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低轨多星编队的相对运动差分气动控制
1
作者
胡远东
陆正亮
+1 位作者
廖文和
张翔
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第10期1801-1810,共10页
针对低轨纳卫星轨道机动能力不足的问题,本文研究了主动利用星间差分气动力的控制方法,创新性地提出了基于迎风姿态调整的多星编队拓展方案,并通过局部区域线性化方法实现系统的线性控制.本文研究了卫星姿态角与气动力的映射关系,建立...
针对低轨纳卫星轨道机动能力不足的问题,本文研究了主动利用星间差分气动力的控制方法,创新性地提出了基于迎风姿态调整的多星编队拓展方案,并通过局部区域线性化方法实现系统的线性控制.本文研究了卫星姿态角与气动力的映射关系,建立了差分阻力和升力耦合控制的星间相对运动线性欠驱动模型,分析了此系统可控性和干扰形式,采用线性矩阵不等式(LMI)方法设计了考虑输入受限的反馈控制律.最后,针对包含两种队形的四星编队进行仿真,结果表明,卫星相对运动的稳定控制精度达到±0.4m,验证了所提出多星编队气动控制方案的可行性以及控制算法的有效性.
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关键词
编队控制
差分气动力
阻力和升力
输入受限
线性矩阵不等式(LMI)
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职称材料
题名
低轨多星编队的相对运动差分气动控制
1
作者
胡远东
陆正亮
廖文和
张翔
机构
南京理工大学机械工程学院
出处
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第10期1801-1810,共10页
基金
“十四五”民用航天技术预先研究项目,中国航天科技集团公司第八研究院产学研合作基金项目资助.
文摘
针对低轨纳卫星轨道机动能力不足的问题,本文研究了主动利用星间差分气动力的控制方法,创新性地提出了基于迎风姿态调整的多星编队拓展方案,并通过局部区域线性化方法实现系统的线性控制.本文研究了卫星姿态角与气动力的映射关系,建立了差分阻力和升力耦合控制的星间相对运动线性欠驱动模型,分析了此系统可控性和干扰形式,采用线性矩阵不等式(LMI)方法设计了考虑输入受限的反馈控制律.最后,针对包含两种队形的四星编队进行仿真,结果表明,卫星相对运动的稳定控制精度达到±0.4m,验证了所提出多星编队气动控制方案的可行性以及控制算法的有效性.
关键词
编队控制
差分气动力
阻力和升力
输入受限
线性矩阵不等式(LMI)
Keywords
formation control
aerodynamic forces
differential drag and lift
input saturation
linear matrix inequalities(LMI)
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
V448.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
低轨多星编队的相对运动差分气动控制
胡远东
陆正亮
廖文和
张翔
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
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