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基于浮动车数据的机动车排放实时测算模型
被引量：
11
1
作者
郝艳召
宋国华
+1 位作者
邱兆文
王宏图
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期396-402,共7页
根据浮动车检测技术可针对单车采集,所收集数据中的平均速度按照采样间隔连续的特点,利用道路实测数据建立了面向其应用的轻型车尾气排放实时测算模型.模型中引入平均速度增量(ASI)指标对平均速度进行细分,并以其来反映相同平均速度下...
根据浮动车检测技术可针对单车采集,所收集数据中的平均速度按照采样间隔连续的特点,利用道路实测数据建立了面向其应用的轻型车尾气排放实时测算模型.模型中引入平均速度增量(ASI)指标对平均速度进行细分,并以其来反映相同平均速度下的排放变化.结果表明,与实测数据相比,模型对CO2的计算误差在10%以内;NOx、HC和CO的计算误差在15%以内.同时提出了模型使用方法,可以实现对路网中交通尾气污染的实时测算和动态评估.
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关键词
机动车排放
实时测算
浮动车
平均速度增量
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职称材料
题名
基于浮动车数据的机动车排放实时测算模型
被引量：
11
1
作者
郝艳召
宋国华
邱兆文
王宏图
机构
长安大学汽车学院
北京交通大学交通运输学院
长春市城乡规划设计研究院
出处
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期396-402,共7页
基金
国家自然科学基金(51208033
51478045)
+1 种基金
陕西省科技统筹创新工程项目(2012KTZB03-01)
中央高校基本科研业务费专项资金(0009-2014G1221022)
文摘
根据浮动车检测技术可针对单车采集,所收集数据中的平均速度按照采样间隔连续的特点,利用道路实测数据建立了面向其应用的轻型车尾气排放实时测算模型.模型中引入平均速度增量(ASI)指标对平均速度进行细分,并以其来反映相同平均速度下的排放变化.结果表明,与实测数据相比,模型对CO2的计算误差在10%以内;NOx、HC和CO的计算误差在15%以内.同时提出了模型使用方法,可以实现对路网中交通尾气污染的实时测算和动态评估.
关键词
机动车排放
实时测算
浮动车
平均速度增量
Keywords
vehicle emissions
real-time calculation
floating car
average speed increment
分类号
X511 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于浮动车数据的机动车排放实时测算模型
郝艳召
宋国华
邱兆文
王宏图
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
11
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