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泄压坑道式工房内爆效应工程计算方法研究
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作者 陈泰年 陶西贵 +4 位作者 李红卫 曾丹 张珊珊 尹帅 张雨帅 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期588-596,共9页
为探索泄压坑道式工房内爆炸效应规律,完善超压工程计算方法,基于量纲分析方法建立泄压坑道式工房内爆炸时物流通道内部及工程口部外空气冲击波超压的量纲一的函数,阐明了泄压坑道式工房缩尺模型试验中物理量的相似关系。通过对1∶6和1... 为探索泄压坑道式工房内爆炸效应规律,完善超压工程计算方法,基于量纲分析方法建立泄压坑道式工房内爆炸时物流通道内部及工程口部外空气冲击波超压的量纲一的函数,阐明了泄压坑道式工房缩尺模型试验中物理量的相似关系。通过对1∶6和1∶4缩尺模型内爆炸试验的超压数据和工程口部外等压线分布规律的归纳对比,验证了冲击波超压等关键参数的几何相似性。通过拟合不同药量1∶4模型内爆试验和数值仿真结果数据,建立了基于冲击波传播经验公式的物流通道内冲击波超压分布、工程口部外冲击波超压分布的工程计算方法。研究发现,物流通道内及工程口部外工程计算方法与试验数据吻合较好,最大相对误差分别为9.5%和10.6%。工程计算方法可为坑道式工房的设计和安全设防距离确定提供技术支撑。 展开更多
关键词 泄压坑道式工房 量纲分析 压力分布规律 工程计算方法
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聚能射流侵彻混凝土靶板的工程计算方法研究 被引量:8
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作者 郑平泰 杨涛 +1 位作者 寇保华 秦子增 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2007年第2期144-147,共4页
详细分析了聚能射流侵彻混凝土介质的整个过程,根据流体模型和流体-弹塑性模型分别推导了侵彻孔深和孔径的计算公式。通过将理论计算值与试验测量值的对比分析,表明该工程计算方法可用于聚能装药对混凝土的侵彻参数计算,有一定的实用价值。
关键词 聚能射流 侵彻 混凝土介质 工程计算
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一种湍流润滑理论分析的工程计算方法 被引量:12
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作者 张新敏 夏延秋 +1 位作者 王世杰 王野牧 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期4-6,共3页
在对湍流润滑理论的湍流润滑系数曲线特性进行分析的基础上,通过适当地近似和简化,并在保证计算精度的前提下提出了一种湍流润滑理论分析的工程计算方法。该方法求解速度快,占用计算机内存小,且考虑了介于层流和完全湍流之间的过渡区,... 在对湍流润滑理论的湍流润滑系数曲线特性进行分析的基础上,通过适当地近似和简化,并在保证计算精度的前提下提出了一种湍流润滑理论分析的工程计算方法。该方法求解速度快,占用计算机内存小,且考虑了介于层流和完全湍流之间的过渡区,不仅适用于动压轴承,而且适用于动静压混合轴承以及高压密封环等剪切流与周向、轴向两个方向压力流相互耦合的场合。利用该方法对密封环稳态承载能力进行了计算,发现理论计算结果与实验数据具有较好的一致性。 展开更多
关键词 湍流 润滑理论 摩擦学 工程计算方法
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高超声速飞行器翼面气动加热的工程计算方法 被引量:10
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作者 陈鑫 刘莉 +1 位作者 李昱霖 姜頔 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期133-137,共5页
翼面气动加热是高超声速飞行器面临的核心问题之一。文中基于参考焓法及经验公式,采用片条理论对飞行器翼面进行热流密度估算;考虑了不同飞行参数及翼型参数对翼面迎风面表面温度分布的影响;给出了高超声速飞行器翼面气动加热工程计算... 翼面气动加热是高超声速飞行器面临的核心问题之一。文中基于参考焓法及经验公式,采用片条理论对飞行器翼面进行热流密度估算;考虑了不同飞行参数及翼型参数对翼面迎风面表面温度分布的影响;给出了高超声速飞行器翼面气动加热工程计算流程。采用文中方法,对高超声速飞行器常用的双凸形翼型进行气动加热计算,结果表明攻角、飞行马赫数、前缘后掠角、翼型相对厚度对翼面温度分布影响显著。该方法可用于高超声速飞行器翼面快速设计。 展开更多
关键词 高超声速翼面 参考焓法 气动加热 工程计算
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C/C喉衬稳态烧蚀的工程计算 被引量:11
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作者 方丁酉 夏智勋 姜春林 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 2000年第2期24-27,共4页
根据固体火箭发动机燃烧中氧化性组分扩散控制喷管喉衬烧蚀和 A12 O3 沉积对喉衬的保护 ,提出 C/C喉衬稳态烧蚀的工程计算方法。 3个实验发动机的烧蚀预示结果与实测结果吻合 。
关键词 固体推进剂火箭发动机 喷管喉部 烧蚀 工程计算
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双三角翼飞机气动力工程计算研究 被引量:4
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作者 黄俊 吴文正 +1 位作者 武哲 柯贤德 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期60-63,共4页
双三角机翼比三角机翼气动布局具有更优越的升阻特性.飞机空气动力的工程计算是用数值方法寻求飞机最优设计方案的基础.采用基于面积比思想的半经验工程算法计算了双三角翼飞机的升力系数曲线斜率、零升阻力系数和诱导阻力因子.结果经... 双三角机翼比三角机翼气动布局具有更优越的升阻特性.飞机空气动力的工程计算是用数值方法寻求飞机最优设计方案的基础.采用基于面积比思想的半经验工程算法计算了双三角翼飞机的升力系数曲线斜率、零升阻力系数和诱导阻力因子.结果经风洞试验数据校验,精度完全能满足飞机方案设计要求. 展开更多
关键词 空气动力学 工程计算 双三角翼 歼击机 设计
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再入飞行器非平衡气动加热工程计算方法研究 被引量:3
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作者 国义军 代光月 +3 位作者 桂业伟 童福林 邱波 刘骁 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期581-587,共7页
综合比较了现有的非平衡热环境工程计算方法,发现采用不同方法给出的计算结果相互之间差别较大。本文基于边界层中的原子复合反应主要发生在靠近壁面薄层内的特点,将边界层中的气相反应等价到表面上,建立了同时考虑边界层内非平衡反应... 综合比较了现有的非平衡热环境工程计算方法,发现采用不同方法给出的计算结果相互之间差别较大。本文基于边界层中的原子复合反应主要发生在靠近壁面薄层内的特点,将边界层中的气相反应等价到表面上,建立了同时考虑边界层内非平衡反应和表面催化特性的非平衡边界层气动加热工程计算新方法。计算结果表明,非平衡效应主要集中在飞行器头部区域,下游边界层热流逐渐趋于平衡值。本文工程方法计算结果与有关飞行测量结果吻合较好。 展开更多
关键词 气动热 非平衡边界层 表面催化特性 工程计算方法
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基于MATLAB与ANSYS的火箭弹气动特性工程计算与数值仿真 被引量:4
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作者 唐玉发 张合 徐国泰 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期682-686,共5页
简易制导弹药是在制式弹药的基础上增加了修正执行机构。为了研究简易制导弹药伸缩式舵机的气动特性对方案弹道的影响,以某火箭弹为对象,分别利用MATLAB和ANSYS对其气动特性进行了工程和数值计算,并将结果与风洞实验数据进行比较。结果... 简易制导弹药是在制式弹药的基础上增加了修正执行机构。为了研究简易制导弹药伸缩式舵机的气动特性对方案弹道的影响,以某火箭弹为对象,分别利用MATLAB和ANSYS对其气动特性进行了工程和数值计算,并将结果与风洞实验数据进行比较。结果表明,工程计算和数值计算的最大误差分别为16.6%和7.1%。 展开更多
关键词 简易制导弹药 雷诺平均方程 工程计算 数值仿真 气动特性
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天地往返运输器气动力和气动热工程计算方法研究 被引量:8
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作者 陈志敏 雷延花 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期205-208,共4页
提出了高超声速面元法和热平衡参考温度法 ,给出了物体表面压强系数在不同情况下的计算公式。应用该方法对美国研制的天地往返运输器 ( X- 33)进行了气动力和气动加热特性计算。结果与试验数据吻合良好 ,证明该方法简捷、计算工作量小 。
关键词 天地往返运输器 气动力 气动加热 工程计算
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宇航用活塞式连接分离火工装置的理论研究与工程计算 被引量:4
10
作者 焦绍球 刘冀湘 +1 位作者 张为华 单小强 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期57-60,共4页
介绍了宇航用活塞式连接分离火工装置(简称火工装置)的特点和工作原理,建立了火工装置分离过程的理论模型,得出了该装置的解锁分离力和分离速度,提出了确定最佳火药量的原则和方法。经试验验证,其方法可以较精确地预示火工装置的... 介绍了宇航用活塞式连接分离火工装置(简称火工装置)的特点和工作原理,建立了火工装置分离过程的理论模型,得出了该装置的解锁分离力和分离速度,提出了确定最佳火药量的原则和方法。经试验验证,其方法可以较精确地预示火工装置的性能,具有工程使用价值。 展开更多
关键词 航天器舱 分离器 动力源火工品 工程计算
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空气静压轴承静态特性的工程计算与数值仿真 被引量:10
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作者 张在春 仲高艳 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2013年第3期32-35,共4页
对径向空气静压轴承静态特性进行理论分析,运用气膜分割法将流场模型等分后进行计算,得到轴承静态承载力和刚度的计算公式。基于空气静压轴承对称性和节流器阵列性,利用ANSYS二维流场分析取代复杂的三维分析,对轴承内气膜进行数值仿真,... 对径向空气静压轴承静态特性进行理论分析,运用气膜分割法将流场模型等分后进行计算,得到轴承静态承载力和刚度的计算公式。基于空气静压轴承对称性和节流器阵列性,利用ANSYS二维流场分析取代复杂的三维分析,对轴承内气膜进行数值仿真,求解出气膜的压力分布。在轴承几何参数不变的情况下,分析不同偏心率和供气压力对轴承承载能力和刚度的影响。结果表明轴承承载力和刚度都随着供气压力增大而增大,且随着偏心率的增大,轴承承载力增大,刚度降低。仿真结果与工程计算结果具有较好的吻合性,证明该数值仿真方法能够有效进行空气静压轴承流场特性分析。 展开更多
关键词 空气静压轴承 静态特性 工程计算 数值仿真
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机械系统可靠性的工程计算法 被引量:6
12
作者 李文侠 孙玉秋 张祖明 《机械设计与制造》 北大核心 2000年第6期8-10,共3页
这里提出了机械系统可靠性设计的工程计算法 ,首先考虑了系统的相关性 ,同时给出了相对误差值的简化算法理论。通过对印刷机主传动子系统的可靠性计算对该理论进行了验算 ,并得出了满意的结果。
关键词 机械系统 可靠性 工程计算
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类乘波体飞行器的气动力工程计算(英文) 被引量:11
13
作者 车竞 唐硕 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2007年第3期381-385,共5页
为估算高超声速类乘波体飞行器的纵向气动力,以三角形面元逼近飞行器外形,根据飞行器迎/背风面情况分别采用达黑姆-巴克法、普朗特-迈耶耳法、切锥法和膨胀波方法计算无粘气动力;通过经验公式估算粘性阻力,并考虑飞行器主要部件之间的... 为估算高超声速类乘波体飞行器的纵向气动力,以三角形面元逼近飞行器外形,根据飞行器迎/背风面情况分别采用达黑姆-巴克法、普朗特-迈耶耳法、切锥法和膨胀波方法计算无粘气动力;通过经验公式估算粘性阻力,并考虑飞行器主要部件之间的气动干扰情况,计算了翼片之间、翼身之间的气动干扰因子,得到整个飞行器的气动力。为验证该方法,以某飞行器为例进行了计算,计算结果与CFD吻合。 展开更多
关键词 高超声速 类乘波体飞行器 三角形面元 气动干扰 工程计算
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基于Visual C++的工程计算书自动生成技术 被引量:7
14
作者 钟崴 许跃敏 +1 位作者 蔡娥 童水光 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 1999年第12期36-38,共3页
文章研究了面向对象的工程计算书的自动生成技术,分析了程序的设计模型,介绍了工程应用软件控制MicrosoftExcel填写表格计算书的方法。这一技术可广泛应用于工程计算软件的开发,使软件的自动化水平得以进一步提高,具... 文章研究了面向对象的工程计算书的自动生成技术,分析了程序的设计模型,介绍了工程应用软件控制MicrosoftExcel填写表格计算书的方法。这一技术可广泛应用于工程计算软件的开发,使软件的自动化水平得以进一步提高,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 工程计算 VC++语言 自动生成 应用程序
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锻模热负荷参数的工程计算方法 被引量:3
15
作者 李付国 娄路亮 耿健 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期468-471,共4页
对锻模热负荷参数的表征与计算进行了研究 ,选用热强度系数描述锻模材料的抗热损伤能力 ,回火系数描述锻模材料的热软化程度 ,热载系数描述锻模材料的热疲劳程度。应用传热学和热弹塑性理论 ,推导出了上述热负荷参数的计算公式。并针对... 对锻模热负荷参数的表征与计算进行了研究 ,选用热强度系数描述锻模材料的抗热损伤能力 ,回火系数描述锻模材料的热软化程度 ,热载系数描述锻模材料的热疲劳程度。应用传热学和热弹塑性理论 ,推导出了上述热负荷参数的计算公式。并针对锻模的实际使用和损伤情况 ,利用频谱分析方法 ,确立了锻模热负荷参数的工程计算方法。应用该方法 ,分析研究了几种典型锻模的热负荷状况 ,计算结果与有限元分析结果相一致 ,并与统计规律相吻合 。 展开更多
关键词 典型锻模 热负荷 工程计算 热锻模具 抗热损伤能力 热软件程度 热疲劳程度
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发动机喷管喉衬烧蚀及热结构工程计算 被引量:9
16
作者 付鹏 蹇泽群 +1 位作者 张钢锤 高波 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期15-19,共5页
给出了一种理论模型和基本计算方法。采用有限元法对某固体火箭发动机喉衬结构的烧蚀量、瞬态温度场和应力场进行了理论计算,计算结果与实测值比较一致,喉部直径实测值与计算值相对误差约为 2%。
关键词 发动机喷管 工程计算 喉衬 热结构 固体火箭发动机 瞬态温度场 计算方法 理论模型 有限元法 理论计算 计算结果 相对误差 实测值 烧蚀量 应力场 计算
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复合材料加筋板失稳分析的工程计算方法研究 被引量:3
17
作者 丁金涛 唐应伟 +1 位作者 金天国 张丽娜 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期44-50,共7页
为对复合材料加筋板的稳定性和承载能力作简便、快捷的评估,建立一种针对多种组合形式的复合材料加筋板稳定性分析的工程计算方法。基于分段处理法,设计工程计算方法总体框图;基于经典层合板理论,计算各单层刚度系数;利用等效刚度法、... 为对复合材料加筋板的稳定性和承载能力作简便、快捷的评估,建立一种针对多种组合形式的复合材料加筋板稳定性分析的工程计算方法。基于分段处理法,设计工程计算方法总体框图;基于经典层合板理论,计算各单层刚度系数;利用等效刚度法、有效宽度法等计算方法,建立加筋板的等效刚度矩阵模型和各屈曲模式下的屈曲载荷和破坏载荷计算相关的数学模型参数。设计该工程计算方法的计算程序流程,并利用MATLAB开发软件工具,实现参数化、自动化的屈曲模态判断和屈曲载荷、破坏载荷的预估计算。给出求解算例,将计算结果与试验和有限元分析结果进行对比分析,验证该方法的正确性和精确性。 展开更多
关键词 复合材料加筋板 稳定性分析 工程计算方法
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前缘激波脱体的大迎角翼面颤振工程计算方法 被引量:13
18
作者 杨炳渊 宋伟力 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期100-103,共4页
本文利用二阶线化理论对当地流活塞理论作了修正 ,利用激波脱体的临界折角确定翼型上声速线位置 ,并用插值法估计脱体激波到声速线之间局部亚音速区的当地气流参数 ,声速线后的当地气流参数仍由膨胀波公式计算 ,从而形成了适合于激波脱... 本文利用二阶线化理论对当地流活塞理论作了修正 ,利用激波脱体的临界折角确定翼型上声速线位置 ,并用插值法估计脱体激波到声速线之间局部亚音速区的当地气流参数 ,声速线后的当地气流参数仍由膨胀波公式计算 ,从而形成了适合于激波脱体流态的小展弦比大迎角翼面颤振工程估算的一整套方法。如考虑翼前缘圆角的存在 ,全部Mn >1的小展弦翼面都可用本文方法统一进行颤振分析。经Ma =1.1~ 2 .5的带迎角舵模型风洞颤振试验验证 ,表明本文方法具有一定的精度 ,能满足工程设计要求。 展开更多
关键词 前缘激波脱体 大迎角翼面颤 工程计算方法 颤振分析 非定常气动力 当地流活塞理论 迎角舵模型 风洞颤振试验
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离散元法工程计算软件的前后处理系统 被引量:6
19
作者 郑文刚 刘凯欣 《计算机工程与科学》 CSCD 2000年第6期14-15,23,共3页
本文介绍了我们为离散元法工程计算软件编制的前后图形处理系统的技术路线和主要方法。该系统以人机交互的方式实现了建模、数据传输和动画演示等全部过程 ,界面操作简单直观 ,便于掌握和运用。
关键词 工程计算软件 离散元法 前后处理系统
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M251S型燃气轮机工程计算及经济性分析 被引量:3
20
作者 宋思远 杨锐 《机电工程》 CAS 2009年第8期9-12,共4页
燃气轮机可以高效利用钢铁企业的大量富生高炉煤气,并大大降低CO2的排放量。根据燃气-蒸汽联合循环发电CCPP技术,结合杭州汽轮机股份有限公司M251S型高炉煤气燃气轮机的生产和运行实践,对M251S型燃气-蒸汽联合循环效率和投资运行的经济... 燃气轮机可以高效利用钢铁企业的大量富生高炉煤气,并大大降低CO2的排放量。根据燃气-蒸汽联合循环发电CCPP技术,结合杭州汽轮机股份有限公司M251S型高炉煤气燃气轮机的生产和运行实践,对M251S型燃气-蒸汽联合循环效率和投资运行的经济性进行了理论计算,并与实际运行的数据进行了对比分析,论证了燃气轮机对钢铁企业在经济运行上的可行性和重要性。 展开更多
关键词 高炉煤气 联合循环 工程计算 经济性分析
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