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计及时间约束的改进模糊Petri网故障诊断模型 被引量:15
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作者 白展 苗世洪 +2 位作者 孙雁斌 陈亦平 侯云鹤 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第23期107-115,共9页
为充分利用故障事件记录的时间约束特性,进一步提高故障诊断的准确性与快速性,建立了一种计及时间约束的改进模糊Petri网故障诊断模型。首先,分析故障事件记录的一元、二元时间约束关系,研究不确定及缺失的报警信息对故障诊断的影响,利... 为充分利用故障事件记录的时间约束特性,进一步提高故障诊断的准确性与快速性,建立了一种计及时间约束的改进模糊Petri网故障诊断模型。首先,分析故障事件记录的一元、二元时间约束关系,研究不确定及缺失的报警信息对故障诊断的影响,利用虚拟有向弧及Petri网产生式规则,建立改进模糊Petri网模型;之后,通过正、反向时序推理分析,获得所有报警信息应该满足的时间区间,依据所建立的状态真值矩阵有效甄别出时序不一致的报警信息;在上述基础上,制定电网故障诊断的具体流程,提出继电保护装置动作行为辨识规则;最后,通过局部电力系统的多组算例仿真和实际系统故障案例测试,证明了所建模型能有效地诊断出电网故障,并具有较高的容错性。 展开更多
关键词 时间约束 改进模糊petri 故障诊断 不确定性 状态真值矩阵
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用受控有色Petri网解决水力机组组合中时间约束问题的研究 被引量:2
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作者 喻菁 周建中 +2 位作者 廖荣涛 倪传坤 戴洪海 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2004年第4期50-53,共4页
提出一种应用于解决水力机组组合中时间约束问题的受控有色Petri网模型.该模型能够直观地表达水力机组的启/停状况,并输出计算流量费用的开关量,将机组组合算法中面临开/停新机组时的约束判定和流量损失计算单独处理,为解决考虑时间约... 提出一种应用于解决水力机组组合中时间约束问题的受控有色Petri网模型.该模型能够直观地表达水力机组的启/停状况,并输出计算流量费用的开关量,将机组组合算法中面临开/停新机组时的约束判定和流量损失计算单独处理,为解决考虑时间约束的机组组合问题提供了新的辅助方法. 展开更多
关键词 受控有色petri 机组组合 时间约束
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基于改进Petri网的区域综合能源系统能耗建模及优化运行分析 被引量:6
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作者 胡列翔 王蕾 +3 位作者 董明枫 李宏仲 孙可 胡哲晟 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期69-76,共8页
区域综合能源系统包含的设备和负荷类型众多,设备之间的耦合方式多样,在实际运行中往往难以确定最优的供能方式。从能耗分析的基本原理出发,结合带时间约束的模糊有色Petri网特定的建模原则,提出一种区域综合能源系统能耗优化推理模型... 区域综合能源系统包含的设备和负荷类型众多,设备之间的耦合方式多样,在实际运行中往往难以确定最优的供能方式。从能耗分析的基本原理出发,结合带时间约束的模糊有色Petri网特定的建模原则,提出一种区域综合能源系统能耗优化推理模型。该模型在满足负荷需求和基本运行条件下,从综合能源系统运行成本、污染物排放量和一次能源消耗量3个方面对系统供能路径进行优化,通过对系统进行能耗仿真分析,从而得到不同需求场景下的最优供能方式。最后以某实际区域综合能源系统为例,验证了所建模型的有效性和实用性。 展开更多
关键词 区域综合能源系统 带时间约束的模糊有色petri网 能耗模型 能耗率 熵权法
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基于约束组合CTPN的带式输送机系统建模 被引量:1
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作者 陆阳 杨晴晴 韩江洪 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第19期4521-4525,4537,共6页
带式输送机控制系统是复杂实时系统,基本Petri网在描述该类系统时会出现"节点爆炸"问题。提出采用约束组合弧来克服该问题。约束组合弧不仅可以描述库所组合触发变迁的效果,而且可以描述变迁发生时部分输入库所托肯不变的情... 带式输送机控制系统是复杂实时系统,基本Petri网在描述该类系统时会出现"节点爆炸"问题。提出采用约束组合弧来克服该问题。约束组合弧不仅可以描述库所组合触发变迁的效果,而且可以描述变迁发生时部分输入库所托肯不变的情况。在为带式输送机控制系统建模中,提出了基于时间Petri网的带式输送机联锁控制系统模型,并将时间Petri网模型折叠成约束组合有色时间Petri网模型,提高了模型的抽象能力,降低了模型复杂性。 展开更多
关键词 有色petri 时间petri 约束组合弧 式输送机
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装配序列约束下的飞机虚拟维修过程建模仿真 被引量:6
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作者 钱文高 耿宏 马红岩 《计算机工程与科学》 CSCD 北大核心 2019年第8期1482-1489,共8页
针对当前飞机虚拟维修过程模型固化,对维修复杂行为关系缺乏考虑,无法满足学员多样性实训需求的现状,充分考虑了飞机系统的复杂度、学员操作的不规范性和随机性等因素,依据各维修装配序列间的优先约束关系,构建了优先约束矩阵,进而定义... 针对当前飞机虚拟维修过程模型固化,对维修复杂行为关系缺乏考虑,无法满足学员多样性实训需求的现状,充分考虑了飞机系统的复杂度、学员操作的不规范性和随机性等因素,依据各维修装配序列间的优先约束关系,构建了优先约束矩阵,进而定义了优先约束时间有色Petri网模型。在系统梳理维修实体及其维修操作行为的基础上,提出了虚拟维修实体操作元模型和元模型融合下的过程建模,阐述了基于优先约束时间有色Petri网的动态虚拟维修过程实现方法。最后,以A320飞机加油活门的某一个随机拆卸过程为例,进行建模仿真,验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 虚拟维修 过程模型 优先约束矩阵 优先约束时间有色petri 元模型
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基于时间参数的CTCS-1级RDC设置方式的研究
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作者 刘中田 徐越 邹少文 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期32-40,共9页
既有线车站分布情况复杂,存在一站多场、多站密集分布的情况,仅依据CTCS-1级区域列控数据中心(RDC)技术规范参数设置RDC,无法满足CTCS-1级列车在RDC切换时车地通信与控车数据更新需求.深入剖析基于单电台的CTCS-1级RDC列车切换场景,采... 既有线车站分布情况复杂,存在一站多场、多站密集分布的情况,仅依据CTCS-1级区域列控数据中心(RDC)技术规范参数设置RDC,无法满足CTCS-1级列车在RDC切换时车地通信与控车数据更新需求.深入剖析基于单电台的CTCS-1级RDC列车切换场景,采用时间有色Petri网形式化方法对控车权移交过程参与对象进行模型抽象,通过CPN-Tools环境下的模型仿真,挖掘时速200km以下CTCS-1级列车移交过程车地通信中断时间范围,并将通信中断时间约束转化为距离约束,通过分析时间与距离约束探究既有线一站多场、多站密集分布场景下RDC的设置方式,为既有线RDC管辖边界点的选定提供理论依据与数据参考. 展开更多
关键词 CTCS-1 RDC切换 时间有色petri 距离约束
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