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带裂缝隧道衬砌安全性评价及处治技术研究
被引量：
10
1
作者
薛晓辉
张军
+1 位作者
宿钟鸣
孙志杰
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第1期28-32,共5页
为深入研究带裂缝隧道衬砌安全性评价的方法及裂缝处治技术,基于隧道衬砌裂缝调查结果,利用综合判定法对带裂缝隧道衬砌段的安全性进行了全面评价,同时利用刚度退化理论对带裂缝隧道衬砌结构的安全系数进行了验算,在此基础上,采用埋管...
为深入研究带裂缝隧道衬砌安全性评价的方法及裂缝处治技术,基于隧道衬砌裂缝调查结果,利用综合判定法对带裂缝隧道衬砌段的安全性进行了全面评价,同时利用刚度退化理论对带裂缝隧道衬砌结构的安全系数进行了验算,在此基础上,采用埋管注浆法和"钢拱架+注浆锚杆"法有针对性的对不同安全性的带裂缝隧道衬砌段进行了处治。研究结果表明:综合判定法融合了各单指标评价体系,使其对带裂缝衬砌安全性评价结果更加全面、客观、准确;利用刚度退化理论对带裂缝隧道衬砌安全系数验算结果与安全性评价结果基本吻合,二者共同为带裂缝隧道衬砌的处治提供了理论依据;采用埋管注浆法和"钢拱架+注浆锚杆"法对不同隧道段有针对性的进行处治,可取得良好的效果。
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关键词
隧道
工程
带裂缝隧道衬砌
安全性评价
刚度退化理论
处治技术
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职称材料
基于可拓学理论的带裂缝隧道衬砌可靠性评价
被引量：
7
2
作者
薛晓辉
张军
宋飞
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期374-379,共6页
为解决带裂缝隧道衬砌可靠性评价中多指标融合的难题,文章基于可拓学理论方法,利用物元模型理论建立了带裂缝隧道衬砌可靠性评价的物元模型,并利用关联函数建立了物元与可靠性等级之间的关联性,结合北茹隧道衬砌裂缝病害调查成果,对其...
为解决带裂缝隧道衬砌可靠性评价中多指标融合的难题,文章基于可拓学理论方法,利用物元模型理论建立了带裂缝隧道衬砌可靠性评价的物元模型,并利用关联函数建立了物元与可靠性等级之间的关联性,结合北茹隧道衬砌裂缝病害调查成果,对其进行可靠性评价。研究结果表明:利用可拓学理论对带裂缝隧道衬砌可靠性进行评价,可综合考虑裂缝的多个指标,使其评价结果更加科学合理;用无量纲参数来表示裂缝的几何形态,是合理可行的。研究结果可为隧道长期健康服役和病害处治提供理论依据与技术指导。
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关键词
可拓学理论
物元
关联函数
带裂缝隧道衬砌
可靠性等级
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职称材料
题名
带裂缝隧道衬砌安全性评价及处治技术研究
被引量：
10
1
作者
薛晓辉
张军
宿钟鸣
孙志杰
机构
山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第1期28-32,共5页
基金
山西省交通运输厅科研项目(2013-1-3
2015-1-18)
交通运输部应用基础研究项目(2014319771190)
文摘
为深入研究带裂缝隧道衬砌安全性评价的方法及裂缝处治技术,基于隧道衬砌裂缝调查结果,利用综合判定法对带裂缝隧道衬砌段的安全性进行了全面评价,同时利用刚度退化理论对带裂缝隧道衬砌结构的安全系数进行了验算,在此基础上,采用埋管注浆法和"钢拱架+注浆锚杆"法有针对性的对不同安全性的带裂缝隧道衬砌段进行了处治。研究结果表明:综合判定法融合了各单指标评价体系,使其对带裂缝衬砌安全性评价结果更加全面、客观、准确;利用刚度退化理论对带裂缝隧道衬砌安全系数验算结果与安全性评价结果基本吻合,二者共同为带裂缝隧道衬砌的处治提供了理论依据;采用埋管注浆法和"钢拱架+注浆锚杆"法对不同隧道段有针对性的进行处治,可取得良好的效果。
关键词
隧道
工程
带裂缝隧道衬砌
安全性评价
刚度退化理论
处治技术
Keywords
tunnel engineering
tunnel lining with cracks
safety evaluation
stiffness degradation theory
treatment technology
分类号
U457.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于可拓学理论的带裂缝隧道衬砌可靠性评价
被引量：
7
2
作者
薛晓辉
张军
宋飞
机构
山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
长安大学公路学院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期374-379,共6页
基金
交通运输部应用基础研究资助项目(2014319771190)
山西省交通运输厅科技资助项目(2013-1-3
2015-1-18)
文摘
为解决带裂缝隧道衬砌可靠性评价中多指标融合的难题,文章基于可拓学理论方法,利用物元模型理论建立了带裂缝隧道衬砌可靠性评价的物元模型,并利用关联函数建立了物元与可靠性等级之间的关联性,结合北茹隧道衬砌裂缝病害调查成果,对其进行可靠性评价。研究结果表明:利用可拓学理论对带裂缝隧道衬砌可靠性进行评价,可综合考虑裂缝的多个指标,使其评价结果更加科学合理;用无量纲参数来表示裂缝的几何形态,是合理可行的。研究结果可为隧道长期健康服役和病害处治提供理论依据与技术指导。
关键词
可拓学理论
物元
关联函数
带裂缝隧道衬砌
可靠性等级
Keywords
extension theory
matter element
correlation function
tunnel lining with crack
reliabili- ty grade
分类号
U457.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
带裂缝隧道衬砌安全性评价及处治技术研究
薛晓辉
张军
宿钟鸣
孙志杰
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016
10
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职称材料
2
基于可拓学理论的带裂缝隧道衬砌可靠性评价
薛晓辉
张军
宋飞
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016
7
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职称材料
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