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题名飞机结构强度试验差动式加载方法研究
被引量：1
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作者
王鑫涛
杜星
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机构
中国飞机强度研究所
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出处
《机床与液压》
北大核心
2020年第10期80-83,共4页
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文摘
多轮多支柱起落架结构飞机的结构强度试验,由于起落架加载空间狭小,起落架载荷施加困难。为解决此问题,提出一种差动式加载方法,通过设计特殊杠杆将作动筒设置于两个相邻起落架之间,形成一种加载二力杆,顺利实现所有起落架的载荷施加,且满足拉压双向交变载荷施加需求。该方法一次安装到位,空间占用率低,极大缩减了试验换装周期。通过软件仿真模拟了差动式加载方法在多轮多支柱起落架上的应用,且该方法已经成功应用到某型飞机全机疲劳试验。仿真和应用结果表明,差动式加载方法完全能够实现多轮多支柱起落架的拉压双向交变载荷的施加,为类似复杂区域多结构试验件的考核提供一定的参考。
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关键词
多轮多支柱起落架
差动式加载方法
二力杆
仿真分析
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Keywords
Multi-wheel multi-pillar landing gear
Differential loading method
Two-force bar
Simulation analysis
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分类号
V126.3
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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