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汽车驱动桥主减速器支承刚度的有限元分析
被引量：
12
1
作者
周驰
彭钱磊
+2 位作者
丁炜琦
桂良进
范子杰
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第8期981-988,共8页
考虑了差速器轴承盖与桥壳的接触非线性,建立了包含传动轴系、滚子轴承和壳体的整个驱动桥非线性有限元模型,以进行差速器轴承盖与桥壳接触状态的准确仿真和驱动桥主减速器支承刚度的准确计算。进一步对比了不同接触仿真方法求得的测点...
考虑了差速器轴承盖与桥壳的接触非线性,建立了包含传动轴系、滚子轴承和壳体的整个驱动桥非线性有限元模型,以进行差速器轴承盖与桥壳接触状态的准确仿真和驱动桥主减速器支承刚度的准确计算。进一步对比了不同接触仿真方法求得的测点变形,分析了差速器轴承盖与桥壳接触非线性对驱动桥主减速器支承刚度的影响。进行了驱动桥主减速器支承刚度试验,分别测量了正、反转工况下主减速器测点变形。有限元分析与试验结果吻合良好,验证了驱动桥系统建模和有限元分析的正确性。
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关键词
驱动桥
支承刚度
有限元分析
差速器轴承盖
接触非线性
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职称材料
题名
汽车驱动桥主减速器支承刚度的有限元分析
被引量：
12
1
作者
周驰
彭钱磊
丁炜琦
桂良进
范子杰
机构
清华大学
陕西汉德车桥有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第8期981-988,共8页
基金
校企合作重大科研项目(20142000237)资助
文摘
考虑了差速器轴承盖与桥壳的接触非线性,建立了包含传动轴系、滚子轴承和壳体的整个驱动桥非线性有限元模型,以进行差速器轴承盖与桥壳接触状态的准确仿真和驱动桥主减速器支承刚度的准确计算。进一步对比了不同接触仿真方法求得的测点变形,分析了差速器轴承盖与桥壳接触非线性对驱动桥主减速器支承刚度的影响。进行了驱动桥主减速器支承刚度试验,分别测量了正、反转工况下主减速器测点变形。有限元分析与试验结果吻合良好,验证了驱动桥系统建模和有限元分析的正确性。
关键词
驱动桥
支承刚度
有限元分析
差速器轴承盖
接触非线性
Keywords
drive axle
support stiffness
finite element analysis
differential bearing caps
contact nonlin-earity
分类号
U463.218 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车驱动桥主减速器支承刚度的有限元分析
周驰
彭钱磊
丁炜琦
桂良进
范子杰
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016
12
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