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题名城市地铁线与常规公交线路接驳问题初探
被引量：4
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作者
张营杰
安连华
任传祥
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机构
山东科技大学交通学院
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2016年第5期74-78,共5页
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基金
山东科技大学人才引进科研启动基金项目资助(2015RCJJ032)
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文摘
通过分析常规地面公交起讫点与轨道交通吸引半径的关系,结合青岛地铁1号线黄岛段的具体情况,研究城市地铁线与常规公交线路接驳问题。对已有常规地面公交线网和新增接驳公交线网进行调整和优化,初步实现了城市轨道交通与常规公交接驳的两方面功能:一方面多模式分层次的公共交通结构满足不同的出行需求,增强公共交通的吸引力,提高公共交通在出行方式中的分担比例;另一方面,常规公交为城市轨道交通集散客流,降低两者之间不合理的竞争,达到公共交通系统内部双赢,为乘客提供高效、便捷的出行服务。
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关键词
城市轨道交通
常规地面公交
吸引半径
聚集效应
调整流程
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Keywords
urban rail transit
conventional ground transportation
attractive radius
cluster effect
adjustment process
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U491.17
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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