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桥式抓斗卸船机四卷筒电气差动控制系统的研究 被引量:12
1
作者 季承中 《港口装卸》 2006年第6期18-19,共2页
提出一种新型的抓斗卸船机四卷筒电气差动控制系统。该系统采用了4组结构相同的电机、变频器、齿轮箱、制动器和卷筒,取消了四卷筒机械差动中复杂、笨重、昂贵的行星减速箱,通过精确可靠的电气调速来达到控制目的。
关键词 卸船机 四卷筒电气差动控制系统 变频器
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四卷筒卸船机电差动控制 被引量:2
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作者 张会焱 施伟锋 程向阳 《上海海事大学学报》 北大核心 2009年第3期77-81,共5页
针对电差动技术在起重机大功率电机驱动方面的应用优势,提出1种四电机差动协调工作和转矩平衡控制方法.该方法以PLC和变频器作为主要控制设备,通过PROFIBUS通信协议完成系统的同步控制,变频控制采用速度反馈外环和电流反馈内环相结合的... 针对电差动技术在起重机大功率电机驱动方面的应用优势,提出1种四电机差动协调工作和转矩平衡控制方法.该方法以PLC和变频器作为主要控制设备,通过PROFIBUS通信协议完成系统的同步控制,变频控制采用速度反馈外环和电流反馈内环相结合的矢量控制方法.实际运行中,小车从陆侧到海侧运动时四电机差动运行有同步的特性;四电机的转矩、电流和转速变化曲线表明该电差动控制方法的有效性. 展开更多
关键词 四卷筒 差动控制 卸船机 变频器
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专用汽车液压系统新型差动控制阀的研制
3
作者 李伟涛 《专用汽车》 2017年第5期86-89,共4页
针对专用汽车液压系统实现差动快进功能所采用的传统差动控制阀在差动过程中压力损失过大、过程压力偏高,从而导致压力信号失真、油温偏高、溢流阀异常开启等现象,通过技术分析,研制了一款新型差动控制阀,摒弃了传统滑阀式结构,运用锥... 针对专用汽车液压系统实现差动快进功能所采用的传统差动控制阀在差动过程中压力损失过大、过程压力偏高,从而导致压力信号失真、油温偏高、溢流阀异常开启等现象,通过技术分析,研制了一款新型差动控制阀,摒弃了传统滑阀式结构,运用锥阀式结构,解决了以上缺点,并能自动启动差动快进功能,有效地满足了专用汽车液压系统对差动控制阀的要求,可为同行提供相关的技术借鉴。 展开更多
关键词 专用汽车 新型差动控制 滑阀式结构 锥阀式结构
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基于MATLAB的控制式差动无级变速器优化设计 被引量:4
4
作者 李志愿 张淳 《煤矿机械》 北大核心 2011年第10期43-45,共3页
针对目前控制式差动无级变速器的设计比较复杂,以整个装置的体积最小为优化设计目标,建立控制式差动无级变速器优化设计的数学模型,并利用MATLAB的优化工具箱对其进行优化设计,得出优化后变速装置的体积比初始设计的体积小,为同类型传... 针对目前控制式差动无级变速器的设计比较复杂,以整个装置的体积最小为优化设计目标,建立控制式差动无级变速器优化设计的数学模型,并利用MATLAB的优化工具箱对其进行优化设计,得出优化后变速装置的体积比初始设计的体积小,为同类型传动的设计提供有效地设计方法。 展开更多
关键词 控制差动无级变速器 差动轮系 MATLAB 优化设计
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“控制式差动无级变速装置”的分析与综合 被引量:5
5
作者 张淳 王乃信 《西北轻工业学院学报》 2000年第2期34-37,49,共5页
:“控制式差动无级变速装置”系由作者设计并已获得中国专利 ,本文对该装置的传动方案进行了传动比、功率流、机械效率及机构综合等方面的分析研究 ,推导了该装置的功率表达式、机械效率表达式及运动学综合公式 。
关键词 控制差动无级变速装置 机械效率 机械综合
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滑动率对控制式差动无级变速器的影响
6
作者 璩瑶瑶 张淳 赵永刚 《煤矿机械》 北大核心 2009年第6期87-89,共3页
针对滑动率对控制式差动无级变速器有着重要的影响,对不同类型控制式差动无级变速器的传动比及调速范围与装置内无级变速器滑动率之间的关系进行分析讨论,并得到相应关系式;还对不同类型装置运动学综合时的参数进行分析推导,并得出相应... 针对滑动率对控制式差动无级变速器有着重要的影响,对不同类型控制式差动无级变速器的传动比及调速范围与装置内无级变速器滑动率之间的关系进行分析讨论,并得到相应关系式;还对不同类型装置运动学综合时的参数进行分析推导,并得出相应的计算公式,为此类装置的技术设计提供了依据。 展开更多
关键词 控制差动无级变速器 滑动率 传动比 调速范围 运动综合
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控制式差动调速传动原理和技术
7
作者 王乃信 张锁怀 +1 位作者 梁治国 陈桦 《陕西科技大学学报(自然科学版)》 1992年第2期18-25,共8页
本文在建立控制式差动调速运动学模型的基础上,系统地研究了控制式差动调速传动的运动学和动力学综合,分析了封闭功率,给出了设计综合公式,为控制式差动调速传动的设计奠定了理论基础。
关键词 控制差动调速 封闭功率
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考虑驾驶人疲劳特性的差动转向共享控制 被引量:4
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作者 方振伍 林中盛 +1 位作者 王金湘 殷国栋 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1012-1022,共11页
为降低由于驾驶人疲劳所引发的车辆失稳风险,提出了一种考虑驾驶疲劳特性的差动转向共享控制方法.首先,建立了可表征驾驶疲劳特性的驾驶人-车辆模型;然后设计考虑车速、手臂肌肉刚度与反应时间不确定性的动态输出反馈鲁棒控制器,并采用... 为降低由于驾驶人疲劳所引发的车辆失稳风险,提出了一种考虑驾驶疲劳特性的差动转向共享控制方法.首先,建立了可表征驾驶疲劳特性的驾驶人-车辆模型;然后设计考虑车速、手臂肌肉刚度与反应时间不确定性的动态输出反馈鲁棒控制器,并采用极点配置方法提升驾驶人-车辆闭环系统稳定性;最后搭建了PreScan\Carsim\Simulink联合仿真平台与驾驶人硬件在环试验平台.结果表明:加入所提出的共享转向控制后,不同疲劳状态下的车辆路径跟踪误差指标减小了59.53%以上,有效提升了车辆的路径跟踪性能;针对轻度、重度疲劳驾驶人,生理负荷指标与心理负荷指标在控制器辅助下均减小了48.92%以上,实现了不同等级的个性化辅助驾驶. 展开更多
关键词 智能汽车 差动辅助转向共享控制 鲁棒控制 独立轮驱动电动汽车 驾驶辅助系统
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对接机构动力学建模与电子差动捕获缓冲研究
9
作者 张冰肖 王博洋 +2 位作者 刘铸永 刘璟龙 时军委 《宇航学报》 CSCD 北大核心 2024年第12期1910-1921,共12页
针对空间对接机构智能化和轻量化的需求,借鉴机械式对接机构差动缓冲的思想,提出一种电子差动式捕获缓冲控制算法。首先根据单向递推组集方法,考虑对接机构间接触碰撞,建立了对接机构捕获缓冲过程的多体动力学模型。其次采用3组参数分别... 针对空间对接机构智能化和轻量化的需求,借鉴机械式对接机构差动缓冲的思想,提出一种电子差动式捕获缓冲控制算法。首先根据单向递推组集方法,考虑对接机构间接触碰撞,建立了对接机构捕获缓冲过程的多体动力学模型。其次采用3组参数分别对6个直线驱动机构的位移进行控制,调节对接环的纵向、横向滚转、偏航俯仰3类捕获缓冲性能,实现了3类对接性能的解耦控制。对主动控制式对接机构的捕获缓冲过程进行动力学-控制仿真,仿真结果表明该控制算法能很好地完成对接任务,并具有不同方向捕获缓冲性能解耦、对系统频响要求低等优良特性,为新一代对接机构的控制设计提供理论基础和技术支撑。 展开更多
关键词 对接机构 多体动力学 递推组集方法 接触碰撞 差动控制
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激光光路控制电磁作动器的模糊PID控制特性分析 被引量:8
10
作者 孙凤 张琪 +5 位作者 徐方超 李强 金俊杰 佟玲 张晓友 刘巍巍 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期430-441,共12页
为了实时控制激光切割中激光焦点与辅助气体中轴线的相对位置,提出了一种模糊PID控制的电磁作动永磁复位式3自由度电磁作动器。介绍了电磁作动器结构,建立了相应系统数学模型。采用模糊PID控制算法以仿真与实验相结合的方式研究了电磁... 为了实时控制激光切割中激光焦点与辅助气体中轴线的相对位置,提出了一种模糊PID控制的电磁作动永磁复位式3自由度电磁作动器。介绍了电磁作动器结构,建立了相应系统数学模型。采用模糊PID控制算法以仿真与实验相结合的方式研究了电磁作动器的控制特性,并在PID控制器参数完全相同情况下,与传统PID控制算法的控制特性进行对比分析。仿真与实验结果表明:在x轴方向,与传统PID控制算法位置响应时间相比,仿真位置响应时间变化不大,实验位置响应时间减少1. 50 s;在y轴方向,与传统PID控制算法位置响应时间相比,仿真位置响应时间减少0. 48 s,实验位置响应时间减少1. 88 s.经过对模糊PID控制器参数的进一步优化,作动平台在x轴方向响应时间可达0. 10 s.与传统PID控制器相比,模糊PID控制器响应时间更短、响应速度更快。 展开更多
关键词 电磁作动器 数学模型 模糊PID 差动控制
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控制式差动无级变速器的功率流分析与传动效率计算
11
作者 纪岗昌 《陕西科技大学学报(自然科学版)》 1994年第S1期55-59,共5页
本文分析了控制式差动无级变速器的功率流,并得出了相应的效率计算公式。
关键词 功率流 控制差动无级变速器
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用于造纸机传动的控制式差动无级调速装置的研究
12
作者 张淳 王乃信 《陕西科技大学学报(自然科学版)》 1994年第S1期49-54,共6页
本文论述了在造纸机传动中采用控制式差动无级调速装置的必要性和可行性;对用于造纸机传动的控制式差动无级调速装置的输出转速、调速范围、功率流和效率等问题进行了深入的分析;给出了装置的运动学综合公式;得出了一些有实际意义的... 本文论述了在造纸机传动中采用控制式差动无级调速装置的必要性和可行性;对用于造纸机传动的控制式差动无级调速装置的输出转速、调速范围、功率流和效率等问题进行了深入的分析;给出了装置的运动学综合公式;得出了一些有实际意义的结论,并提出了装置的改进设想。 展开更多
关键词 造纸机 控制差动无级调速 运动分析与综合 机械效率
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激光焦点控制磁力驱动的控制特性实验对比分析 被引量:3
13
作者 佟玲 吴利平 +2 位作者 金嘉琦 孙凤 张晓友 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期120-126,共7页
为了满足激光焦点控制系统的位置和速度响应要求,设计了一种轴向放置、轴向磁化的环形永磁体自复位的3自由度激光焦点磁力驱动微动平台。根据该微动平台的结构进行力学分析并建立动力学方程,在此基础上进行微动平台的比例、积分、微分... 为了满足激光焦点控制系统的位置和速度响应要求,设计了一种轴向放置、轴向磁化的环形永磁体自复位的3自由度激光焦点磁力驱动微动平台。根据该微动平台的结构进行力学分析并建立动力学方程,在此基础上进行微动平台的比例、积分、微分控制实验和鲁棒控制实验。通过两种不同控制策略的对比分析,结果表明,两种控制策略都能实现微动平台的稳定驱动,但是在比例、积分、微分控制策略下,响应速度更好,在鲁棒控制策略下,抗干扰能力更好。 展开更多
关键词 电磁驱动 鲁棒控制 比例、积分、微分控制 对比实验 差动控制
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自力式液位控制阀关闭特性分析 被引量:3
14
作者 张世富 朱金鹏 张骞 《石油矿场机械》 2008年第6期52-54,共3页
自力式液位控制装置是一种完全不依赖外部动力的全机械式装置。为准确把握该装置在关阀过程中的水击增压,减缓水击危害,通过建立关阀时间的数学模型,编制程序计算得到了关阀时间值。通过分析关阀特性,说明该装置能有效控制关阀时间,防... 自力式液位控制装置是一种完全不依赖外部动力的全机械式装置。为准确把握该装置在关阀过程中的水击增压,减缓水击危害,通过建立关阀时间的数学模型,编制程序计算得到了关阀时间值。通过分析关阀特性,说明该装置能有效控制关阀时间,防水击发生。 展开更多
关键词 关阀时间 自力式 差动控制
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纯电动智能汽车制动防抱死系统控制逻辑研究 被引量:3
15
作者 刘斌 施卫 +1 位作者 常嘉伟 李展峰 《电子技术应用》 2022年第1期100-104,共5页
线控制动技术(Brake-by-Wire)是纯电动智能汽车的关键技术之一。为了提高智能驾驶汽车制动的安全稳定性,需要针对一款纯电动智能汽车的制动防抱死系统控制逻辑进行研究。在该方案实施前,设置合理的逻辑门限值,通过Stateflow进行仿真实... 线控制动技术(Brake-by-Wire)是纯电动智能汽车的关键技术之一。为了提高智能驾驶汽车制动的安全稳定性,需要针对一款纯电动智能汽车的制动防抱死系统控制逻辑进行研究。在该方案实施前,设置合理的逻辑门限值,通过Stateflow进行仿真实验。基于Simulink搭建了8自由度的车辆动力学模型,对弯道制动工况进行仿真,通过控制车辆的横摆力矩实现车辆的差动控制。通过仿真实验,验证了提出的制动防抱死系统控制逻辑的合理性,对后续的线控制动系统的研发具有指导意义。 展开更多
关键词 纯电动智能汽车 制动防抱死系统 弯道制动 逻辑门限值控制 差动控制 稳定性
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主动电磁轴承飞轮转子系统自适应偏置控制
16
作者 刘宇轩 吴国辉 陈亮亮 《南昌航空大学学报(自然科学版)》 CAS 2021年第3期9-15,共7页
主动电磁轴承具有无接触、无磨损、无需润滑、动态特性可调等特点,广泛应用于高速飞轮储能系统。差动控制是主动电磁轴承飞轮转子系统中常用的控制方法。在传统的差动控制方式中,一个自由度上两个对置的电磁铁具有相同的恒定偏置电流,... 主动电磁轴承具有无接触、无磨损、无需润滑、动态特性可调等特点,广泛应用于高速飞轮储能系统。差动控制是主动电磁轴承飞轮转子系统中常用的控制方法。在传统的差动控制方式中,一个自由度上两个对置的电磁铁具有相同的恒定偏置电流,偏置电流与控制电流进行差分运算后再分别驱动两电磁线圈。由于恒定偏置电流的存在,即使控制电流为零,电磁轴承也存在一定的电能损耗。针对此问题,本文提出了一种自适应偏置差分控制方法,偏置电流随控制电流的变化而变化,且偏置电流的大小为控制电流的绝对值,分析了自适应偏置差分控制方法的稳定性,并通过系统仿真研究了新算法的控制性能。结果表明,本文提出的自适应偏置差分控制方法能够减少电能损耗,使主动电磁轴承飞轮转子系统保持稳定,同时又具有与传统差动控制方式相近的控制性能。 展开更多
关键词 主动电磁轴承 飞轮储能 偏置电流 差动控制 自适应控制
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Allimand流浆箱
17
作者 姚竞红 《中华纸业》 CAS 北大核心 2006年第9期62-63,共2页
关键词 Allimand流浆箱 锥形浆管 差动控制 调节阀
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QZB18双液化学注浆泵的设计
18
作者 吴三友 张庆云 郑澈 《煤矿机械》 北大核心 2006年第2期183-184,共2页
QZB18双液化学注浆泵采用差动控制,结构简单、体积小、效率高,是目前较为理想的气动控制装置;注浆缸上、下行程出浆量相等,冲击振动小,寿命长;并简要介绍了设计过程中应考虑的一些主要因素,使之能达到较好的使用效果。
关键词 差动控制 往复频率 注浆泵
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汽车列车主动安全系统研究现状综述 被引量:1
19
作者 盛智权 王世成 《汽车实用技术》 2017年第15期6-9,共4页
汽车列车是由一辆牵引车与多辆挂车组合而成的,具有装载量大、运输成本低的优点,将逐渐成为公路运输的主要车型。汽车列车也存在一系列亟待解决的问题。由于汽车列车结构复杂、体积大和质心高,具有低速机动性差和高速不稳定现象。高速... 汽车列车是由一辆牵引车与多辆挂车组合而成的,具有装载量大、运输成本低的优点,将逐渐成为公路运输的主要车型。汽车列车也存在一系列亟待解决的问题。由于汽车列车结构复杂、体积大和质心高,具有低速机动性差和高速不稳定现象。高速行驶安全性已经成为制约汽车列车公路运输发展的瓶颈。文章简要介绍了主动安全系统研究现状,这对设计和开发汽车列车横向稳定性和机动性控制系统起着推动作用。 展开更多
关键词 车列车主动安全系统 主动转向控制 差动制动控制
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Discrete Sliding Mode Control of an Input-output System with Stochastic Disturbance
20
作者 CAI Su-fen ZHANG Zhi-ping YIN Zeng-gang 《Chinese Quarterly Journal of Mathematics》 CSCD 北大核心 2006年第3期423-433,共11页
This paper presents the discrete adaptive sliding mode control of input-output non-minimum phase system in the presence of the stochastic disturbance. The non-minimum phase system can be transformed into a minimum pha... This paper presents the discrete adaptive sliding mode control of input-output non-minimum phase system in the presence of the stochastic disturbance. The non-minimum phase system can be transformed into a minimum phase system by a operator. According to the minimum phase system, the controller and the adaptive algorithm we designed ensures the stability of system and holds that the mean-square deviation from the sliding surface is minimized. 展开更多
关键词 input-output system mean-square deviation the discrete adaptive sliding mode control
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