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基于VISSIM仿真的内侧左转车流延误分析被引量：9: 1; 作者李硕高岩 +1 位作者张建龙杨阳《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期49-56,共8页; 通过运用VISSIM交通仿真系统对有两个分离左转车道的道路交叉口实例进行仿真,研究外侧左转车流对内侧左转车流延误的影响.在VISSIM交通仿真运算中,以内侧左转车流的交通流参数为常量,与之相对应的外侧左转车流的交通流参数为变量,得到... 展开更多; 关键词城市交通交通延误 VISSIM仿真左转车流线性回归; 在线阅读下载PDF 职称材料

平面交叉口左转车流的特性分析及对策研究被引量：25: 2; 作者陈宽民罗志忠《公路交通技术》 2006年第2期114-118,共5页; 分析城市道路平面交叉口左转车流的冲突特征,包括冲突点、空间以及时间特征,左转车流对交叉口的交通影响。针对左转车流的交通特性,提出设置左转专用信号灯、禁左和变左转为右转等对策。; 关键词平面交叉口左转车流冲突禁左; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市信号交叉口左转车流车头时距分布特征研究被引量：1: 3; 作者温惠英曾钰宸李硕《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期116-123,134,共9页; 针对长沙市典型信号交叉口芙蓉中路-人民中路,分别在饱和状态和复合状态下对高峰与非高峰两个时段左转车流的车头时距分布进行特性分析。交叉口实测数据验算表明,我国现行规范CJJ37和美国规范HCM2010等常用方法对左转车流饱和车头时距... 展开更多; 关键词交通工程分布模型建模分析车头时距左转车流信号交叉口高峰时段; 在线阅读下载PDF 职称材料

平面交叉口左转车流交通组织方法: 4; 作者赵江波徐纪锋 +1 位作者陈鲁杨秀华《中国高新技术企业》 2008年第23期300-300,共1页; 平面交叉口是造成交通延误、引发交通事故的主要地段。交叉口的左转车流产生的交叉冲突点最多,对交叉口的通行能力与交通安全影响最大,因此合理组织交叉口的左转车流意义重大。本文根据交通工程学相关理论,并广泛参照国内外一些先进的... 展开更多; 关键词左转车流交叉口冲突点交通组织; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑主路左转延误的主路优先交叉口信号设置流量阈值被引量：4: 5; 作者李锐李文权邱丰《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期551-554,共4页; 为了进一步完善主路优先交叉口信号灯设置流量条件,考虑了主路左转车流延误对交叉口信号灯设置条件的影响.通过分析主路左转车流在信号灯设置前后的交通特性,利用控制延误方法和Webster方法的研究思路,分别建立主路左转车流在信号灯设... 展开更多; 关键词信号灯设置主路优先交叉口延误主路左转车流流量阈值; 在线阅读下载PDF 职称材料

交叉口左转交通组织策略综合评价: 6; 作者刘凡张晓晓《中国储运》 2024年第11期75-76,共2页; 在城市路网中,交叉口承载着不同方向车流的汇聚、集散,因此极易发生车辆的拥堵及安全事故。如何减少交叉口的车辆冲突保障行车安全,一直以来都是广大学者关注的重点[1]。Carter D等[2]发现在交通量较大的交叉口实行左转车流远引措施可... 展开更多; 关键词交叉口信号控制车辆平均延误城市路网层次分析法左转车流交叉口交通车辆冲突交通量; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市道路交叉口左转专用道右置的应用被引量：6: 7; 作者蔡晓萌《交通标准化》 2014年第9期1-4,共4页; 在对左转车流及掉头交通流冲突特性分析的基础上,总结左转车流的交通影响;并根据交通分流的原则,提出左转专用道右置的交通措施及适用条件。选取武汉市长江大道—淮海路交叉口为研究对象,分析左转专用道右置的基础和前提,并提出实施右... 展开更多; 关键词交叉口左转车流掉头交通左转专用道右置交通设施; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于借道左转法的信号交叉口运行特性研究: 8; 作者于泽文郭瑞军《黑龙江交通科技》 2020年第1期174-178,共5页; 提高信号交叉口的通行能力有利于城市交通拥堵的缓解,而左转车流的高效处理是提高交叉口通行能力的关键环节。本文主要研究减少左转车流影响的途径。借道左转法是一种新的左转车流的处理方法,分为借用对向车道和借用本向车道。本文通过... 展开更多; 关键词信号交叉口左转车流借道左转法排放比例通行能力; 在线阅读下载PDF 职称材料

T型交叉口借道左转设置研究被引量：4: 9; 作者孙彪《山东交通科技》 2020年第4期116-119,125,共5页; 为减小左转车流对T型交叉口通行效率的影响,将一种借用出口道左转的非常规交通组织方法应用于T型交叉口。分析了借道左转交通组织的应用条件;结合T型交叉口的特点,提出了相应的主预信号控制方案;将所提方法应用于北京市一典型T型交叉口... 展开更多; 关键词交通组织 T型交叉口借道左转左转车流; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于VISSIM仿真的内侧左转车流延误分析被引量：9: 1; 作者李硕高岩张建龙杨阳; 机构湖南大学土木工程学院河南省交通科学技术研究院有限公司; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期49-56,共8页; 文摘通过运用VISSIM交通仿真系统对有两个分离左转车道的道路交叉口实例进行仿真,研究外侧左转车流对内侧左转车流延误的影响.在VISSIM交通仿真运算中,以内侧左转车流的交通流参数为常量,与之相对应的外侧左转车流的交通流参数为变量,得到仿真运算后的离散数据.将这些数据进行回归分析,得出内侧左转车流延误的影响因素模型.最后基于仿真运算的研究成果及此交叉口的特性,提出合理的交通改善措施,将改善后每个周期的内侧左转延误及交叉口的车均延误与改善前的延误进行比较.结果表明,所提出的改善措施有显著效果,对其他同类型的有两个分离左转车道交叉口的改造具有实际的指导意义.; 关键词城市交通交通延误 VISSIM仿真左转车流线性回归; Keywords urban traffic traffic delay VISSIM simulation left-turning flow linear regression; 分类号 U268.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名平面交叉口左转车流的特性分析及对策研究被引量：25: 2; 作者陈宽民罗志忠; 机构长安大学公路学院; 出处《公路交通技术》 2006年第2期114-118,共5页; 文摘分析城市道路平面交叉口左转车流的冲突特征,包括冲突点、空间以及时间特征,左转车流对交叉口的交通影响。针对左转车流的交通特性,提出设置左转专用信号灯、禁左和变左转为右转等对策。; 关键词平面交叉口左转车流冲突禁左; Keywords level crossing left turn traffic conflict left turn restriction; 分类号 U491.23 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市信号交叉口左转车流车头时距分布特征研究被引量：1: 3; 作者温惠英曾钰宸李硕; 机构华南理工大学土木与交通学院湖南大学土木工程学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期116-123,134,共9页; 基金国家自然科学基金项目(51578247) 长沙市科技计划重点项目(K1001010-11); 文摘针对长沙市典型信号交叉口芙蓉中路-人民中路,分别在饱和状态和复合状态下对高峰与非高峰两个时段左转车流的车头时距分布进行特性分析。交叉口实测数据验算表明,我国现行规范CJJ37和美国规范HCM2010等常用方法对左转车流饱和车头时距预测结果均偏大较多,采用4种传统的车头时距分布模型和SPSS中的9大基本曲线模型的拟合效果均不理想。采用分段函数分别建立了饱和状态和复合状态下的统一模型,通过调整模型中的标定系数和增长系数,即可分别得到高峰时段和非高峰时段的车头时距分布特征。实测数据检验分析表明:饱和状态和复合状态的车头时距分布都存在2.000～2.500 s内集中程度最高且超过27%,集中在1.500～2.500 s内超过50%的现象;非高峰时段车头时距分布集中程度低于高峰时段,且倾向于集中在较小的车头时距上;目前常用方法对车头时距平均值的预测误差通常都超过16%,文中模型误差则低于4%,与传统模型相比能较好地拟合车头时距的实际分布形态,拟合效果更为理想。; 关键词交通工程分布模型建模分析车头时距左转车流信号交叉口高峰时段; Keywords traffic engineering distribution model modeling analysis time headway left-turn flow signalized intersection peak hour; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名平面交叉口左转车流交通组织方法: 4; 作者赵江波徐纪锋陈鲁杨秀华; 机构山东省东营市公路管理局山东理工大学交通学院; 出处《中国高新技术企业》 2008年第23期300-300,共1页; 文摘平面交叉口是造成交通延误、引发交通事故的主要地段。交叉口的左转车流产生的交叉冲突点最多,对交叉口的通行能力与交通安全影响最大,因此合理组织交叉口的左转车流意义重大。本文根据交通工程学相关理论,并广泛参照国内外一些先进的设计理论和方法,探讨了几种实用的交叉口左转车流组织方法。; 关键词左转车流交叉口冲突点交通组织; 分类号 U491.234 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑主路左转延误的主路优先交叉口信号设置流量阈值被引量：4: 5; 作者李锐李文权邱丰; 机构东南大学交通学院; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期551-554,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(50978057) "十一五"国家科技支撑计划资助项目(2006BAJ18B03); 文摘为了进一步完善主路优先交叉口信号灯设置流量条件,考虑了主路左转车流延误对交叉口信号灯设置条件的影响.通过分析主路左转车流在信号灯设置前后的交通特性,利用控制延误方法和Webster方法的研究思路,分别建立主路左转车流在信号灯设置前后的车均延误改进模型.从交叉口交通运行效率的角度出发,以交叉口车均延误作为判别指标,建立信号灯设置前后交叉口等车均延误曲线,以此曲线作为判断交叉口是否需要设置信号灯的阈值条件,同时还给出了不同主路左转车流比例下的流量阈值.与美国MUTCD提出的阈值曲线相比,考虑左转车流延误影响的流量阈值曲线更符合我国主路优先交叉口交通特性,具有更强的实用性.; 关键词信号灯设置主路优先交叉口延误主路左转车流流量阈值; Keywords signal setting two-way stop-controlled intersection delay major left-turn flow critical volume; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交叉口左转交通组织策略综合评价: 6; 作者刘凡张晓晓; 机构兰州交通大学交通运输学院西安汽车职业大学交通运输工程学院; 出处《中国储运》 2024年第11期75-76,共2页; 文摘在城市路网中,交叉口承载着不同方向车流的汇聚、集散,因此极易发生车辆的拥堵及安全事故。如何减少交叉口的车辆冲突保障行车安全,一直以来都是广大学者关注的重点[1]。Carter D等[2]发现在交通量较大的交叉口实行左转车流远引措施可以有效减少交叉口交通冲突和车辆平均延误。安实等[3]指出远引左转类型交叉口相对其他非常规交叉口在国内外应用普遍,实用性更高。赵星等[4]通过层次分析法对交叉口信号控制策略进行了评价。; 关键词交叉口信号控制车辆平均延误城市路网层次分析法左转车流交叉口交通车辆冲突交通量; 分类号 U491.23 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市道路交叉口左转专用道右置的应用被引量：6: 7; 作者蔡晓萌; 机构武汉市政工程设计研究院有限责任公司; 出处《交通标准化》 2014年第9期1-4,共4页; 文摘在对左转车流及掉头交通流冲突特性分析的基础上,总结左转车流的交通影响;并根据交通分流的原则,提出左转专用道右置的交通措施及适用条件。选取武汉市长江大道—淮海路交叉口为研究对象,分析左转专用道右置的基础和前提,并提出实施右置方案需要完善的交通工程设施。; 关键词交叉口左转车流掉头交通左转专用道右置交通设施; Keywords intersection left turn traffic U-turn traffic right setting of left turn lane transport facility; 分类号 U491.231 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于借道左转法的信号交叉口运行特性研究: 8; 作者于泽文郭瑞军; 机构大连交通大学交通运输工程学院; 出处《黑龙江交通科技》 2020年第1期174-178,共5页; 基金辽宁省博士启动基金(201601267)。; 文摘提高信号交叉口的通行能力有利于城市交通拥堵的缓解,而左转车流的高效处理是提高交叉口通行能力的关键环节。本文主要研究减少左转车流影响的途径。借道左转法是一种新的左转车流的处理方法,分为借用对向车道和借用本向车道。本文通过对实际信号交叉口的调查,对比了采用借道左转方式与传统方式的优缺点,并计算出此信号交叉口的左转排放比例和通行能力。结果显示,采用借道左转方式,信号交叉口左转排放比例和通行能力均大于传统方式,并且在所调查交叉口处,借用对向车道方式优于借用本向车道。; 关键词信号交叉口左转车流借道左转法排放比例通行能力; Keywords Signalized intersection Left turn traffic Reversible left turn lane method Emission ratio Capacity; 分类号 U492 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名T型交叉口借道左转设置研究被引量：4: 9; 作者孙彪; 机构中国人民公安大学; 出处《山东交通科技》 2020年第4期116-119,125,共5页; 文摘为减小左转车流对T型交叉口通行效率的影响,将一种借用出口道左转的非常规交通组织方法应用于T型交叉口。分析了借道左转交通组织的应用条件;结合T型交叉口的特点,提出了相应的主预信号控制方案;将所提方法应用于北京市一典型T型交叉口,并通过Vissim软件进行仿真运行分析。结果表明:实施借道左转后,交叉口车均延误下降35.18s。; 关键词交通组织 T型交叉口借道左转左转车流; Keywords traffic organization T-shaped intersection turn left turn left at traffic; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于VISSIM仿真的内侧左转车流延误分析	李硕高岩张建龙杨阳	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2012	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	平面交叉口左转车流的特性分析及对策研究	陈宽民罗志忠	《公路交通技术》	2006	25	在线阅读下载PDF 职称材料
3	城市信号交叉口左转车流车头时距分布特征研究	温惠英曾钰宸李硕	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	平面交叉口左转车流交通组织方法	赵江波徐纪锋陈鲁杨秀华	《中国高新技术企业》	2008	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	考虑主路左转延误的主路优先交叉口信号设置流量阈值	李锐李文权邱丰	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	交叉口左转交通组织策略综合评价	刘凡张晓晓	《中国储运》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	城市道路交叉口左转专用道右置的应用	蔡晓萌	《交通标准化》	2014	6	在线阅读下载PDF 职称材料
8	基于借道左转法的信号交叉口运行特性研究	于泽文郭瑞军	《黑龙江交通科技》	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料
9	T型交叉口借道左转设置研究	孙彪	《山东交通科技》	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料