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差动驱动式移动机器人的运动规划 被引量:10
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作者 柳长安 李国栋 刘春阳 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第9期1095-1097,共3页
提出了差动驱动式移动机器人的运动规划算法.推导出差动驱动式移动机器人的运动学模型,给出了基于广义雅可比矩阵的差动驱动式移动机器人分解运动速度控制算法.计算机仿真验证了该算法的正确性.
关键词 差动驱动 移动机器人 运动规划 运动学模型 广义雅可比矩阵 速度控制算法 仿真
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多转向驱动拖挂式移动机器人镇定控制 被引量:1
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作者 苑晶 黄亚楼 孙凤池 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期471-479,共9页
研究一类特殊的移动机器人系统-多转向驱动拖挂式移动机器人(Multi-steering tractor-trailer mobile robot,MSTTMR)的镇定控制问题.首先,通过状态坐标变换和控制输入变换将具有任意节车体的多转向驱动系统的运动学模型转化为多输入幂... 研究一类特殊的移动机器人系统-多转向驱动拖挂式移动机器人(Multi-steering tractor-trailer mobile robot,MSTTMR)的镇定控制问题.首先,通过状态坐标变换和控制输入变换将具有任意节车体的多转向驱动系统的运动学模型转化为多输入幂式形式;然后,基于幂式形式设计一种ρ指数级收敛的镇定控制器,并证明其稳定性.针对两车体系统的镇定控制仿真表明该方法的有效性. 展开更多
关键词 多转向驱动拖挂移动机器人 非完整约束 镇定控制 系统
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基于反步法的移动机器人鲁棒跟踪控制
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作者 李树荣 马慧超 矫德余 《计算机工程与应用》 CSCD 2013年第8期266-270,共5页
以四轮移动机器人为研究对象,建立了机器人完整的数学模型,包括运动学模型、动力学模型以及驱动电机模型。在机器人数学模型的基础上,采用反步法的思想设计具有全局收敛特性的鲁棒轨迹跟踪控制器,设计中考虑了驱动电机模型使控制器更符... 以四轮移动机器人为研究对象,建立了机器人完整的数学模型,包括运动学模型、动力学模型以及驱动电机模型。在机器人数学模型的基础上,采用反步法的思想设计具有全局收敛特性的鲁棒轨迹跟踪控制器,设计中考虑了驱动电机模型使控制器更符合实际控制要求,并将其分解为运动学控制器、动力学控制器以及电机控制器三部分,降低了控制器设计的难度。构造了系统的李雅普诺夫函数,证明了该类型移动机器人在所得控制器作用下,能实现对给定轨迹的全局渐近追踪。仿真实验结果表明基于反步法的控制器是有效的。 展开更多
关键词 差动驱动式移动机器人 轨迹跟踪 鲁棒控制 反步法 李雅普诺夫函数
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三轴差动式管道机器人驱动单元弯管通过性研究 被引量:8
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作者 张学文 邓宗全 +2 位作者 贾亚洲 姜生元 江旭东 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第23期2777-2781,共5页
为了描述三轴差动式管道机器人驱动单元的弯管通过性,建立了驱动单元在弯管处的运动方程与平衡方程,分析了其在弯管处的差速特性与力学特性。理论分析表明,三轴差动式管道机器人驱动单元在弯管处自主差速,无寄生功率产生,驱动轮能够提... 为了描述三轴差动式管道机器人驱动单元的弯管通过性,建立了驱动单元在弯管处的运动方程与平衡方程,分析了其在弯管处的差速特性与力学特性。理论分析表明,三轴差动式管道机器人驱动单元在弯管处自主差速,无寄生功率产生,驱动轮能够提供足够的拖动力,具有良好的机械自适应特性。建立的驱动单元运动方程与平衡方程为三轴差动式管道机器人的机械自适应理论奠定了基础。 展开更多
关键词 三轴差动管道机器人 驱动单元 弯管通过性 差速特性 力学特性
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基于多环嵌套的矿山车辆铰接系统差动折腰转向控制策略
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作者 吉志勇 武仲斌 +2 位作者 任志勇 张瑞亮 王铁 《煤炭学报》 北大核心 2025年第4期2321-2332,共12页
铰接车辆在随动折腰时存在滞后性,特定工况下其转向特性还可能呈现非线性特征。为进一步提升矿山车辆铰接转向的操控性能,采用位置-速度双闭环结构对随动折腰过程进行协同控制,并根据横摆运动误差对随动目标进行实时补偿,在此基础上,针... 铰接车辆在随动折腰时存在滞后性,特定工况下其转向特性还可能呈现非线性特征。为进一步提升矿山车辆铰接转向的操控性能,采用位置-速度双闭环结构对随动折腰过程进行协同控制,并根据横摆运动误差对随动目标进行实时补偿,在此基础上,针对差动转向构型,提出了一种基于多环嵌套的差动折腰转向策略。构建包含铰接矿车前、后车体水平运动及车轮旋转运动的8自由度非线性动力学模型,通过对其折腰转向过程的时域分析,确定系统位置和速度闭环控制参数,并基于控制器频率特性,对比分析单、双环控制下随动折腰系统的穿越频率、相位延迟以及带宽分布。在位置环的输入端,也即折腰参考位置的计算中,以车体实际横摆运动偏差为依据对驾驶员期望折腰位置进行正补偿,其中,横摆角速度参考点通过线性离散化的8自由度差动转向模型实时计算获得,由此形成了多环嵌套结构。基于MATLAB/Simulink数值仿真平台及分布式电驱动折腰转向比例样机实验平台,对折腰转向控制策略进行验证,结果表明:在良好路面上,与原单环控制相比,多环嵌套控制策略在5o、10o、15o的阶跃转向测试中,折腰角上升时间分别减少了56.8%、50%、51%,在幅值为10o、20o、30o且频率为0.8 Hz的正弦转向角输入测试中,相位延迟分别减小了75.6%、80.4%、75.4%,在稳定转向的同时,系统带宽得以提升;在低附着路面测试中,多环嵌套控制策略可使车辆在湿滑路面下的横向位置偏差减少56.8%,横摆角速度相位差减少40.3%,显示出比单环控制更好的轨迹跟踪能力。 展开更多
关键词 铰接转向车辆 横摆反馈补偿 多环嵌套控制 差动折腰转向 分布驱动
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安森美半导体推出6GHz以上的差动式10信号扇出时钟驱动器
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《半导体技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期78-78,共1页
关键词 安森美半导体公司 差动时钟驱动 NBSG111 信号
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差动式无级变速减速器的分析研究 被引量:5
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作者 吴春英 陈奕红 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第6期915-917,共3页
对差动式无级变速减速装置的典范方案 ,进行了运动学、动力学和机构学的分析研究 。
关键词 差动无级变速减速器 驱动力矩 回馈力矩 阻力矩
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基于PLC的液压驱动式机械手动作设计 被引量:18
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作者 朱凌宏 《机床与液压》 北大核心 2011年第6期79-80,104,共3页
介绍一款采用液压驱动式的机械手,该机械手的特点是结构简单、输出力大、动作平稳,适合于大物件的搬运工作。针对该机械手各动作情况分别对其进行液压回路设计、模拟仿真、PLC顺序控制,并在YZ-02型智能化液压传动实验台上进行机电液一... 介绍一款采用液压驱动式的机械手,该机械手的特点是结构简单、输出力大、动作平稳,适合于大物件的搬运工作。针对该机械手各动作情况分别对其进行液压回路设计、模拟仿真、PLC顺序控制,并在YZ-02型智能化液压传动实验台上进行机电液一体化模拟实验。实验结果表明:液压驱动式机械手抓力较大,工作性能稳定,通过差动回路可改善其局部运行速度。 展开更多
关键词 液压驱动机械手 模拟仿真 PLC 差动回路
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