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钢-UHPC轻型组合梁桥面板结构型式研究
被引量：
16
1
作者
吴佳佳
邵旭东
刘榕
《公路工程》
北大核心
2017年第4期76-81,101,共7页
提出了钢—UHPC轻型组合桥梁结构,以克服传统钢-混凝土组合结构桥梁混凝土桥面板的不足。(1)从基本力学性能和经济性方面对轻型组合梁和传统组合梁进行对比,表明轻型组合梁具有自重低,力学性能优越,施工方便快捷,全寿命经济效益显著等特...
提出了钢—UHPC轻型组合桥梁结构,以克服传统钢-混凝土组合结构桥梁混凝土桥面板的不足。(1)从基本力学性能和经济性方面对轻型组合梁和传统组合梁进行对比,表明轻型组合梁具有自重低,力学性能优越,施工方便快捷,全寿命经济效益显著等特征,具有较好的应用前景。(2)对等厚板、带纵肋桥面板、华夫桥面板3种结构型式的UHPC桥面板进行有限元分析,结果表明:华夫桥面板竖向位移最小,整体刚度最大;带纵(横)肋桥面板仅纵肋下缘纵向拉应力最大,只需在纵肋下缘配置纵向受拉钢筋;华夫桥面板方案横向拉应力峰值小于较带纵肋方案。(3)基于华夫桥面板方案开展了足尺条带模型试验,正负弯矩试验的初裂应力分别为19.4 MPa和9.1 MPa,华夫桥面板方案能够满足正常使用极限状态的裂缝限值。
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关键词
钢-UHPC轻型组合
桥
梁结构
等厚板
带纵肋桥面板
华夫
桥
面板
初裂应力
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职称材料
大跨度自锚式悬索桥钢‒UHPC轻型组合加劲梁构造设计研究
被引量：
4
2
作者
张欣
李瑜
刘勇
《中外公路》
2023年第4期147-152,共6页
为优选大跨度自锚式悬索桥钢‑UHPC轻型组合加劲梁结构方案,该文以益阳市青龙洲大桥为背景,采用有限元模拟、足尺试验对比验证3种钢‒超高性能混凝土(Ultra‑High Performance Concrete,UHPC)组合加劲梁方案,对比静力性能、经济特性等指标...
为优选大跨度自锚式悬索桥钢‑UHPC轻型组合加劲梁结构方案,该文以益阳市青龙洲大桥为背景,采用有限元模拟、足尺试验对比验证3种钢‒超高性能混凝土(Ultra‑High Performance Concrete,UHPC)组合加劲梁方案,对比静力性能、经济特性等指标。结果表明:UHPC华夫板、UHPC无腹筋纵肋板、长栓钉带钢板条的UHPC纵肋板方案均可满足设计需要,长栓钉带钢板条的UHPC纵肋板有更高的抗弯刚度、抗裂安全储备,可达到需求值的5.4倍;桥面板新型T形接缝通过合理预留钢筋实现桥面板零焊接,并有效减少UHPC板内高拉应力区纤维不连续引起的断缝;钢‒UHPC轻型组合梁性能优越、适用性高、经济性好,具有良好的应用前景。
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关键词
悬索
桥
超高性能混凝土
轻型组合梁
带纵肋桥面板
初裂应力
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职称材料
题名
钢-UHPC轻型组合梁桥面板结构型式研究
被引量：
16
1
作者
吴佳佳
邵旭东
刘榕
机构
湖南大学土木工程学院
山西省交通科学研究院桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室
湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
湖南省交通规划勘察设计院
出处
《公路工程》
北大核心
2017年第4期76-81,101,共7页
基金
国家自然科学基金(51378194)
交通运输部重大科技专项(2011318494160)
湖南省交通运输厅科技创新项目(201437)
文摘
提出了钢—UHPC轻型组合桥梁结构,以克服传统钢-混凝土组合结构桥梁混凝土桥面板的不足。(1)从基本力学性能和经济性方面对轻型组合梁和传统组合梁进行对比,表明轻型组合梁具有自重低,力学性能优越,施工方便快捷,全寿命经济效益显著等特征,具有较好的应用前景。(2)对等厚板、带纵肋桥面板、华夫桥面板3种结构型式的UHPC桥面板进行有限元分析,结果表明:华夫桥面板竖向位移最小,整体刚度最大;带纵(横)肋桥面板仅纵肋下缘纵向拉应力最大,只需在纵肋下缘配置纵向受拉钢筋;华夫桥面板方案横向拉应力峰值小于较带纵肋方案。(3)基于华夫桥面板方案开展了足尺条带模型试验,正负弯矩试验的初裂应力分别为19.4 MPa和9.1 MPa,华夫桥面板方案能够满足正常使用极限状态的裂缝限值。
关键词
钢-UHPC轻型组合
桥
梁结构
等厚板
带纵肋桥面板
华夫
桥
面板
初裂应力
Keywords
steel-UHPC composite bridge
rectangular slab
thinner rectangular slab with longitudinal ribs
waffle deck panel
crack stress
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨度自锚式悬索桥钢‒UHPC轻型组合加劲梁构造设计研究
被引量：
4
2
作者
张欣
李瑜
刘勇
机构
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
中南大学土木工程学院
出处
《中外公路》
2023年第4期147-152,共6页
基金
湖南省交通科技项目(编号:201437)
湖南省创新创业团队支持计划项目(编号:201913)
山东省自然科学基金资助项目(编号:ZR2018LE017)。
文摘
为优选大跨度自锚式悬索桥钢‑UHPC轻型组合加劲梁结构方案,该文以益阳市青龙洲大桥为背景,采用有限元模拟、足尺试验对比验证3种钢‒超高性能混凝土(Ultra‑High Performance Concrete,UHPC)组合加劲梁方案,对比静力性能、经济特性等指标。结果表明:UHPC华夫板、UHPC无腹筋纵肋板、长栓钉带钢板条的UHPC纵肋板方案均可满足设计需要,长栓钉带钢板条的UHPC纵肋板有更高的抗弯刚度、抗裂安全储备,可达到需求值的5.4倍;桥面板新型T形接缝通过合理预留钢筋实现桥面板零焊接,并有效减少UHPC板内高拉应力区纤维不连续引起的断缝;钢‒UHPC轻型组合梁性能优越、适用性高、经济性好,具有良好的应用前景。
关键词
悬索
桥
超高性能混凝土
轻型组合梁
带纵肋桥面板
初裂应力
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢-UHPC轻型组合梁桥面板结构型式研究
吴佳佳
邵旭东
刘榕
《公路工程》
北大核心
2017
16
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
大跨度自锚式悬索桥钢‒UHPC轻型组合加劲梁构造设计研究
张欣
李瑜
刘勇
《中外公路》
2023
4
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