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题名吊放声呐拖曳系统带速回收动力学建模与仿真
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作者
安莉
丁立超
张艳来
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机构
中国船舶集团有限公司第七一五研究所
北京航空航天大学
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第11期160-164,共5页
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文摘
吊放声呐是航空反潜重要的搜潜设备,吊放声呐采用带速回收的模式可减少作业时间,有效提高反潜作战效能。带速回收过程吊放电缆所受最大拉力、吊放电缆的偏转角以及水下分机的偏角对吊放声呐系统设计影响较大。建立带速回收过程的动力学模型,根据风洞试验结果,对模型进行标定完善,并对吊放声呐的带速回收过程进行仿真。仿真结果表明,带速回收过程吊放电缆最大拉力基本保持稳定,吊放电缆偏转角与水下分机偏转角变化趋势一致,角度相差不大,同时风速对吊放电缆最大拉力影响很小,在一定范围内风速与吊放电缆偏转角负相关,有利于回收。
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关键词
吊放声呐
带速回收
拖曳系统
动力学建模
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Keywords
dipping sonar
speed recovery
towing system
dynamic modeling
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分类号
U666.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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