超期贮存的干荷电启动型铅酸蓄电池性能试验 被引量：1

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作者 黄素斌 胡恒生 +1 位作者 黄卫星 杨宝华 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期420-422,共3页

对超期贮存 6a之久的干荷电启动型铅酸蓄电池 ,灌注电解液启用时 ,测试不同浸泡时间和不同化成充电时间对实际容量性能的影响 ,分别进行了 6HKA 5 5型干荷电启动型铅酸蓄电池浸泡 4h、2h、1h、0 .5h后放电容量对比试验 ,浸泡 4h后不充电... 对超期贮存 6a之久的干荷电启动型铅酸蓄电池 ,灌注电解液启用时 ,测试不同浸泡时间和不同化成充电时间对实际容量性能的影响 ,分别进行了 6HKA 5 5型干荷电启动型铅酸蓄电池浸泡 4h、2h、1h、0 .5h后放电容量对比试验 ,浸泡 4h后不充电、6A电流充电 5h、3A电流充电 2 5h、3A电流充电 5 0h后放电容量对比试验 ,结果表明 ,超期存放的干荷电启动型铅酸蓄电池只要采用适当的启用方法 ,就能达到规定性能指标的要求 。 展开更多

关键词 干荷电启动型铅酸蓄电池 性能试验 超期贮存 6HKA-55型 放电容量

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摩托车用干荷电阀控式密封铅酸蓄电池

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作者 陈体衔 郑君铣 张瑞恩 《电池》 CAS CSCD 1995年第5期207-211,共5页

本文给出了摩托车用干荷电阀控式密封铅酸蓄电池(12V)的研究结果。(1)-10℃下10C_(10)(A)起动5s电压≥10.3V;持续时间90—120s。(2)干荷电贮存6个月后,在不补充电和25℃情况下10C_(10)(A)起动5s电压≥10.5V;放电容量损失15％。(3)湿荷... 本文给出了摩托车用干荷电阀控式密封铅酸蓄电池(12V)的研究结果。(1)-10℃下10C_(10)(A)起动5s电压≥10.3V;持续时间90—120s。(2)干荷电贮存6个月后,在不补充电和25℃情况下10C_(10)(A)起动5s电压≥10.5V;放电容量损失15％。(3)湿荷电池在40℃水浴中放置21天后,在不补充电和-10℃情况下,10C_(10)(A)起动5s电压≥10.0V;放电容量损失23％。(4)在40℃水浴中用10W负载过放电30天后,再用正常方式充电的电池,在-10℃下10C_(10)(A)起到5s电压可以完全恢复;放电容量恢复至初始值的93％。(5)在40℃水浴中以25％放电深度循环128次后.-10℃下10C_(10)(A)起动5s电压几乎不受影响;放电容量损失23％。(6)25℃下10C_(10)(A)放电30s的高率放电循环寿命≥1800次。(7)密封反应率为99％。(8)25℃下,0.1C_(10)(A)过充电失水率8％。 展开更多

关键词 摩托车 电池 密封铅酸蓄电池 干荷电

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干荷电式锌空气电池锌电极添加剂的研究 被引量：3

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作者 玉正日 周震涛 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期402-404,共3页

为了提高金属锌电极在干荷电式锌电池中的利用率和改善电池的电性能,采用辊压法制备了以乙炔黑和羧甲基纤维素钠(CMC)混合物为添加剂的多孔锌电极。通过恒流放电测试、阳极极化曲线测试、交流阻抗测试和扫描电镜分析等方法对锌电极的电... 为了提高金属锌电极在干荷电式锌电池中的利用率和改善电池的电性能,采用辊压法制备了以乙炔黑和羧甲基纤维素钠(CMC)混合物为添加剂的多孔锌电极。通过恒流放电测试、阳极极化曲线测试、交流阻抗测试和扫描电镜分析等方法对锌电极的电性能进行了分析研究。结果表明,添加了乙炔黑和羧甲基纤维素钠混合物的多孔锌电极在75mA/g的放电电流密度下,其放电比容量从原来的362mAh/g提高到了566mAh/g;加入这些添加剂,降低了电极的电荷迁移阻抗,而且使得锌电极表面的钝化产物变得细小,保持了电极多孔性质,延迟了锌的钝化。 展开更多

关键词 干荷电式锌空气电池 锌电极 钝化 交流阻抗

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干荷电蓄电池的使用与维护

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作者 苑铁成 张立岩 《农机使用与维修》 2008年第1期52-52,共1页

关键词 干荷电蓄电池 维护方法 干荷电性能 铅酸蓄电池 负极板 使用效果 零件结构 制作工艺

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铅酸电池干荷电极板水洗工艺改进

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作者 赵树隆 《电池》 CAS CSCD 1994年第4期170-171,共2页

本文讨论了蓄电池干荷电极板水洗工艺的改进,既提高了产品质量和效率又降低了成本,很有推广价值。

关键词 铅酸蓄电池 干荷电极板 蓄电池

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干荷电蓄电池的工艺特点与使用要点

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作者 韩丛江 《农机使用与维修》 2014年第10期52-52,共1页

干荷电蓄电池的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量；使用时，只需加入电解液就可使用。目前轿车上除了免维护电瓶外都是干荷电蓄电池。 一、干荷电蓄电... 干荷电蓄电池的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量；使用时，只需加入电解液就可使用。目前轿车上除了免维护电瓶外都是干荷电蓄电池。 一、干荷电蓄电池的工艺特点普通铅蓄电池在开始使用前，必需进行60～70h的初充电，甚至还需要更长时间的充放电锻炼循环。这种必需的补充充电过程严重地影响到紧急情况时的使用。而干荷电蓄电池只需按规定加足电解液，浸泡20～30min后即可装车使用，而且寿命长。干荷电蓄电池与普通型蓄电池的主要区别是负极板具有较强的荷电能力（即保存电量的能力）。普通型蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，在空气中性能稳定，不易氧化；负极板上的活性物质是海绵状铅，因其表面积大，化学活性高，接触空气或水分时容易发生氧化，使荷电能力降低。为此，干荷电蓄电池在制造工艺方面采取了一定措施，使负极板上的海绵状铅具有较高的增水性和抗氧化性能。 展开更多

关键词 干荷电蓄电池 工艺特点 使用要点 铅酸蓄电池 二氧化铅 活性物质 抗氧化性能 负极板

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荷电干吸收剂喷射脱硫系统 被引量：5

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作者 綦升辉 《中国电力》 CSCD 北大核心 1997年第8期54-55,共2页

通过引进美国荷电干吸收剂喷射脱硫技术在德州热电厂改造工程的应用实际，介绍了该项脱硫系统的主要设备、工作原理和技术指标，在投资、脱硫效果及运行成本等项目上进行了综合测算和评价，认为加强改进和国产化工作。

关键词 发电厂 荷电干吸收剂 喷射脱硫系统

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循环水清洗铅酸蓄电池正极板的工艺与性能 被引量：5

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作者 陈红雨 吴颖民 +4 位作者 李伟善 甘开俊 曾文彬 钟宝权 陈体衔 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第11期723-726,共4页

对自动循环水洗铅酸蓄电池正极板的工艺进行了探讨和确定,由此得到正极板的首次放电性能与质量有所提高,特别是干荷电性能经过不同的贮存时间(1!45d)没有出现下降现象,8倍率放电性能良好。弱碱性水清洗正极板,不影响电池的首次放电性能... 对自动循环水洗铅酸蓄电池正极板的工艺进行了探讨和确定,由此得到正极板的首次放电性能与质量有所提高,特别是干荷电性能经过不同的贮存时间(1!45d)没有出现下降现象,8倍率放电性能良好。弱碱性水清洗正极板,不影响电池的首次放电性能。线性电位扫描和X射线衍射分析(XRD)的结果解释了自动循环水洗的正极板在贮存期间干荷电性能不下降的原因。正负极板可同时实现自动循环水洗,从而实现清洁生产。 展开更多

关键词 铝酸蓄电池 正极板 干荷电极板 清洁生产

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铅酸蓄电池负极防氧化剂的研究 被引量：7

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作者 柴树松 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期38-39,共2页

介绍了几种蓄电池负极板常用防氧化剂及其作用机理 ,分析了蓄电池干荷电负极板的制造方法。试验研究了一种矿物油用于负极板防氧化剂 ,通过分析发现这种矿物油的主要成分为石蜡油 ;电池的性能试验表明 ,用矿物油制造电池的性能优良 ,不... 介绍了几种蓄电池负极板常用防氧化剂及其作用机理 ,分析了蓄电池干荷电负极板的制造方法。试验研究了一种矿物油用于负极板防氧化剂 ,通过分析发现这种矿物油的主要成分为石蜡油 ;电池的性能试验表明 ,用矿物油制造电池的性能优良 ,不仅提高了干荷电性能 ,对充电接受能力无不利影响。生产过程中的工艺性能良好 ,便于生产。 展开更多

关键词 铅酸蓄电池 干荷电 防氧化剂 矿物油 负荷

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煤矿井下紧急避险设施大容量电源研究

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作者 李梅香 周忠 张勇 《工矿自动化》 北大核心 2014年第3期9-11,共3页

针对常见蓄电池在煤矿井下应用都有明显制约因素的问题,分析了煤矿井下用紧急避险设施用电特点及干荷电铅酸蓄电池的特性,研制了基于干荷电铅酸蓄电池技术的启动型煤矿井下紧急避险设施用大容量电源。理论分析和成品试验结果表明,研制... 针对常见蓄电池在煤矿井下应用都有明显制约因素的问题,分析了煤矿井下用紧急避险设施用电特点及干荷电铅酸蓄电池的特性,研制了基于干荷电铅酸蓄电池技术的启动型煤矿井下紧急避险设施用大容量电源。理论分析和成品试验结果表明,研制的电源不存在析氢问题,可以应用于煤矿井下,电池成组工作性能一致性好,容量大,电气性能满足煤矿井下紧急避险设施用电需求。 展开更多

关键词 紧急避险设施 大容量电源 干荷电铅酸蓄电池 启动型 析氢 免维护

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铅酸蓄电池制造方法杂谈

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作者 吴寿松 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期39-40,共2页

讨论了铅蓄电池制造方法方面一些问题:①零件的贮存期;②极板的发蓝;③全放电后的充电;④干荷电池的保存期;⑤浸酸;⑥极板清洗;⑦稀硫酸的分层。

关键词 铅酸蓄电池 制造方法 贮存期 铅粉 干荷电负极板

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