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题名固体发动机壳体振动试验夹持方式优化与验证
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作者
奥玉杰
刘兵
翟晓
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机构
西安航天动力测控技术研究所
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出处
《导弹与航天运载技术(中英文)》
北大核心
2025年第1期51-56,共6页
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文摘
振动环境试验是固体发动机结构性能验证的重要手段之一,使用工装夹具将试验件紧固在振动台上,保证振动载荷能够准确传递,避免共振或甩尾现象的发生,是固体发动机振动试验期望达到的理想目标。针对某型号固体发动机壳体振动试验工装夹持方式,提出一种基于比例系数的振动试验夹持优化方法,建立固体发动机壳体和工装夹具的仿真模型,在不同比例系数的夹持方式下,对结构进行模态分析和谐响应分析,并在90kN电磁振动台上完成壳体的振动试验测试。试验结果表明,在进行该长细比为2.6的固体发动机壳体振动试验时,比例系数为0.9时为最优夹持方式,与仿真分析结果基本一致,本夹持优化方法对固体发动机壳体振动试验具有一定参考价值。
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关键词
固体发动机壳体
振动夹具
工装夹持方式
模态分析
谐响应分析
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Keywords
solid rocket engine shell
vibration fixture
fixture clamping method
modal analysis
harmonic response analysis
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分类号
V435.6
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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