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基于多向差分进化算法的氢燃料电池市域动车组运行协同优化
被引量：
2
1
作者
刘普仁
李奇
+4 位作者
孟翔
罗舒钰
李荦一
刘述奎
陈维荣
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期1007-1019,I0013,共14页
为提高氢燃料电池市域动车组的运行经济性,该文提出一种基于多向差分进化算法的氢燃料电池市域动车组运行协同优化方法。针对氢燃料电池市域动车组运行速度曲线与能量管理的耦合影响,以日均损耗价值成本评价运行综合经济性,通过多向差...
为提高氢燃料电池市域动车组的运行经济性,该文提出一种基于多向差分进化算法的氢燃料电池市域动车组运行协同优化方法。针对氢燃料电池市域动车组运行速度曲线与能量管理的耦合影响,以日均损耗价值成本评价运行综合经济性,通过多向差分进化算法离线优化运行速度和能量管理规则,并根据离线优化结果,对燃料电池和锂电池进行实时功率分配。最后,基于硬件在环平台验证所提方法在单运行区间和多运行区间下的有效性。结果表明,所提方法能够有效降低氢燃料电池市域动车组的日均损耗价值,并保证收敛精度和维持锂电池荷电状态。而且在单运行区间下,所提方法的日均损耗价值分别比优化前、仅速度优化、仅能量管理优化方法降低了15.21%、6.9%、9.51%;在多运行区间下,所提方法的日均价值损耗比分步优化方法降低了5.07%。
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关键词
燃料电池
能量管理方法
市域动车组运行速度曲线
协同优化方法
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职称材料
题名
基于多向差分进化算法的氢燃料电池市域动车组运行协同优化
被引量：
2
1
作者
刘普仁
李奇
孟翔
罗舒钰
李荦一
刘述奎
陈维荣
机构
西南交通大学电气工程学院
国网四川省电力公司成都供电公司
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期1007-1019,I0013,共14页
基金
国家自然科学基金项目(52377123,51977181)
四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0027)。
文摘
为提高氢燃料电池市域动车组的运行经济性,该文提出一种基于多向差分进化算法的氢燃料电池市域动车组运行协同优化方法。针对氢燃料电池市域动车组运行速度曲线与能量管理的耦合影响,以日均损耗价值成本评价运行综合经济性,通过多向差分进化算法离线优化运行速度和能量管理规则,并根据离线优化结果,对燃料电池和锂电池进行实时功率分配。最后,基于硬件在环平台验证所提方法在单运行区间和多运行区间下的有效性。结果表明,所提方法能够有效降低氢燃料电池市域动车组的日均损耗价值,并保证收敛精度和维持锂电池荷电状态。而且在单运行区间下,所提方法的日均损耗价值分别比优化前、仅速度优化、仅能量管理优化方法降低了15.21%、6.9%、9.51%;在多运行区间下,所提方法的日均价值损耗比分步优化方法降低了5.07%。
关键词
燃料电池
能量管理方法
市域动车组运行速度曲线
协同优化方法
Keywords
fuel cells
energy management strategy
urban EMU operating speed profile
co-optimization method
分类号
TM911 [电气工程—电力电子与电力传动]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多向差分进化算法的氢燃料电池市域动车组运行协同优化
刘普仁
李奇
孟翔
罗舒钰
李荦一
刘述奎
陈维荣
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
2
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