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中国高铁“走出去”的知识产权战略模式选择
被引量：
6
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作者
饶世权
陈家宏
《中国科技论坛》
CSSCI
北大核心
2017年第2期87-91,170,共6页
一般认为,中国高铁"走出去"的知识产权障碍主要是国际竞争对手的知识产权"污名化"与知识产权遏制。但多年的实践证明,影响中国高铁"走出去"知识产权战略模式选择的因素主要有国内的创新模式及知识产权归...
一般认为,中国高铁"走出去"的知识产权障碍主要是国际竞争对手的知识产权"污名化"与知识产权遏制。但多年的实践证明,影响中国高铁"走出去"知识产权战略模式选择的因素主要有国内的创新模式及知识产权归属,东道国的法律、经济、政治、社会文化因素及国际高铁巨头的知识产权竞争等国际因素。如果说国内、国际因素相对较为单一的话,那么,东道国因素的多元性决定了对不同的东道国需要选择差异化的知识产权战略模式。应综合考虑中国利益、东道国的其他因素和国际竞争因素,选择中国高铁"走出去"的具体、适当变通的知识产权战略模式。
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关键词
中国高铁
去污名化
国际竞争
外资准入
差异化知识产权战略
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题名
中国高铁“走出去”的知识产权战略模式选择
被引量：
6
1
作者
饶世权
陈家宏
机构
西南交通大学马克思主义学院
西南交通大学公共管理与政法学院
出处
《中国科技论坛》
CSSCI
北大核心
2017年第2期87-91,170,共6页
基金
教育部人文社会科学研究规划基金项目"专利添附制度研究--以中国高铁技术创新与发展为例"(11YJA820005)
四川省知识产权教育培训(西南交通大学)基地重点课题"中国高铁‘走出去’的知识产权战略研究"(IP021501)
文摘
一般认为,中国高铁"走出去"的知识产权障碍主要是国际竞争对手的知识产权"污名化"与知识产权遏制。但多年的实践证明,影响中国高铁"走出去"知识产权战略模式选择的因素主要有国内的创新模式及知识产权归属,东道国的法律、经济、政治、社会文化因素及国际高铁巨头的知识产权竞争等国际因素。如果说国内、国际因素相对较为单一的话,那么,东道国因素的多元性决定了对不同的东道国需要选择差异化的知识产权战略模式。应综合考虑中国利益、东道国的其他因素和国际竞争因素,选择中国高铁"走出去"的具体、适当变通的知识产权战略模式。
关键词
中国高铁
去污名化
国际竞争
外资准入
差异化知识产权战略
Keywords
China＇s high-speed railway
De-stigmatization
International competition
Access to foreign capital
Differentiation of intellectual property strategy.
分类号
F204 [经济管理—国民经济]
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中国高铁“走出去”的知识产权战略模式选择
饶世权
陈家宏
《中国科技论坛》
CSSCI
北大核心
2017
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