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基于平均反应率的现象学碳烟氧化模型研究及应用
被引量：
1
1
作者
石秀勇
李国祥
周雷
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第2期161-167,共7页
提出了一个基于平均反应率的现象学耦合碳烟氧化模型,将其应用于柴油机数值模拟中,并结合试验的方法研究了后喷射对碳烟排放的影响。将Hiroyasu碳烟生成模型和提出的碳烟氧化模型集成在CFD源程序中构建多维模型,根据不同的后喷射方案计...
提出了一个基于平均反应率的现象学耦合碳烟氧化模型,将其应用于柴油机数值模拟中,并结合试验的方法研究了后喷射对碳烟排放的影响。将Hiroyasu碳烟生成模型和提出的碳烟氧化模型集成在CFD源程序中构建多维模型,根据不同的后喷射方案计算碳烟的生成和氧化历程,同时结合试验数据分析后喷射影响碳烟氧化的各种因素。研究结果表明,采用提出的碳烟模型和试验方法能真实地反映柴油机碳烟的生成和氧化历程以及后喷射对碳烟排放的影响规律,对柴油机满足低排放的研究具有一定参考价值。
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关键词
柴油机
碳烟氧化
平均反应率模型
数值模拟
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职称材料
题名
基于平均反应率的现象学碳烟氧化模型研究及应用
被引量：
1
1
作者
石秀勇
李国祥
周雷
机构
山东大学能源与动力工程学院
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第2期161-167,共7页
基金
山东省自然科学基金项目(Y2007F26)
文摘
提出了一个基于平均反应率的现象学耦合碳烟氧化模型,将其应用于柴油机数值模拟中,并结合试验的方法研究了后喷射对碳烟排放的影响。将Hiroyasu碳烟生成模型和提出的碳烟氧化模型集成在CFD源程序中构建多维模型,根据不同的后喷射方案计算碳烟的生成和氧化历程,同时结合试验数据分析后喷射影响碳烟氧化的各种因素。研究结果表明,采用提出的碳烟模型和试验方法能真实地反映柴油机碳烟的生成和氧化历程以及后喷射对碳烟排放的影响规律,对柴油机满足低排放的研究具有一定参考价值。
关键词
柴油机
碳烟氧化
平均反应率模型
数值模拟
Keywords
Diesel engine
The oxidation of soot
Average reaction rate model
Numerical simulation
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于平均反应率的现象学碳烟氧化模型研究及应用
石秀勇
李国祥
周雷
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
1
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