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亨通线缆“耐高寒”铁路信号电缆成功运用于哈齐客运专线
1
作者
张瑜
《中国铁路》
2015年第9期94-94,共1页
近日,我国最北部高寒地区首条城际高铁客运专线——哈齐客运专线正式开通运营。哈齐客运专线全程采用江苏亨通线缆科技有限公司“耐高寒”铁路信号电缆和市话通信电缆,用于信号传输与专线通信。其中“耐高寒”铁路信号电缆完全满足在...
近日,我国最北部高寒地区首条城际高铁客运专线——哈齐客运专线正式开通运营。哈齐客运专线全程采用江苏亨通线缆科技有限公司“耐高寒”铁路信号电缆和市话通信电缆,用于信号传输与专线通信。其中“耐高寒”铁路信号电缆完全满足在最低-70℃的高寒气候下的正常使用,同时具备抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力,此次哈齐客运专线的顺利运用,标志着亨通线缆“耐高寒”铁路信号电缆的技术已达到成熟应用阶段,并处在国内行业领先地位,也为以后参与其他高寒地区特种线缆产品招投标奠定了坚实的基础。
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关键词
北部高寒地区
铁路信号
电缆
客运专线
线缆
市话通信电缆
信号传输
高寒气候
恶劣天气
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题名
亨通线缆“耐高寒”铁路信号电缆成功运用于哈齐客运专线
1
作者
张瑜
出处
《中国铁路》
2015年第9期94-94,共1页
文摘
近日,我国最北部高寒地区首条城际高铁客运专线——哈齐客运专线正式开通运营。哈齐客运专线全程采用江苏亨通线缆科技有限公司“耐高寒”铁路信号电缆和市话通信电缆,用于信号传输与专线通信。其中“耐高寒”铁路信号电缆完全满足在最低-70℃的高寒气候下的正常使用,同时具备抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力,此次哈齐客运专线的顺利运用,标志着亨通线缆“耐高寒”铁路信号电缆的技术已达到成熟应用阶段,并处在国内行业领先地位,也为以后参与其他高寒地区特种线缆产品招投标奠定了坚实的基础。
关键词
北部高寒地区
铁路信号
电缆
客运专线
线缆
市话通信电缆
信号传输
高寒气候
恶劣天气
分类号
U282 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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1
亨通线缆“耐高寒”铁路信号电缆成功运用于哈齐客运专线
张瑜
《中国铁路》
2015
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