考虑大货车横向稳定性的平曲线设计控制指标 被引量：10

1

作者 张驰 华贵龙 张敏 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第3期36-41,共6页

为研究驾驶员行为和道路线形指标对大货车横向稳定性的影响,选择六轴半挂车为典型车型,采用Trucksim动力学仿真软件建立车辆动力学闭环仿真模型,以侧向加速度作为大货车横向失稳风险评价指标。基于统计学的理论,运用MATLAB回归建立大货... 为研究驾驶员行为和道路线形指标对大货车横向稳定性的影响,选择六轴半挂车为典型车型,采用Trucksim动力学仿真软件建立车辆动力学闭环仿真模型,以侧向加速度作为大货车横向失稳风险评价指标。基于统计学的理论,运用MATLAB回归建立大货车侧向加速度预测模型,得到了不同设计速度条件下典型车型的极限最小转向半径值。研究结果表明:采用多自由度大货车模型,考虑横向滑移条件计算得到的平曲线极限最小半径比我国标准所规定的平曲线极限最小半径在各级设计速度条件下均大10%左右。研究成果量化了驾驶员行为和道路线形指标对大货车横向稳定性的影响,并对平曲线设计控制提出了建议指标,对今后道路安全设计具有参考价值。 展开更多

关键词 道路工程 平曲线设计 Trucksim仿真 货车稳定性

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平曲线设计中的线形连续性 被引量：1

2

作者 朱敏清 《交通世界》 2008年第14期114-115,共2页

前言 我国西部大部分地区处于山地和丘陵区，由于受地形状况的限制．必然要在平面线形设计中穿插大量的曲线。因此．曲线设计的好坏．将直接关系到我们设计的成败．关系到公路的使用质量．尤其可能对事故率的大小产生很大影响。

关键词 平曲线设计 平面线形设计 连续性 丘陵区 事故率 公路

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谈采用侧面摩擦系数评价公路平曲线设计的安全性 被引量：1

3

作者 郭红涛 《工程建设与设计》 2016年第9期98-100,104,共4页

目前的工程实践常运用质点模型设计高速公路和街道平曲线,在这个模型里,用侧面摩擦系数最大值与选定的设计速度和最大超高率结合,决定校准曲线的最小半径。论文阐述了在平曲线设计中最主要的侧面摩擦描述,包括在平曲线设计方针中与侧面... 目前的工程实践常运用质点模型设计高速公路和街道平曲线,在这个模型里,用侧面摩擦系数最大值与选定的设计速度和最大超高率结合,决定校准曲线的最小半径。论文阐述了在平曲线设计中最主要的侧面摩擦描述,包括在平曲线设计方针中与侧面摩擦系数应用有关的定义和基本原则,提供了存在于平曲线设计方针中的安全系数分析方法,此种分析方法考虑了多种车辆类型、路表面类型和运行速度分布。论文的最终目标是描述一个框架,以便更有效地考虑现有车辆在路面状况范围内的行驶和在平曲线设计方针中车辆速度分配。 展开更多

关键词 侧面摩擦 安全性 平曲线设计

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缓和曲线在公路平曲线设计中的应用 被引量：1

4

作者 刘凤娟 《交通世界》 2010年第22期116-117,共2页

前言公路的平面线形,由于其位置受社会经济、自然地理和技术条件等因素的制约,公路从起点到终点在平面上不可能是一条直线,而是许多直线段和曲线段（包括圆曲线和缓和曲线）组合而成。

关键词 缓和曲线 平曲线设计 公路 应用 平面线形 社会经济 技术条件 自然地理

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平曲线设计在二级公路改扩建工程中的应用

5

作者 秦榜明 《山西建筑》 2007年第15期301-302,共2页

对平曲线设计进行了分析,从设计技术指标参数方面进行了论述,提出了主要指标严格执行标准,次要指标灵活运用的方法,对平曲线设计在贵州省正在实施的两段改扩建公路工程中的应用进行了阐述,实践表明,达到了充分利用原有公路资源,将工程... 对平曲线设计进行了分析,从设计技术指标参数方面进行了论述,提出了主要指标严格执行标准,次要指标灵活运用的方法,对平曲线设计在贵州省正在实施的两段改扩建公路工程中的应用进行了阐述,实践表明,达到了充分利用原有公路资源,将工程造价控制在合理范围内的效果。 展开更多

关键词 平曲线设计 原有公路 改扩建工程 方案

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基于AutoTURN的车库环形坡道平曲线与小型车行驶空间适应性分析

6

作者 李光雨 刘一潼 +1 位作者 马杰 马云龙 《工程建设与设计》 2024年第23期107-111,共5页

为明确JGJ 100—2015《车库建筑设计规范》给出的曲线单行环形坡道最小尺寸能否适应长车身小型车的转弯空间需求,论文采用模拟法(以AutoTURN软件为例)及传统的公式法,选取7款车型进行了测试。结果表明:两种方法结论一致;最小尺寸坡道能... 为明确JGJ 100—2015《车库建筑设计规范》给出的曲线单行环形坡道最小尺寸能否适应长车身小型车的转弯空间需求,论文采用模拟法(以AutoTURN软件为例)及传统的公式法,选取7款车型进行了测试。结果表明:两种方法结论一致;最小尺寸坡道能够满足车长5000 mm的小型车顺利通过;如需经常服务车长超过5000 mm的小型车,坡道宽度宜相应加大。 展开更多

关键词 车库 坡道 平曲线设计 行驶空间 转弯扫掠轨迹 微分模拟方法 AutoTURN

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用三次样条函数反算平曲线参数 被引量：1

7

作者 王辉 石水玉 《公路与汽运》 2003年第2期46-48,共3页

从工程实际出发 ,利用中心差商法确定中桩坐标 ;根据中桩坐标运用三次样条函数求得各中桩点的曲率 ;根据平曲线的里程与曲率呈分段线性关系的原理 ,运用回归分析方法反算出平曲线参数 (R ,A ,Ls) ;再根据实际情况对平曲线参数进行归整调... 从工程实际出发 ,利用中心差商法确定中桩坐标 ;根据中桩坐标运用三次样条函数求得各中桩点的曲率 ;根据平曲线的里程与曲率呈分段线性关系的原理 ,运用回归分析方法反算出平曲线参数 (R ,A ,Ls) ;再根据实际情况对平曲线参数进行归整调整 。 展开更多

关键词 三次样条函数 平曲线参数 反算 公路工程 曲率 平曲线设计

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工程可行性研究阶段的公路平面设计

8

作者 王明山 《黑龙江交通科技》 2018年第3期36-36,38,共2页

对公路工程可行性研究进行了介绍,然后对公路工程可行性研究阶段设计方法进行了分析,并对工程可行性研究阶段的公路平面设计要点进行了详细探究。

关键词 可行性研究 平曲线设计 切线长 外距

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一种超高设计的简化方法——对其优点和缺点的讨论 被引量：4

9

作者 陈一骏 程建川 《中外公路》 2004年第1期43-47,共5页

在平曲线设计中 ,超高起着补充横向摩擦力以提供足够的横向力的作用。尽管超高是道路几何设计的一个基本要素 ,但经验表明 ,它对于确定曲线上的行车速度并不起重要作用 ,与此相比 ,平曲线半径却一向与第 85位观测车速V85(即在所有观测... 在平曲线设计中 ,超高起着补充横向摩擦力以提供足够的横向力的作用。尽管超高是道路几何设计的一个基本要素 ,但经验表明 ,它对于确定曲线上的行车速度并不起重要作用 ,与此相比 ,平曲线半径却一向与第 85位观测车速V85(即在所有观测车辆中 ,85 %的车辆以该速度行驶 )相关。尽管如此 ,大部分以设计车速概念为基础的传统几何设计准则中都暗示 ,在规定的范围内 ,任何曲线半径和超高的组合都是可以接受的。使用大容许半径和低设计车速会导致过高的实际行车速度 ,这对于道路安全不利。一些设计标准中引入V85作为设计参数 ,对于检查设计车速的适宜性提供了一种行之有效的手段。该文对简化曲线半径与超高的关系提出了建议 ,并作为解决上述问题的替代方法。文中站在道路设计者和使用者的角度论述了这种简化方法的优点 。 展开更多

关键词 平曲线设计 超高设计 曲线半径 道路设计 行车安全 横向摩擦力 速度设计

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改扩建公路路线设计要点探讨 被引量：11

10

作者 张永宾 《工程技术研究》 2020年第7期226-227,共2页

改扩建公路难度较大,比新建公路更加复杂,需要考虑多方面内容和因素,才能保证各项工作顺利开展。基于此,文章结合理论与实践,在简要阐述改扩建公路线路设计原则的基础上,分析了路线设计的重难点,并探讨分析了改扩建公路路线设计的要点,... 改扩建公路难度较大,比新建公路更加复杂,需要考虑多方面内容和因素,才能保证各项工作顺利开展。基于此,文章结合理论与实践,在简要阐述改扩建公路线路设计原则的基础上,分析了路线设计的重难点,并探讨分析了改扩建公路路线设计的要点,希望对同类工程有一定参考和借鉴作用。 展开更多

关键词 改扩建公路 路线设计 直线段设计 平曲线设计

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高速公路路线方案优化设计探析 被引量：2

11

作者 牛宁 《交通世界》 2023年第30期1-3,共3页

基于高速公路路线设计方案的重要性。为优化高速公路路线方案设计,确保公路运行综合效益。结合山西省某高速公路实际工程案例,阐述路线方案设计原则,从交通量预测、平曲线行车舒适度、纵坡设计等方面对设计要点进行分析,综合考虑多方面... 基于高速公路路线设计方案的重要性。为优化高速公路路线方案设计,确保公路运行综合效益。结合山西省某高速公路实际工程案例,阐述路线方案设计原则,从交通量预测、平曲线行车舒适度、纵坡设计等方面对设计要点进行分析,综合考虑多方面因素优选线路设计方案。最终方案减少800亩耕地占用,隧道长度缩短至1 285 m,特大桥长度缩短至1 160 m,总造价45 325.42万元。 展开更多

关键词 高速公路 平曲线设计 纵坡设计

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基于环境选线原则的高速公路路线设计方法 被引量：5

12

作者 翟开 《交通世界》 2019年第19期77-78,共2页

首先阐述了高速公路的环境选线原则,然后研究了基于环境选线原则的高速公路路线设计,如高速公路平曲线部分路线设计,高速公路纵断面部分线路设计,高速公路横断面部分线路设计等,最后对相关设计结果分析进行了分析研究,望能为相关行业提... 首先阐述了高速公路的环境选线原则,然后研究了基于环境选线原则的高速公路路线设计,如高速公路平曲线部分路线设计,高速公路纵断面部分线路设计,高速公路横断面部分线路设计等,最后对相关设计结果分析进行了分析研究,望能为相关行业提供借鉴。 展开更多

关键词 环境 高速公路 平曲线设计 横断面 纵断面

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全站仪配合坐标在匝道路基上放样的应用

13

作者 李于军 郭成军 +1 位作者 卢生 杨小峰 《辽宁交通科技》 2000年第5期32-35,共4页

随着高速公路质量要求的不断提高 ,为满足其准确、快速的要求 ,全站仪已在高速公路建设中得到广泛应用。在高填深挖的路基施工中 ,为了保证其位置的准确性和线型的美观顺畅。利用全站信仪坐标放样的特点能够准确、快捷地控制路基的开挖... 随着高速公路质量要求的不断提高 ,为满足其准确、快速的要求 ,全站仪已在高速公路建设中得到广泛应用。在高填深挖的路基施工中 ,为了保证其位置的准确性和线型的美观顺畅。利用全站信仪坐标放样的特点能够准确、快捷地控制路基的开挖。依据平曲线设计 ,按照数学理论 ,利用 SHARP PC— E50 0 S编制相应的程序 ,可以计算出任意桩号 ,任意位置的坐标 ,利用坐标配合全站仪进行施工放样 ,保证路基施工 ,真正达到事半功倍的目的。 展开更多

关键词 路基施工 匝道 全站仪 平曲线设计 桩号 道路 坐标放样 开挖 施工放样 编制

全文增补中