷现象是指内部浮升气体温度低于外界大气温度,超冷会引起浮力损失进而阻碍气球上升过程。建立了长航时气球辐射、对流等热模型和上升过程动力学模型,仿真分析了初始净浮力、蒙皮热物性参数、放飞时间和放飞日期等因...
平流层长航时气球超冷现象是指内部浮升气体温度低于外界大气温度,超冷会引起浮力损失进而阻碍气球上升过程。建立了长航时气球辐射、对流等热模型和上升过程动力学模型,仿真分析了初始净浮力、蒙皮热物性参数、放飞时间和放飞日期等因素对超冷现象的影响规律。研究结果表明,上升过程内外温差随初始净浮力增大而增大且变化显著,可见光吸收率和红外吸收率增大时,内外温差值总体上呈减小趋势;放飞时刻和放飞日期对超冷现象影响较小,但放飞时间不同,气球上升至设计驻空高度的时间差别较大。该结论可为平流层浮空器总体方案设计和放飞试验提供有益参考。
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关键词
平流层长航时气球
上升过程
超冷现象
热模型
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题名
平流层长航时气球上升过程超冷现象影响因素分析
被引量：
8
1
作者
杨希祥
侯中喜
麻震宇
机构
国防科技大学航天科学与工程学院
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期91-96,共6页
基金
高分辨率对地观测系统重大专项资助项目(GFZX040201)
文摘
平流层长航时气球超冷现象是指内部浮升气体温度低于外界大气温度,超冷会引起浮力损失进而阻碍气球上升过程。建立了长航时气球辐射、对流等热模型和上升过程动力学模型,仿真分析了初始净浮力、蒙皮热物性参数、放飞时间和放飞日期等因素对超冷现象的影响规律。研究结果表明,上升过程内外温差随初始净浮力增大而增大且变化显著,可见光吸收率和红外吸收率增大时,内外温差值总体上呈减小趋势;放飞时刻和放飞日期对超冷现象影响较小,但放飞时间不同,气球上升至设计驻空高度的时间差别较大。该结论可为平流层浮空器总体方案设计和放飞试验提供有益参考。
关键词
平流层长航时气球
上升过程
超冷现象
热模型
Keywords
stratospheric long duration balloon
ascent stage
supercooling phenomenon
thermal model
分类号
V274 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
平流层长航时气球上升过程超冷现象影响因素分析
杨希祥
侯中喜
麻震宇
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
8
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