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薄壁管状零件加工工装优化技术 被引量:2
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作者 潘伟光 熊雪峰 +1 位作者 吴粤军 田黎明 《工具技术》 北大核心 2015年第10期67-70,共4页
在数控车削加工中,薄壁管状零件属于典型的难加工件,其装夹刚性较差而极易导致扭转变形和圆柱度、端面平面度误差的产生。本文主要从专用工装优化设计方面开展相关技术研究,分析薄壁管状零件加工过程中的变形情况,并采取相应措施对加工... 在数控车削加工中,薄壁管状零件属于典型的难加工件,其装夹刚性较差而极易导致扭转变形和圆柱度、端面平面度误差的产生。本文主要从专用工装优化设计方面开展相关技术研究,分析薄壁管状零件加工过程中的变形情况,并采取相应措施对加工变形进行有效的控制。 展开更多
关键词 薄壁管状零件 扭转变形 工装优化
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基于改进蚁群算法的薄壁件柔性工装布局优化(英文) 被引量:7
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作者 周涛 熊珍琦 +1 位作者 姚为 秦英 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1165-1174,共10页
为解决薄壁件刚性差,在制造过程中易因工装夹紧力产生弹性变形等问题,提出了一种基于改进蚁群算法的薄壁件柔性工装布局优化方法,对薄壁件的柔性工装进行了布局优化。该方法通过有限元分析与蚁群/遗传混合算法相结合的方法进行了工装定... 为解决薄壁件刚性差,在制造过程中易因工装夹紧力产生弹性变形等问题,提出了一种基于改进蚁群算法的薄壁件柔性工装布局优化方法,对薄壁件的柔性工装进行了布局优化。该方法通过有限元分析与蚁群/遗传混合算法相结合的方法进行了工装定位/支承阵列的布局优化。实例验证表明,采用改进遗传蚁群算法对工装布局进行优化,可使柔性工装系统中定位/支承阵列布局的拓扑形态和分布密度处于最优状态,使薄壁件最大变形量缩小47%。 展开更多
关键词 薄壁件 工装布局优化 有限元分析 蚁群遗传算法
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汽车铝合金行人保护防撞梁焊接变形工艺仿真研究 被引量:2
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作者 徐茂青 路广明 +3 位作者 孙志宾 韩明亮 贾志洁 王永彬 《农业装备与车辆工程》 2025年第2期69-73,共5页
为了解决铝合金零部件焊接变形过大的问题,采取有限元的方法对焊接工艺进行仿真验证。基于Simufact.Welding焊接工艺分析软件,以汽车行人保护防撞梁为研究对象,探索焊接变形的控制方法。通过研究不同的求解方法找到一个兼顾效率和精度... 为了解决铝合金零部件焊接变形过大的问题,采取有限元的方法对焊接工艺进行仿真验证。基于Simufact.Welding焊接工艺分析软件,以汽车行人保护防撞梁为研究对象,探索焊接变形的控制方法。通过研究不同的求解方法找到一个兼顾效率和精度的仿真求解方法,根据计算结果进行焊接反变形的设计,得到满足精度的焊接产品,并进行焊接工装夹具的优化设计的仿真验证。研究结果表明,通过Simufact.Welding可以对焊接变形进行预测,并指导反变形设计来保证产品尺寸要求。 展开更多
关键词 焊接变形 汽车防撞行人保护 仿真求解方法 工装优化
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薄壁平面件真空多孔吸具的力学特性与优化设计 被引量:2
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作者 杨金川 张建富 +2 位作者 李杰 谢强 冯平法 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期31-37,共7页
针对薄壁平面件刚性差、装夹易变形、装夹困难等问题,基于圆周简支平板变形理论,提出了薄壁平面件在切削状态下吸附力学特性的数学模型及其真空平面多孔吸具优化设计方法,分析了吸附装夹的吸具吸孔设计布局与真空度对薄壁平面件加工中... 针对薄壁平面件刚性差、装夹易变形、装夹困难等问题,基于圆周简支平板变形理论,提出了薄壁平面件在切削状态下吸附力学特性的数学模型及其真空平面多孔吸具优化设计方法,分析了吸附装夹的吸具吸孔设计布局与真空度对薄壁平面件加工中的变形耦合影响规律。理论分析表明,加工确定尺寸薄壁件吸孔的数量越少,孔径越小,则所需真空度越大;对于优化确定的吸孔设计布局,真空度越大则薄壁平面件装夹及切削过程变形越大。通过有限元仿真和6061铝合金薄壁平面件装夹试验,验证了多孔吸具优化设计的有效性。优化设计的有限元分析表明,工件静态装夹变形能够控制在纳米量级。吸具样件加工试验结果表明,采用优化后的吸具装夹,可使加工后的薄壁件平面度公差控制在500 nm以内。此设计方法可为薄壁类零部件的吸具设计与装夹提供参考。 展开更多
关键词 工装优化设计 薄壁件加工 吸附装夹 装夹变形 装夹稳定性
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可调节气囊提高航空薄壁件加工精度的研究 被引量:2
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作者 林文强 焦明裕 +1 位作者 赵西松 喻先勇 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期390-394,共5页
以前机匣为典型零件,提出了提高航空薄壁件加工精度的可调节压力气囊支撑系统.系统采用正交分析法,对薄壁件进行切削有限元仿真,分析比较了薄壁件在不同工装参数下的切削变形,并研究切削点变形随工装参数的变化趋势.由此对薄壁件工装进... 以前机匣为典型零件,提出了提高航空薄壁件加工精度的可调节压力气囊支撑系统.系统采用正交分析法,对薄壁件进行切削有限元仿真,分析比较了薄壁件在不同工装参数下的切削变形,并研究切削点变形随工装参数的变化趋势.由此对薄壁件工装进行优化,优化后因工装参数引起的误差可减小60%以上,直接对航空薄壁件加工提出指导性意见.在优化的工装基础上,提出了使用可调节压力气囊作为支撑,根据切削点的变形情况使用不同压力的气囊,装夹变形可在优化后基础上再次减小40%以上,从而减小让刀变形、控制薄壁件的加工精度. 展开更多
关键词 航空薄壁零件 正交分析 有限元仿真 工装优化 压力气囊
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